問界汽車被維權(quán)了。

作為華為深度介入汽車領(lǐng)域的第一個(gè)王牌，問界汽車銷量一直遙遙領(lǐng)先。

然而，很快，就出了幺蛾子。

有一群網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，問界M7才剛剛訂貨到手，問界這邊又出了新M7。

同樣的錢，在同樣的時(shí)候卻買到舊款。

這些車主們于是跑到問界汽車的銷售4兒子店門口進(jìn)行了維權(quán)，拉起了橫幅。

這種事情，對(duì)于其他4兒子店，怎么辦？

肯定是刪帖啊，或者是好好的跟業(yè)主談。

但是華為問界這次，絕了。

他們給維權(quán)的車主打飯，送水果打傘，甚至在車主們?nèi)ド蠋臅r(shí)候，還給他們拿著橫幅。

這操作，簡(jiǎn)直就是“伸手不打笑臉人”的典型代表。

我服務(wù)這么周到，你好意思嗎？

于是很多車主哭笑不得，最后大家都散了。

這個(gè)公關(guān)手段，簡(jiǎn)直就是“孫子”在世啊。絕對(duì)是看過《孫子兵法》的。

兵法云：攻城為下，攻心為上。

就問問你，這樣的手段，你明明知道是個(gè)套，你還不得不認(rèn)慫。

這就是絕對(duì)的陽(yáng)謀。

有網(wǎng)友評(píng)論道：

如果是同一款車型，同一天不同的價(jià)格，不同人不同價(jià)格，那我覺得應(yīng)該要維權(quán)，產(chǎn)品更新迭代價(jià)格調(diào)整，這是很正常的事情，汽車本來(lái)就是貶值的產(chǎn)品，所以沒有什么好說的，華為這么做真的是很不錯(cuò)，當(dāng)然，這些車主也還是蠻優(yōu)秀的，畢竟擦擦嘴就走了。

這就是精髓所在，隨你便，我服務(wù)做到位，你也罵不出口。

也有網(wǎng)友很理智的評(píng)論：

現(xiàn)在的智能汽車，就和手機(jī)一樣，更新?lián)Q代很快，我朋友去年30多買的唐760km版本，六月份提的車，今年唐新版本啥價(jià)，沒辦法。

因?yàn)橐恢痹诘?，交付期就是這樣。明碼標(biāo)價(jià)，如果車漲價(jià)了？請(qǐng)問車主補(bǔ)錢嗎？

更有網(wǎng)友哭起來(lái)：

我5月份寶馬車主買的30多w現(xiàn)在20w多找誰(shuí)。

希望更多的廠商能夠?qū)W習(xí)學(xué)習(xí)這手段。

不過前提是，你的車沒毛病。

因?yàn)楸举|(zhì)上說，問界這次的問題不大。只是更新?lián)Q代快了。

就像一些人買房，買完發(fā)現(xiàn)降價(jià)了。也要維權(quán)。

但其實(shí)，這都是市場(chǎng)行為，能怪誰(shuí)？

如果越來(lái)越多的車商這么學(xué)，消費(fèi)者可就不好對(duì)付了。