5月30日，上汽大眾途觀L（參數(shù)丨圖片） PRO正式上市，新車共推6款車型，售價區(qū)間23.68萬-26.68萬元。新車最大的亮點(diǎn)是在智能化方面進(jìn)行了大幅升級，并搭載了由大疆車載參與研發(fā)的L2+級別的智駕系統(tǒng)，這也使其有了“最聰明的油車”這一美名。

實(shí)際上，上汽大眾途觀自推出以來，就以其卓越的性能和高性價比，贏得了用戶的廣泛好評。在國內(nèi)擁有了數(shù)百萬忠實(shí)的擁躉，成為一代國民神車的化身。此次推出的全新升級版本，再次精進(jìn)，賦予了途觀PRO炙手可熱的旺盛生命。

外觀方面，途觀PRO采用了大眾最新的家族化設(shè)計，并擁有先鋒版和R-Line版兩種前臉造型。先鋒版采用了橫向鍍鉻飾條點(diǎn)綴的經(jīng)典中網(wǎng)設(shè)計，顯得精致而穩(wěn)重。

R-Line版則是在下包圍處采用了大面積的蜂窩點(diǎn)綴，并在格柵處鑲嵌有“R”標(biāo)識等運(yùn)動套件，整體看起來更顯運(yùn)動更具張力。

值得一提的是，新車搭載了同級獨(dú)有的IQ. Light高分辨率智慧投影大燈，其單側(cè)大燈就達(dá)到了25600像素，同時提供專屬車道照明、隨動轉(zhuǎn)向、動態(tài)燈光輔助、流水轉(zhuǎn)向燈、窄路車輛示寬及迎賓/歡送投影燈效等多項(xiàng)功能，作為大眾最高科技含量的大燈，其不僅帶來了安全感和儀式感的雙重增益效果，而且在狹窄路段和高速行駛時極為實(shí)用。

新車采用了肌肉感十足的分段式腰線設(shè)計，強(qiáng)化了運(yùn)動氣息，同時，新車還配備了新能源車上慣用的低風(fēng)阻式輪轂，獨(dú)特的造型進(jìn)一步凸顯了車輛的年輕氣息。

車身尺寸方面，途觀L PRO長寬高分別為4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm。相比途觀L，其長寬高略有增加，軸距則保持不變。需要說明的是，途觀L PRO不再提供7座版，而是專注于大五座版，因此其后排空間有著不錯的表現(xiàn)。

車身尾部，新車相比現(xiàn)款途觀L，換裝了點(diǎn)陣式的貫穿式尾燈，再加上可點(diǎn)亮的大眾LOGO，不僅靚麗新穎而且與前臉遙相呼應(yīng)，尾燈下面的后包圍部分，則提供了蜂窩狀飾板點(diǎn)綴，同樣與車頭遙相呼應(yīng)，飾板上緣還采用了紅色飾條點(diǎn)綴其中，這也使其看來了比較運(yùn)動。

內(nèi)飾方面，途觀L Pro最大的亮點(diǎn)在于中控臺那塊巨無霸大屏，15英寸智能2K中控屏不僅尺寸夠大，而且采用了8155車機(jī)芯片，并且采用了中國本土化交互設(shè)計和手機(jī)交互邏輯，再加上IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來了“聰明且懂你”的全新油車智能體驗(yàn)。

值得一提的是，新車沉浸式未來感智能座艙還不止于此，其10.3英寸全數(shù)字液晶儀表，還融合了AR實(shí)景導(dǎo)航等實(shí)用功能，再加上11.6英寸高清副駕娛樂屏，不僅融合了主流影音應(yīng)用，還支持投屏、手勢控制等前衛(wèi)功能。

更重要的是，新車HUD抬頭顯示屏、儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏、智控旋鈕屏，以及手機(jī)，還支持6屏互聯(lián)互動，不僅滿足了整車娛樂性，還極大提升了智能操控性。整體來說，途觀L Pro在智能化方面，確實(shí)已經(jīng)超越了燃油車的智能標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了標(biāo)桿水平。

不僅如此，途觀L Pro還配備9顆攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)，并搭載了與大疆車載合作、專為中國特殊路況開發(fā)的L2+級輔助駕駛系統(tǒng)——IQ.Pilot智能輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)包括車道保持系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、車前測距監(jiān)測系統(tǒng)和智能撥桿變道等，這些都是非常實(shí)用了黑科技應(yīng)用。

途觀L Pro讓人耳目一新的還有一大亮點(diǎn)，新車頂配版車型中控以及座椅采用了Alcantara材質(zhì)，展現(xiàn)出不錯的精致感。新車中央扶手兩側(cè)也采用了翻毛皮處理，門板儲物格處也有植絨處理，整個座艙營造出不錯的豪華氣息。

值得一提的是，新車云感座椅不僅對海綿層加厚了10mm，軟包材質(zhì)延展性也提升了20%，更重要的是，新車座椅還配備了按摩功能，具有10點(diǎn)按摩、8種手法結(jié)合，3種按摩力度、5種服務(wù)時長等人性化功能，帶來入座即解壓、這越座越享受的舒適體驗(yàn)。

動力方面，途觀L Pro搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并提供137kW（186Ps）和162kW（220Ps）高低兩種功率，對應(yīng)的峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，傳動系統(tǒng)則全部采用了7擋濕式雙離合變速器，并供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動以及個性化四種駕駛模式，新車380TSI頂配版還增加了越野和雪地模式以及適時四驅(qū)。新車WLTC綜合油耗至低達(dá)到6.91L/100km，這對于一款大五座中型SUV來說，燃油經(jīng)濟(jì)性還是比較優(yōu)異地。

更重要的是，這次途觀L PRO從配置、售價，尤其是擁車成本上來看，更是頗具誠意。從配置上看，別說同級別的燃油車無出其右，就是相比一些豪華品牌，也居于領(lǐng)先地位；從售價上看，新車在承繼途觀L優(yōu)秀DNA的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了物超所值的大幅升級，尤其是在車機(jī)智能化以及智能駕駛等合資品牌車型相對落后的領(lǐng)域，新車打破了“油車不智能”的固有認(rèn)知，給消費(fèi)者帶來了媲美電車的“油電同智”體驗(yàn)；從擁車成本上來看，此次官方不僅推出了3年8折保值煥新、3年無憂保養(yǎng)以及限量贈送選裝包、至高5年0利率、終身無限量媒體流量等諸多權(quán)益，其還當(dāng)場宣布提供2萬元購置稅減免，核算下來，相當(dāng)于三年擁車成本僅需47360元，折算到每天也就是一杯星巴克咖啡的錢，這也使得途觀L PRO成了中型SUV領(lǐng)域里性價比標(biāo)桿中的標(biāo)桿！