2024年上半年中國(guó)車市取得的亮眼成績(jī)，特別是中國(guó)新能源汽車在國(guó)內(nèi)的滲透率達(dá)到50%，比亞迪作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)域的重要力量，更是在2024年上半年整體銷量突破累計(jì)銷售160.71萬(wàn)輛，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)車企銷量冠軍，上半年比亞迪也成為全球首家達(dá)成第800萬(wàn)輛新能源汽車下線的品牌，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量冠軍。

在各家車企下半年乘勢(shì)持續(xù)發(fā)力的同時(shí)，比亞迪攜SUV頂流宋家族，率先點(diǎn)燃下半年新能源SUV市場(chǎng)新戰(zhàn)火。7月25日，比亞迪在河南古都開封舉行主題為“潮起九州 豫見雙宋”的新車上市發(fā)布會(huì)。

此次發(fā)布會(huì)上，比亞迪SUV頂流宋家族延續(xù)新能源SUV銷量神話，推出比亞迪宋L DM-i及宋PLUS DM-i新車型，兩款車共推出五個(gè)版本。新車基于新技術(shù)、新平臺(tái)、新標(biāo)準(zhǔn)打造，都搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，百公里NEDC虧電油耗僅3.9L，滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到1500公里。相比傳統(tǒng)燃油SUV 500-800公里續(xù)航、高油耗的體驗(yàn)，顛覆了用戶對(duì)中級(jí)SUV油耗續(xù)航新認(rèn)知，開創(chuàng)了SUV油耗“3時(shí)代”。

相比亮眼的低油耗、長(zhǎng)續(xù)航等數(shù)據(jù)，13.58萬(wàn)元起售的價(jià)格，成為這次發(fā)布會(huì)比亞迪“雙宋”入市的又一個(gè)亮點(diǎn)。低價(jià)格是重要因素，但不構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)的終極戰(zhàn)力，超前沿的技術(shù)、超高的產(chǎn)品品質(zhì)、超性價(jià)比的價(jià)格，讓比亞迪SUV頂流宋家族在同檔產(chǎn)品中更具競(jìng)爭(zhēng)力。有研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)表明：10萬(wàn)-20萬(wàn)是未來(lái)新能源汽車主要戰(zhàn)場(chǎng)，也是市場(chǎng)的洼地。另外，13.58-17.58萬(wàn)的市場(chǎng)定價(jià)，不僅符合了未來(lái)的主流市場(chǎng)，更是擁有3.9L超低油耗、1500km超長(zhǎng)續(xù)航、智能座艙高階版-DiLink100、C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)、前排遠(yuǎn)端安全氣囊等，超高技術(shù)指標(biāo)配置的中級(jí)SUV，是對(duì)傳統(tǒng)合資燃油SUV的降維打擊。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，“卷”成為這兩年市場(chǎng)的發(fā)展特征，“敢卷”更是大眾以及友商對(duì)比亞迪的認(rèn)知，為什么比亞迪敢于“卷技術(shù)、卷品質(zhì)、卷價(jià)格”？ 持續(xù)扎根新能源賽道，長(zhǎng)期投入技術(shù)研發(fā)，全產(chǎn)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局，才是比亞迪“敢卷”的底氣。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年一季度研發(fā)投入達(dá)到106.11億元，同比增長(zhǎng)70%，今年上半年基于比亞迪在新能源領(lǐng)域技術(shù)突破，獲得了國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。另外，在云輦、刀片電池、CTB、易四方、芯片等技術(shù)領(lǐng)域的突破，更是完善了比亞迪在電子、電池、乘用車全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的布局。