說來慚愧：作為一個申花球迷，最近兩個恢復了主客場的賽季里，除去八萬人，我去過次數(shù)的球場居然是同城德比對手海港的主場。

屈指算來，這兩年沒能去太多客場。所以，除了八萬人之外，其他國內(nèi)球場我去的次數(shù)都停留在了1。只有浦東足球場，兩年的德比加上一場啟用時的測試賽，我去了足足有三次。

三次，我用了三種不同的方式體驗這座極其現(xiàn)代化、極有設計感、極具專業(yè)性的足球場，而這座球場本身也給我留下了非常不同但也都一樣深刻的印象。

第一次來到這座球場，是在2023年4月初。中超即將重新恢復主客場，所以這座嶄新的浦東足球場在正式啟用前，安排了一場海港的熱身作為測試賽。

通過一位朋友的邀請，我得以在這座球場第一次正式向球迷開放前，就得到機會來感受一下嶄新的專業(yè)球場有多震撼。我得以從如今球隊大巴的入口進入地下車庫，然后從那個巨大系纜樁（這也是我第一次知道這個物件的名字）后進入球場，走過血紅的室內(nèi)裝飾，經(jīng)過一句句旋律（以不同的歌詞）已經(jīng)捻熟于心的歌詞，然后從球員通道走進內(nèi)場草坪。

不得不說，確實很震撼。陡峭而高聳的看臺近在咫尺，壓迫感非常強烈。光是回頭看向看臺高處，就足以讓我產(chǎn)生了一種眩暈感。

從邊線外的小門走上看臺，我第一次在浦東足球場看球的體驗在主席臺上。坦率地說，盡管這并不是我第一次坐在主席臺上看球，但確實是我第一次在離球場如此之近的主席臺上看球。相比從體育場改建而來的虹口足球場，這座全新建設的浦東足球場的形狀四四方方，長邊看臺也幾乎是緊緊貼著邊線外的替補席。

走上看臺之后，我找了個主隊替補席后的角落坐下。緊接著，左手邊看臺陸陸續(xù)續(xù)進場的海港球迷開始歌唱，新外援平科亮相，在我面前咫尺的距離有些緊張、有些生疏地顛球。

比賽不是很激烈，不過有些球員很激烈。印象最深的是浙江隊的岳鑫，在這樣一場測試賽里有點急了，幾次大動作引起了雙方的小爭論。不過喬迪當時還沒能把球隊捏合好，盡管看出一些進攻線路上的設計，但防守端漏洞百出，被海港連進5球。

進球之后，主場的廣播音量不算太大，但壓過了球迷的聲音。

不到一個月后，也是大約一年前的今天，我第二次來到浦東足球場。

這是正兒八經(jīng)的第一次來這座專業(yè)足球場看一場正式的足球比賽。按照我看球的習慣，總是希望與同行的朋友們在晚場的比賽前一起吃點什么。然而，去浦東足球場看球之前，這樣的習慣要延續(xù)下去卻很艱難。

一方面，我的朋友們并不能很順利地搞到在一起的球票：有些跟著球迷會去的，早早就要集合進場；有些搶到黃牛票的，也都是零零散散在各個看臺；像我這樣靠朋友拿到票子的，數(shù)量也極其有限。當然，更多的朋友在這場不公開售票的德比里，被這座全中國最專業(yè)的足球場之一無情地拒絕了。

另一方面，歷盡艱險獲得了球票的朋友們聚齊之后，卻發(fā)現(xiàn)球場周圍沒有什么可供消費和聚餐的地方。浦東足球場所處的金橋地區(qū)已經(jīng)不算是什么偏僻的郊區(qū)了，但周圍三五公里內(nèi)依舊是濃重的工業(yè)區(qū)氣氛，連家體面一點的連鎖快餐店都難覓蹤跡。

可能是我去過的足球場太少，印象里能跟浦東足球場的荒蕪程度相比的，只有2017年去的天津海河教育園區(qū)體育場。哪怕是之后去過的深圳大運中心體育場，由于附近有高校的存在，所以還算有一些稀稀拉拉的商鋪和商場。

所以，我們在10公里外吃過晚飯后，出租車前往球場。路上很暢通，可能也是球場限流政策的帶來的紅利。進入球場的時候，作為客隊球迷，為體現(xiàn)尊重，我們都在申花球衣之外，套了一件外套。在看臺上，我們也選擇了保持沉默。

