8月9日，起亞中國在上海舉行了小型媒體溝通會。根據(jù)起亞中國再傳捷報，今年1 - 7月，起亞中國取得了國內(nèi)外累計銷售約13.2萬輛的成績，同比增長66.5%，銷量增幅位居合資品牌第一，同時出口銷量穩(wěn)居國內(nèi)合資車企第一。

面對汽車行業(yè)電氣化浪潮，起亞在中國市場推出純電車EV5和EV6,后續(xù)還將推出多款新能源車型，同時，起亞中國計劃聯(lián)合本地企業(yè)加大智能化研發(fā)，根據(jù)中國消費者需求打造更適合中國市場的產(chǎn)品。

海外出口大幅提升

今年是起亞品牌成立80周年，在全球市場上，起亞取得了顯著成績。去年，起亞全球年銷量超過308萬臺，創(chuàng)歷史新高；今年，季度營業(yè)利潤和營業(yè)利潤率再度連續(xù)創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居全球前三汽車集團(tuán)。

在中國市場，起亞進(jìn)入第22個年頭，已贏得超630多萬用戶的青睞。今年1 - 7月，起亞中國取得了國內(nèi)外累計銷售約13.2萬輛的成績，同比增長66.5%，銷量增幅位居合資品牌第一，同時出口銷量穩(wěn)居國內(nèi)合資車企第一。前7個月，起亞中國累計生產(chǎn)整車12.7萬輛，同比增長115.5%，呈現(xiàn)出產(chǎn)銷雙增、內(nèi)外兩旺的良好局面。

在出口方面，起亞不斷夯實江蘇鹽城工廠的出口基地建設(shè)，鞏固內(nèi)銷外銷齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局。今年1至7月，起亞整車出口銷量穩(wěn)居合資品牌第一，也是唯一入圍出口榜單前十的合資品牌。除了整車出口外，起亞還積極推進(jìn)發(fā)動機(jī)出口。自2018年12月開始出口至今，悅達(dá)起亞發(fā)動機(jī)出口累計已超30萬臺。

今年2月，首款在中國首發(fā)并銷往全球的戰(zhàn)略電動車型EV5 720長續(xù)航版上市，該車型擁有同級唯一720km超長續(xù)航，是同級合資品牌最具質(zhì)價比的純電SUV，已出口至澳大利亞、新西蘭等全球發(fā)達(dá)國家市場，其卓越產(chǎn)品力受到全球消費者的認(rèn)可。

中國市場口碑良好

起亞口碑表現(xiàn)十分不錯，在中國西部市場表現(xiàn)，起亞品牌受到很多用戶的青睞和好評。

例如，在對汽車質(zhì)量與可靠性要求更高的西部地區(qū)，起亞的產(chǎn)品擁有較高的市占率。在新疆，起亞的市占率達(dá)到2.3%，位列全品牌前十，EV5在新疆的市占率達(dá)到了5%，位列全品牌前五；在西藏，起亞的市占率達(dá)到3.6%以上，位列合資品牌前三、全品牌前八。

在品質(zhì)和保值率方面，起亞的產(chǎn)品表現(xiàn)出色。今年上半年，起亞多次在《中國汽車保值率研究報告》中位列當(dāng)月合資品牌保值率榜單第三，其SUV奕跑（參數(shù)丨圖片）更是上半年合資小型SUV保值率第一。

在渠道與服務(wù)方面，起亞不斷加速終端渠道的建設(shè)和升級，并探索渠道發(fā)展新模式。上半年，起亞繼續(xù)深化與大型經(jīng)銷商集團(tuán)的合作，在多地布局經(jīng)銷商門店，未來，將會有更多門店逐步在全國多個城市落地。對于其他正在運(yùn)營中的4S店，起亞計劃在未來2年內(nèi)，有序推進(jìn)完成門店的2.0煥新升級，以構(gòu)建與電動化時代相匹配的、更為完善的銷售及服務(wù)體系。

堅持深耕中國市場

在企業(yè)責(zé)任方面，起亞堅持“在中國，為中國”的理念，深耕中國市場。截至目前，起亞已經(jīng)積累了630多萬用戶，營收超過6200億元，繳納稅收超520億元。起亞中國并且累計公益投入超過1.1億元，打造了起亞家園公益項目，目前已連續(xù)開展了21期，援建了166所房屋、修繕了4所小學(xué)等。

起亞家園也已經(jīng)成為車企最具影響力的公益活動，連續(xù)多年被中國社科院評選為中國50佳公益項目，并被江蘇省政府授予最具影響力公益項目。此外，起亞還心系兒童教育，投入2400萬元，在全國各地援建了51所希望小學(xué)，并與國內(nèi)多所高校開展深度校企合作，共建人才培養(yǎng)基地。

今年上半年，起亞的ESG社會責(zé)任指數(shù)在央視總臺財經(jīng)節(jié)目中心在華外資及港澳臺企業(yè)E5G先鋒20榜單中，排名車企第二。另外，起亞已經(jīng)連續(xù)5年獲得責(zé)任百人論壇頒發(fā)的責(zé)任金牛獎，其社會責(zé)任發(fā)展指數(shù)，更是連續(xù)4年位居國內(nèi)合資車企第一。

面對汽車電氣化大變革時代，包括起亞、大眾和豐田等眾多合資企業(yè)都遇到了發(fā)展的瓶頸，面臨華系品牌發(fā)起的電動化和智能化變革，合資企業(yè)短期都遭遇到發(fā)展難題。但跨國企業(yè)的優(yōu)勢是依托全球市場和全球研發(fā)能力，解決電動化和智能化的短板只是時間問題。

起亞高層也表示，在未來的市場競爭中，起亞將繼續(xù)堅持專業(yè)主義與長期主義的價值觀，以“客戶為中心”，推動行業(yè)由“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”，為中國消費者帶來更高品質(zhì)、高價值的產(chǎn)品和服務(wù)。