8月1日，比亞迪2025款海鷗（參數(shù)丨圖片）正式上市，售價(jià)在6.98萬(wàn)元到8.58萬(wàn)元之間。新車(chē)基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，憑借e平臺(tái) 3.0的技術(shù)賦能，通過(guò)12項(xiàng)升級(jí)和16項(xiàng)全系標(biāo)配，在顏值、安全、舒適等方面實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先，成為都市新生代用戶(hù)的“新一代主流代步車(chē)”。

作為“新一代主流代步車(chē)”，截至2024年7月底，比亞迪海鷗僅用16個(gè)月的時(shí)間，累計(jì)銷(xiāo)量就已超過(guò)50萬(wàn)輛，是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最快達(dá)成這一成就的純電轎車(chē)和A00級(jí)車(chē)。此次2025款海鷗升級(jí)但不加價(jià)，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，更可享包括金融服務(wù)、置換補(bǔ)貼、網(wǎng)絡(luò)流量等在內(nèi)的多重權(quán)益大禮。

12項(xiàng)升級(jí)，16項(xiàng)全系標(biāo)配

在設(shè)計(jì)方面，2025款海鷗尾標(biāo)改為與前臉字標(biāo)相呼應(yīng)的“BYD”LOGO，視覺(jué)效果簡(jiǎn)潔統(tǒng)一，更符合新世代用戶(hù)審美。自由版和飛翔版車(chē)型的16英寸輪轂造型則升級(jí)為冰晶靈動(dòng)輪轂，帶來(lái)更加輕盈動(dòng)感的視覺(jué)效果，以彰顯其時(shí)尚品味。2025款海鷗全系內(nèi)部頂棚也升級(jí)為易于打理的織物面料，更具質(zhì)感、更加耐用。與此同時(shí)，新款沙丘粉內(nèi)飾則升級(jí)為純色設(shè)計(jì)，增添浪漫氛圍的同時(shí)，視覺(jué)上更顯和諧。

配置方面，2025款海鷗全系新增VTOL顯示功能，全系新增前排Type A+C充電口，Type-C充電接口功率達(dá)60W，補(bǔ)能更快、焦慮更少，可滿(mǎn)足不同型號(hào)手機(jī)的充電需求。全系新增智能上下電功能，讓用車(chē)更便捷。

駕乘舒適性方面，2025款海鷗全系車(chē)型對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。自由版及飛翔版還配備了前排座椅加熱，自由版更是新增了主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并且，2025款海鷗還對(duì)前燈組、喇叭進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，以此來(lái)保證駕乘體驗(yàn)的更舒適、更安全。

而在16項(xiàng)全系標(biāo)配項(xiàng)目中，2025款海鷗更是實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超同級(jí)的存在。這16項(xiàng)全系標(biāo)配包括，主/副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾、電子車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)、前通風(fēng)盤(pán)/后盤(pán)式制動(dòng)、7英寸懸浮組合儀表、10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、智能語(yǔ)音交互、比亞迪智能云服務(wù)、手機(jī)藍(lán)牙車(chē)鑰匙、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、前排Type A + 60W Type C充電口、智能上下電功能、外后視鏡電加熱、一體式皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅、快充（30/40kW）、VTOL移動(dòng)電站。

e平臺(tái)3.0技術(shù)賦能，塑造海鷗高能產(chǎn)品力

比亞迪海鷗基于e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，擁有高安全刀片電池和純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，以更高起點(diǎn)為用戶(hù)構(gòu)筑安全。其中，通過(guò)了針刺測(cè)試的刀片電池包相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在空間利用率上提升了50%，并憑借高體積能量密度優(yōu)勢(shì)，可以在較小空間內(nèi)布置大容量電池，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)駛里程。

2025款海鷗憑借先進(jìn)的整車(chē)扭矩控制與分配策略，通過(guò)相應(yīng)加速動(dòng)作的不同曲線(xiàn)，對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力輸出特性進(jìn)行調(diào)整，為用戶(hù)提供ECO、NORMAL、SPORT、雪地四種驅(qū)動(dòng)模式，在滿(mǎn)足用戶(hù)不同使用時(shí)段、不同路況環(huán)境的基礎(chǔ)上，兼顧駕駛樂(lè)趣與行駛安全。

2025款海鷗采用純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的高強(qiáng)度車(chē)身架構(gòu)，特別針對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行專(zhuān)屬的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，具有更完整的碰撞應(yīng)力傳遞路徑，碰撞動(dòng)能吸收更高效。2025款海鷗的白車(chē)身本體高強(qiáng)度鋼用量高達(dá)61%，處于同級(jí)別的領(lǐng)先水平，并在A柱、B柱、前防撞梁、前后縱梁等關(guān)鍵部位采用了抗拉強(qiáng)度超過(guò)1,500 MPa的熱成型鋼，一體式車(chē)門(mén)具有更好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可以時(shí)刻為車(chē)內(nèi)乘員提供最直接的安全保護(hù)。

除此之外，2025款海鷗2500mm的軸距和66.1%的軸長(zhǎng)比，在保證車(chē)輛靈活性的同時(shí)，還能帶來(lái)媲美A級(jí)車(chē)的寬適空間。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持語(yǔ)音交互和云服務(wù)，標(biāo)配10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，無(wú)論看導(dǎo)航、刷視頻還是玩游戲都能呈現(xiàn)最佳效果，為用戶(hù)帶來(lái)以往代步車(chē)所沒(méi)有的智能體驗(yàn)。

近年來(lái)，憑借新能源消費(fèi)政策以及產(chǎn)品價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，A00級(jí)車(chē)一度成為新能源市場(chǎng)的寵兒。作為新能源汽車(chē)先行者和領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪沒(méi)理由忽視這一細(xì)分市場(chǎng)，因此海鷗便得以誕生。經(jīng)過(guò)了16個(gè)月的市場(chǎng)檢驗(yàn)，海鷗交出了累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛的滿(mǎn)意答卷。相信，以設(shè)計(jì)、舒適、便利、安全全面升級(jí)和16項(xiàng)全系標(biāo)配的2025款海鷗，勢(shì)必也將會(huì)在A00級(jí)這一細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)更加驚艷的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

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