近日，北京國(guó)際汽車展覽會(huì)拉開帷幕，作為國(guó)際A級(jí)車展，展會(huì)上全球首發(fā)的新車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了117款，大量新能源車型在這里集中展出，其中一款純電轎跑SUV新秀——睿藍(lán)7（參數(shù)丨圖片）出現(xiàn)在吉利展臺(tái)，憑借犀利的造型引得不少觀眾駐足圍觀。

睿藍(lán)系吉利旗下子品牌，有別于普通造車新勢(shì)力，睿藍(lán)不僅擁有吉利強(qiáng)大技術(shù)底蘊(yùn)背書，在相關(guān)供應(yīng)鏈上也非常成熟，這也是睿藍(lán)為啥敢把性價(jià)比推向極致的根本原因。俗話說(shuō)“是騾子是馬，拉出來(lái)溜溜”。接下來(lái)，我們就一起細(xì)品一下睿藍(lán)7的硬核產(chǎn)品實(shí)力。

見(jiàn)車如識(shí)人，第一眼印象尤其重要，睿藍(lán)7整體采用較為簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，前后大燈均是貫穿式設(shè)計(jì)，平直凌厲的線條顯得既樸實(shí)又不失運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面則是采用當(dāng)下最為流行的溜背造型，搭配上刀鋒式輪轂，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感撲面而來(lái)，就這張弛有度的設(shè)計(jì)感，深得年輕群體喜愛(ài)，就連展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)不少“老輩子”都毫不吝嗇對(duì)其的夸贊之詞。

顏值過(guò)了關(guān)，便到了考驗(yàn)內(nèi)核實(shí)力的環(huán)節(jié)。睿藍(lán)7最大功率180千瓦，最大扭矩385牛·米，要知道，它只是一臺(tái)定位緊湊型的家用SUV，如此數(shù)據(jù)不由讓人想到“大馬拉小車”的暢快動(dòng)力體驗(yàn)。事實(shí)也的確如此，小編層親測(cè)過(guò)睿藍(lán)7，紅綠燈起步時(shí)深踩電門，推背感立馬就來(lái)，零百加速僅需6.8秒，市區(qū)超車非常輕松。

同時(shí)，睿藍(lán)7也考慮到年輕消費(fèi)者對(duì)于駕駛樂(lè)趣的需求，提供后驅(qū)布局車型。車圈老炮都明白，后驅(qū)平臺(tái)天生擁有轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰、后段加速更快等先天優(yōu)勢(shì)，雖然造車成本會(huì)更高，但帶來(lái)的操控感卻不是前驅(qū)車能比的�？v觀整個(gè)緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng)，少有品牌注重運(yùn)動(dòng)性能，產(chǎn)品幾乎都是采用前驅(qū)布局形式，動(dòng)力也是本著夠用就好的理念，像睿藍(lán)這么實(shí)誠(chéng)的，真心不多見(jiàn)。

馬兒不僅要跑得快，更需跑得遠(yuǎn)。睿藍(lán)7的續(xù)航表現(xiàn)堪稱其最大殺手锏，它的最大CLTC續(xù)航里程來(lái)到605公里，30分鐘就能補(bǔ)能80％，你這讓同級(jí)三四百公里續(xù)航的友商們情何以堪！值得一提的是，此前605續(xù)航版本的車型，起售價(jià)是14.97萬(wàn)，實(shí)話講這價(jià)格已經(jīng)非常誘人了，然而現(xiàn)在睿藍(lán)再次丟出王炸，推出了睿藍(lán)7榮耀版，把605公里續(xù)航的購(gòu)車門檻降到了13.97萬(wàn)元，不僅續(xù)航能力遙遙領(lǐng)先，配置同樣誠(chéng)意十足。

9.2吋液晶動(dòng)態(tài)組合儀表、全景天幕+電動(dòng)遮陽(yáng)簾并未缺席；無(wú)級(jí)DIY調(diào)節(jié)、One-box五合一智能制動(dòng)系統(tǒng)、超級(jí)熱泵系統(tǒng)一應(yīng)俱全，可謂是把消費(fèi)者想要的實(shí)用性配置拉滿，同時(shí)榮耀版車型還增加了全新棕色內(nèi)飾，進(jìn)一步拓寬消費(fèi)者選擇。

說(shuō)到配置，那就不得不提睿藍(lán)7的智能表現(xiàn)，其智能駕駛等級(jí)最高達(dá)到了L2+級(jí)別，結(jié)合64TOPS算力組合智駕大腦與厘米級(jí)衛(wèi)星高精定位技術(shù)，睿藍(lán)7能夠?yàn)橛脩籼峁└鼮榫珳?zhǔn)的NOA導(dǎo)航輔助，無(wú)論是高速行駛、城市通勤，還是夜間行駛、擁堵路況，都能應(yīng)對(duì)自如，讓駕駛變得更加智能且輕松。要想在智能化領(lǐng)域中脫穎而出，最樸實(shí)的辦法就是舍得下血本，睿藍(lán)深諳此道，超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等燒錢的硬件全部上車，真正意義上做到了新能源時(shí)代所講求的科技平權(quán)。

除了上述特性外，睿藍(lán)7是否還具備家用車很能“裝”的屬性呢？答案是肯定的，其2775mm的出眾軸距，已然能夠比肩市面上部分B級(jí)家轎，現(xiàn)場(chǎng)相繼有觀眾進(jìn)到后排體驗(yàn)，膝蓋與前排座椅靠背之間留有足夠的空間，足以輕松蹺起二郎腿。在裝載空間方面，睿藍(lán)7雖然采用了時(shí)尚的溜背式造型，尾廂高度上略有妥協(xié)，但其橫向和縱向的裝載能力依然強(qiáng)大。無(wú)論是家庭出游還是日常出行，放置兩個(gè)大號(hào)行李箱都毫無(wú)壓力。此外，后排座椅的可放倒設(shè)計(jì)更增加了空間的靈活性和實(shí)用性，為乘客和物品提供了更多的裝載選擇。

在車市內(nèi)卷大潮的推動(dòng)下，睿藍(lán)首先保證了產(chǎn)品面面俱到的先決條件，再順應(yīng)大勢(shì)卷它個(gè)天翻地覆，睿藍(lán)7這位“六邊形戰(zhàn)士”的出現(xiàn)就是很好的例子。有下限的卷，才是消費(fèi)者真心想看到的局面。的確，擁有強(qiáng)大背景的支撐，睿藍(lán)有出招的底氣，這也正應(yīng)了睿藍(lán)汽車董事長(zhǎng)周宗成在此次車展上的講話：“我們不怕卷！”