不過，對于足球這項運動而言，沉默不是她的屬性。于漢超打進扳平比分的進球時，本來沉寂的、只有數(shù)位海港球迷鼓掌歡呼的看臺，瞬間爆發(fā)出了巨大的能量，讓我感受到了專業(yè)足球場在一流球迷加持下的魅力。身邊的歡呼震耳欲聾，與遠處客隊看臺的歌聲遙相呼應。

當時，關(guān)于在轉(zhuǎn)播中聽到申花球迷的聲音更響亮這件事情，有過很多技術(shù)上的討論。但我不得不澄清的是，在現(xiàn)場聽到的也是如此。我在主席臺靠左這一側(cè)，但最響的聲浪來自右邊。

比賽結(jié)束后，我有些意猶未盡。必須得承認的是，從虹口足球場轉(zhuǎn)戰(zhàn)八萬人，觀賽體驗確實下降了不少。相比較而言，浦東足球場這樣一座全新的專業(yè)足球場，觀賽體驗非常令人驚喜。

時隔一年，又是在四五月間，今年的中超上海德比客場，我第三次來到浦東足球場。

這個周六雖然是休息日，但我因為加班，所以不得不掐著點趕赴球場，并且選擇了第三種交通方式：地鐵。我無法想象，為什么在如此重要的一個比賽日，只有一條地鐵能抵達的場館，居然還有一半車次在之前的站點就到終點站了。

以前都說兩步并一步，這回是兩部（車）并一部，我終于是在擁擠的人流里被推著來到了浦東足球場。

球場距離地鐵站還是有一段距離。當我們步行到路口的時候，看到有身著安保模樣制服的人伸手招呼我，讓我人生第一次聽到了下面這句話：誒，你們，申花的，往這邊走。

當我們繞過半個體育場進入球場的時候，熱身都已經(jīng)結(jié)束了。

關(guān)于申花球迷在浦東足球場聽起來太過聒噪的這事兒，之前的說法是轉(zhuǎn)播的收音放在了客隊看臺前，這次又有了兩種新說法：有說客隊區(qū)離頂棚近更好聚音的，也有說客隊球迷用喇叭放歌的。

我不知道我們客隊球迷用了什么方法，我沒見到什么大量使用的擴音設備，也不知道頂棚的影響。我知道的是，開場前在客隊球迷高歌時，主隊的音響會把音樂調(diào)到一個令人難以忍受的音量。加上客隊看臺在二層靠近頂棚附近的擴音器，我?guī)孜辉绲降呐笥褌兌颊f，可能都要受到一定聽力損傷了。

我們到晚了，但是似乎是逃過一劫。但遲到也讓我們有了新奇的體驗。

以往，在全國無論哪個足球場或體育場，陡峭的過道樓梯總是不會讓球迷站在那里看球的。不過在那個晚上，我們走上已經(jīng)是增開的客隊看臺時，整片看臺放眼望去一片藍色，座椅的紅色被蓋得嚴嚴實實，沒有一絲縫隙。

以往，再不濟也總是能找到一個欄桿讓我扶著看球。這一回，在樓梯向上走，最后只能在最頂端站定，看完了整場德比。沒有欄桿，只有身前大哥寬闊的肩膀。

比賽結(jié)束之后，我們在客隊看臺照例被滯留了大約20分鐘。然后走下大扶梯，在路口拐彎處再次被滯留了10多分鐘。轉(zhuǎn)彎走向地鐵站，又在進站口被滯留了快10分鐘。等到我們走上站臺的時候，保安大哥們都已經(jīng)下班了。

所以，也是一種新體驗：一節(jié)車廂里，藍色的占五成，下班路上的黑色占四成，剩下不到一成可能是紅色。

三次浦東足球場之行，三種交通方式，三個不同的看球位置，唯一相同的是都沒能自己花錢買票進場：體驗截然不同，但這座全新足球場的專業(yè)還是令人印象深刻。

滿眼的紅色座位里，唯一讓人感到有些遺憾的是，亞洲杯如期在中國舉行，如果國足能在這座球場里感受紅色的助威，應該會是一次不錯的體驗。

畢竟專業(yè)，不能只體現(xiàn)在硬件上。

??在各個平臺關(guān)注我們，獲得持續(xù)更新。??