陜西
俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長(zhǎng)安東·阿利汗諾夫于2月11日在國(guó)家杜馬的講話中指出，聯(lián)邦預(yù)算未為下一代大規(guī)模俄羅斯汽車開發(fā)新的模塊化平臺(tái)提供資金。
阿利汗諾夫表示：“鑒于預(yù)算限制，我們不得不暫時(shí)擱置開發(fā)統(tǒng)一模塊化平臺(tái)這一資本密集型項(xiàng)目。若無政府支持，我們的制造商目前無力承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用?！?/p>
回顧可知，2023年底，國(guó)家汽車制造研究所（FGUП“НАМИ”）所長(zhǎng)費(fèi)奧多爾·納扎羅夫提出了為俄羅斯大眾汽車開發(fā)統(tǒng)一平臺(tái)的倡議。該項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車的全面標(biāo)準(zhǔn)化，借助規(guī)模效應(yīng)降低汽車的開發(fā)與生產(chǎn)成本。納扎羅夫著重指出，通用底盤的不同配置可應(yīng)用于C/D/E級(jí)的各類車身類型汽車。
在俄羅斯，僅有一次模塊化汽車平臺(tái)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，即NAAMI為昂貴的Aurus汽車創(chuàng)建的EMBP平臺(tái)。然而，該平臺(tái)因采用昂貴的技術(shù)解決方案、成本高昂且部分組件過重，成本過高，無法應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)的汽車。
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