撰文｜Ben

編輯｜路由社

最近，2024北京國際車展在一派生機與春意中盛大開幕。而在北京新國展中心W4館，寶馬集團攜BMW和MINI兩大品牌十五大車系閃耀登場。

迎來中國首秀的BMW新世代概念車，無疑是寶馬展臺上的C位主角。概念車憑借其“很未來、更寶馬”的風采，詮釋了BMW品牌針對未來個人豪華出行的全新定義，以及從設計、科技、材料等產(chǎn)品全鏈路、全生命周期，開啟的一場面向電動、智能和可持續(xù)豪華這三個維度的跨越式進化。

經(jīng)典英倫品牌MINI，全球首發(fā)的全新電動MINI Aceman、在中國正式亮相的全新電動MINI Cooper則是MINI展臺上閃耀的雙子星。

“迷你至簡”的設計理念和面向未來的前瞻演繹，尤其是將電動化、數(shù)字化新科技，創(chuàng)造性地融入MINI延續(xù)至今的品牌DNA，兩款新車與前不久上市的全新MINI JCW（參數(shù)丨圖片） Countryman共同組成了全新MINI家族，共同攜手掀開MINI全新的發(fā)展篇章。

“三生萬物”，未來由此可期

作為寶馬展臺上的焦點，BMW新世代概念車充分表達和展現(xiàn)了未來寶馬產(chǎn)品的核心特質(zhì)：電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)，從而肩負起定義未來個人豪華出行的使命，而非僅僅只是增加了一款電動化的新車型那么簡單。

譬如，設計上的突破創(chuàng)新，概念車側(cè)面的C柱全新演繹了BMW經(jīng)典的“霍夫邁斯特彎角”，更加突出車輛運動感，同時提升后排的視野；

譬如，座艙體驗上的材料、設計與技術(shù)革新，包括對一個舒適、溫暖、明亮的“第二生活空間”的打造，“全景視域橋”對人機交互方式和平視顯示技術(shù)實現(xiàn)的飛躍；

譬如，BMW超級大腦通過“悅駕”（BOOST）、“悅享”（EASE）模式的個性化設定，將BMW標志性的“純粹駕趣”提升至全新維度與嶄新高度；

譬如，采用全新的電子電氣架構(gòu)，第六代BMW eDrive技術(shù)對車輛的能量密度、續(xù)航里程、整車效率等都有全新突破。

發(fā)布會現(xiàn)場，寶馬集團董事長齊普策就對BMW新世代概念車提出展望，“通過新世代車型，我們期望展示未來汽車行業(yè)三大核心領(lǐng)域的系統(tǒng)實施——電動、清晰聚焦可持續(xù)和全數(shù)字化。這也意味著寶馬將在設計、技術(shù)和理念三個維度全面步入未來?！?/strong>

同時，齊普策也為此次寶馬的參展定調(diào)道，“寶馬從未停止創(chuàng)新的腳步，且不斷優(yōu)化各種驅(qū)動技術(shù)，這不僅是為了保護環(huán)境，更確保客戶的多樣化需求得到滿足?！?/p>

因此，除了由BMW新世代概念車在以上三個方向開啟的跨越式進化。此次，寶馬展臺的另一大看點就是用開放、多元的技術(shù)路線，足夠豐富、個性的產(chǎn)品矩陣，對當下市場需求、動向的精準把握。

包括由新BMW X5領(lǐng)銜的BMW X家族，由BMW 7系、5系、3系組成的豪華轎車序列，由新純電BMW i4、新BMW M4等集鮮明個性、產(chǎn)品風格與高性能駕趣于一身的新產(chǎn)品，等等。

從車身尺寸和產(chǎn)品品類來看，從入門級緊湊型產(chǎn)品，到大型、中大型、中型豪華車，從轎車、SAV到轎跑車，寶馬的展車陣容幾乎覆蓋了全部豪華車細分市場；從驅(qū)動形式上來看，則覆蓋了燃油、純電、插電式混合動力、氫能源等多種動力形式。

由此，不僅充分彰顯了寶馬作為全球豪華車領(lǐng)導者的創(chuàng)新實力與引領(lǐng)者的地位，更是以足夠多元的產(chǎn)品陣列，足夠強大的技術(shù)儲備，以快速響應幅員足夠遼闊、需求也足夠分層和差異的中國市場。

本屆北京車展上，寶馬集團還宣布，2024年，寶馬將在中國市場推出超過20款全新或升級的BMW和MINI產(chǎn)品，以高度數(shù)字化、多元化、個性化的產(chǎn)品陣容，充分滿足中國用戶的需求。

今年車展現(xiàn)場，另一個值得注意的細節(jié)是，寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克也攜BMW和MINI設計團隊一同隨行抵京。他們通過親身參與國內(nèi)最大的A級車展，具象感知中國市場的快速變化，并且通過與中國消費者的近距離溝通，傾聽來自汽車技術(shù)最前沿市場的用戶心聲，汲取更多中國市場的設計靈感。

