很多車友對比亞迪 秦L DM-i 的入門級車型感興趣，因為該車指導價是9.98萬元，價格實惠，配置多，搭載的第五代DM技術，油耗低，綜合續(xù)航里程久，有一定的性價比。

筆者近日來到比亞迪王朝網4S店，對秦L DM-i 入門版，2024款 80KM 領先型 進行了實拍，對此車感興趣的車友可以了解一下。

外觀方面，前臉配有大尺寸進氣格柵，上面布滿了一字型鍍鉻亮條。車標“秦”字為小篆字體，小篆字體是秦始皇統(tǒng)一六國后，創(chuàng)制了統(tǒng)一文字的漢字書寫形式。

兩側大燈造型自然流暢，日間行車燈隨著燈體由外向內滑落。燈光配置有LED自動大燈、大燈延時關閉等等。

前杠兩側配有進氣擾流口，這項配置能疏導氣流，還能為前剎車系統(tǒng)物理降溫。

前后車輪規(guī)格數(shù)據(jù)是：225/60R16，225毫米的輪胎寬度，60的扁平率，16英寸輪轂，主打經濟耐用，日后更換輪胎費用比較低。

車身尺寸長寬高分別是：4830*1900*1495毫米，軸距2790毫米。車身尺寸在B級轎車里面，屬于中等水平，在10萬級轎車里面，尺寸數(shù)據(jù)占有優(yōu)勢。

車身側面上下均有筋線裝飾，車窗邊沿用亮面金屬飾條包圍，門柱采用黑色涂裝，外觀配飾不廉價。

車尾采用短尾小溜背式設計，使得車身整體優(yōu)美流暢，快速行駛也能減少空氣阻力。

車內用料在10萬級轎車里面算是高檔的，中控臺上面、車門襯板上面都是軟塑材質。中控飾板下面、車門襯板中間、中央扶手箱都用仿皮面料包裹，觸感柔軟。

中控臺用寬幅光面黑色飾板裝飾，并貫穿整個中控區(qū)域，使得駕駛艙有寬闊感。

方向盤是皮質包裹的，配有上下+前后調節(jié)以及多功能按鍵，手感大小粗細適中，防滑效果不錯。

車內配置有8.8英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控屏（可旋轉）、4個USB/Type-C接口、6個揚聲器、副駕駛化妝鏡、自動空調、后排出風口、10余處儲物空間等等。

智能互聯(lián)配置有GPS導航、導航路況信息顯示、藍牙車載電話、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網、4G網絡、OTA升級、前排語音分區(qū)域喚醒識別功能等等。

筆者身高1.75米，坐進前排，調整好合適的坐姿，頭部空間一拳半。坐進后排，頭部空間一拳有余，腿部空間約20厘米。

后排地板中間平整，椅墊較長，對腿部有良好的支撐性，并排乘坐三人不擠，車內空間比較大。

座椅是仿皮打孔面料，體感軟硬適中，主駕駛單獨配有手動座椅高低調節(jié)，后排座椅支持比例放倒，裝載能力不弱。

安全相關配置，有6個安全氣囊、胎壓報警、兒童座椅接口、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、低速行車警示音、哨兵（千里眼模式）等等。

常用實用配置，有智能遙控鑰匙、手機藍牙鑰匙、NFC/RFID鑰匙、前排無鑰匙進入、遠程啟動、車窗防夾手功能、外后視鏡加熱、主駕駛車窗一鍵升降等等。

動力方面，搭載了1.5L發(fā)動機和前置電動機，組成的插電式混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大輸出101馬力，峰值扭矩126?！っ?。

電動機最大輸出163馬力，峰值扭矩210?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT無級變速箱。最高時速180公里，官方給出的百公里加速時間7.9秒，WLTC百公里綜合油耗1.11升，百公里耗電量11.1千瓦時。

電池容量10.8千瓦時，CLTC純電續(xù)航里程80公里，電池還配有低溫加熱、液態(tài)冷卻、VTOL移動電站功能。

總結：上述車型是比亞迪 秦L DM-i 2024款 80KM 領先型，指導價：9.98萬，該車雖然是入門級車型，但它的配置豐富，空間也大，7.9秒的百公里加速時間，動力也夠用，屬于經濟性家轎，該車在秦L DM-i全系車型里面，性價比也是比較高的。