由此，我們也不難預見，始終秉持“家在中國”戰(zhàn)略的寶馬集團，將在未來推出更多、更好適應本地市場需求和用戶偏好的設計、功能與應用。

迷你至簡，以“不變”應萬變

面對汽車行業(yè)電氣化、數(shù)字化的未來，面對中國豪華車市場高烈度、快速變化的內(nèi)卷競爭，如果說BMW品牌的強大產(chǎn)品矩陣是寶馬集團的變革主力軍，那么，此次向電新生的兩款MINI首發(fā)新車型，就是一支奇兵與先鋒。

其中，全球首發(fā)的全新電動MINI Aceman是MINI品牌第一款5座跨界車型，在MINI典型的車身比例基礎(chǔ)上，融入了更大的車內(nèi)空間與多功能性，并以純電架構(gòu)為MINI標志性的卡丁車駕趣注入了新的活力。

對于這款純電跨界小車的市場前景，寶馬集團MINI品牌高級副總裁武思卓女士（Stefanie Wurst）表達出強烈的信心，“MINI Aceman的加入讓我們的純電動陣容更引人入勝！我相信，憑借獨特而時尚的設計、出眾的性能與5座跨界車型的多樣化用途，將使MINI Aceman取得巨大的成功。”

此外，作為MINI品牌的核心車型，在中國正式亮相的全新電動MINI Cooper，同樣在品牌歷史的傳承中，創(chuàng)新演繹了“迷你至簡”的設計語言，并將驅(qū)動單元的電動化性能、座艙數(shù)字化體驗提升至全新高度。

除了驅(qū)動形式新增電動單元外，兩款純電新車也實現(xiàn)了數(shù)字化的躍遷，均采用業(yè)內(nèi)獨一無二的圓形OLED中控屏，并采取光影與聲效的專項研發(fā)設計，支持遠程軟件升級，打造出一種極富樂趣、個性與極具MINI品牌特色的沉浸式座艙交互體驗。

至此，加上剛剛上市不久的全新MINI JCW Countryman，它們共同組成全新MINI家族，兩種動力、三款新車，以油電并行的產(chǎn)品策略，志在持續(xù)引領(lǐng)新世代的汽車潮流與個人出行。

那么，新一代MINI車型驅(qū)動形式上這種“油電并行”的產(chǎn)品策略，是一種品牌發(fā)展的長期考量？還是根據(jù)歐美與中國市場的不同用戶需求、不同市場環(huán)境做出的戰(zhàn)術(shù)選擇呢？

在接受路由社Roadbook采訪時，武思卓女士明確表示，“這是一個長期戰(zhàn)略決定。我們有不同尺寸的車型，同時提供燃油車和電動車。不管是哪一個國家、哪一個地區(qū)，或哪個具體目標市場，這個組合可以解決所有用戶的需求，因此這是一個長期決策。”

至于，面對中國市場日新月異和快速迭代的數(shù)字化浪潮，MINI未來又將如何保持自己獨特的身份，形成自己鮮明的風格和競爭力？對于這個問題，武思卓女士也闡述了MINI數(shù)字化技術(shù)的底層邏輯。

“我們嘗試對圓形OLED中控屏進行整體呈現(xiàn)，現(xiàn)在的圓屏更鮮艷更逼真。同時，結(jié)合光影、聲效和不同的MINI體驗模式，以及全新MINI操作系統(tǒng)，將提供獨特的數(shù)字化體驗。

下一步，我們想進一步提煉精進，因為我們有自己的數(shù)字化設計語言，希望客戶最喜歡和最常用的功能，這是一個沉浸式體驗，進一步涉及到聲音、情緒、圖像、觸感等等，未來會為用戶提供更為沉浸式的體驗。

這是我們要跟進的，他們用什么、多長時間使用一次、最喜歡哪些功能，這樣就能夠給客戶最想要的體驗。這就是設計，它既是數(shù)據(jù)，也是可以互動的樂趣?！?/p>

今年的北京車展，BMW品牌正在以開放、多元的技術(shù)路線把握當下和未來的市場需求；MINI品牌則以自己全球業(yè)務的成功與出色利潤率，堅守品牌精髓，始終做自己，主動選擇不加入國內(nèi)細分市場的價格戰(zhàn)和內(nèi)卷競爭。

“在成為自己的路上，沒有人能比你做得更好”。

正如這句流行語所揭示的那樣，對于MINI如何成為自己，并在歷史傳承和面向未來之間保持平衡，在品牌全球戰(zhàn)略和業(yè)務本地化之間保持平衡，武思卓女士有著清晰的認知和抓手——做自己的路上，既要做好數(shù)字化的無縫連接，也要提供人與人之間更多有趣、真實而具體的互動。

“一個強大的品牌需要一些統(tǒng)一的要素。比如，標識就是一個統(tǒng)一的要素，還有活動上的要素?，F(xiàn)在一切都發(fā)展得很快，我們的生活發(fā)展也非?？?，需要一致性、恒定的要素。除了數(shù)字化的世界，還需要實體的內(nèi)容，我們覺得無縫的一切都應該做到最好，但也要有非常有趣的身體或者物理方面的互動?！?/p>

在采訪臨近尾聲時，武思卓女士如此強調(diào)道。

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