今天要說的是一款噴氣飛機(jī)，他是歷史上最早的噴氣飛機(jī)，他是二戰(zhàn)時(shí)期德軍研制的噴氣式飛機(jī)，他是航空史上第一款用于實(shí)戰(zhàn)的噴氣式飛機(jī)，他采用了后掠式機(jī)翼氣動(dòng)布局，他的出現(xiàn)決定了未來航空發(fā)展的方向，他的最高速度可達(dá)八百七十公里，他裝配有四門三十毫米機(jī)炮，他在戰(zhàn)斗中總共擊落敵機(jī)五百零九架，而他自身損失卻不超過一百架。這不是科幻電影，這是德軍黑科技中的一款噴氣式飛機(jī)，直到今天他仍然能在天空翱翔，他的名字叫Me262，他的出生日期是1938年-存活至今。

1937年九月德國的第一臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)誕生了，于是德國開始計(jì)劃研究噴氣式飛機(jī)。1938年秋季，小胡子下達(dá)指令希望梅賽德斯飛機(jī)公司研制一款噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，于是就有了Me262初步計(jì)劃。同年六月選定P1065雙發(fā)動(dòng)機(jī)方案作為研究目標(biāo)。同年七月設(shè)計(jì)圖及模型都通過了審核，于是這款飛機(jī)開始正式進(jìn)入研發(fā)階段。該計(jì)劃被命名為P1065計(jì)劃，計(jì)劃首飛時(shí)間是1939年四月。

因?yàn)樾『勇犘帕烁炅诌@蠢貨的鬼話，戈林承諾小胡子保證德國空軍“只需要4天時(shí)間,就可以像進(jìn)攻波蘭那樣戰(zhàn)勝英國”。小胡子錯(cuò)誤的認(rèn)為當(dāng)時(shí)只需進(jìn)攻，毋需防御。他把大部分研究經(jīng)費(fèi)投入在了轟炸機(jī)上，將這款帶有后掠翼概念，通過氣動(dòng)力學(xué)測試的噴氣飛機(jī)滯后了。這也導(dǎo)致這款噴氣式飛機(jī)，1941年四月才開始試飛。一直研發(fā)到1943年，德國人才把這款飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)耐熱的問題解決掉，隨后1943年六月才正式投產(chǎn)。一直到二戰(zhàn)末期1944年六月才開始正式參戰(zhàn)。

當(dāng)然至于這款飛機(jī)能不能打，咱們來看看戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)，首先這款噴氣飛機(jī)屬于革命性的飛機(jī)，Me262最大飛行速度是每小時(shí)八百七十千米，航程是一千零五十千米。而美國當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的野馬戰(zhàn)斗機(jī)，飛行速也只有七百五十千米。而他的速度已經(jīng)快要達(dá)到亞音速的標(biāo)準(zhǔn)，所以速度是他的第一個(gè)優(yōu)勢。那第二個(gè)就不得不說戰(zhàn)斗武器了，當(dāng)時(shí)的各國飛機(jī)搭載的都是機(jī)槍，而德軍這款Me262卻裝備了四門三十毫米的機(jī)炮，還可以掛載二十四枚五十五毫米的火箭彈�？梢哉fMe262已經(jīng)武裝到了牙齒。

速度、火力都有優(yōu)勢再來看看他的實(shí)戰(zhàn)，如果德軍飛行員經(jīng)驗(yàn)豐富，他們駕駛這款戰(zhàn)斗機(jī)采用截?fù)魴C(jī)的戰(zhàn)術(shù)，依靠速度優(yōu)勢沖入敵群，再利用強(qiáng)大的三十毫米機(jī)炮干掉敵機(jī)之一，再迅速?zèng)_出敵群。每一次突破就只用幾分鐘時(shí)間，那么這樣的工作效率會(huì)非常的高。且可以迅速給敵軍帶來很大的損失。這是有相關(guān)記載的。

1944年九月德國有經(jīng)驗(yàn)的飛行員利用Me262高速的特點(diǎn)，曾經(jīng)在十五分鐘內(nèi)擊落了四架B17轟炸機(jī)，自身還沒有任何受損的情況。還有一次任務(wù)，有六架Me262于數(shù)分鐘內(nèi)接連擊落十五架B17轟炸機(jī)。他的大口徑航炮已經(jīng)證明了，其對大型目標(biāo)的毀滅能力，同年十月德軍每天都會(huì)出動(dòng)四架Me262，他們會(huì)埋伏在轟炸機(jī)航線的兩側(cè)，隨后發(fā)動(dòng)猛攻，在三天內(nèi)就擊落了二十二架敵機(jī)。

1945年二月就在一周內(nèi)，德軍就用Me262干掉了大型轟炸機(jī)四十五架，戰(zhàn)斗機(jī)十五架。在四月底的解放前，又擊落了三十架敵機(jī)。在整個(gè)的二戰(zhàn)空中戰(zhàn)場上，Me262一共擊落了五百零九架敵機(jī)，而他自己的損失只有不超過一百架，戰(zhàn)損比超過一比四，那么他的優(yōu)勢已經(jīng)很明顯了，當(dāng)然有朋友說過要是小胡子有兩千架這樣的飛機(jī)，英倫天空戰(zhàn)場上也不至于輸?shù)媚敲磻K。

那肯定有人會(huì)說了，為什么如此厲害的裝備，沒有稱霸當(dāng)時(shí)的天空？首先是這款裝備自身有缺陷，而后就是當(dāng)時(shí)的納粹帝國已是日薄西山。就當(dāng)時(shí)的情況來說這款Me262機(jī)械問題非常的多，投入使用的第一個(gè)月，因?yàn)槠錂C(jī)械故障墜毀的就有七架之多，而同時(shí)期內(nèi)被敵軍擊落的卻只有六架。這也讓當(dāng)時(shí)的德軍承受了不少的損失，也犧牲了不少的飛行員其中還有幾位王牌飛行員。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外這款飛機(jī)的輪胎也是大問題，要是輪胎質(zhì)量稍微有點(diǎn)問題，就容易爆胎，飛行員經(jīng)驗(yàn)不足就容易操作失誤，起落架也是經(jīng)常折斷，稍不注意就是擊毀人亡。當(dāng)然了數(shù)量也是一個(gè)問題，到二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，德國各型號Me262戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)總數(shù)有不同的統(tǒng)計(jì)方式，其中一種說法是一千四百三十三架，而另一種說法是一千二百九十四架。這些差異可能是由于統(tǒng)計(jì)口徑或來源的不同所導(dǎo)致。當(dāng)然咱們對比同時(shí)期的，BF109戰(zhàn)斗機(jī)三萬余架的生產(chǎn)數(shù)量，簡直就是杯水車薪。咱們假如小胡子擁有一萬多架的Me262戰(zhàn)斗機(jī)，估計(jì)他在天空中就是盟軍的夢魘。

當(dāng)然了如果小胡子和德國政府，以及德國空軍，不反對這款戰(zhàn)機(jī)的研究計(jì)劃。把一半的資源用來研究和量產(chǎn)這款噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，提前保質(zhì)保量地量產(chǎn)出來，可能空中的霸主就是他了，事實(shí)也證明他能夠?qū)λ修Z炸機(jī)進(jìn)行毀滅打擊，而且飛行速度比盟軍所有飛機(jī)速度快。Me-262是未來戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展方向。現(xiàn)實(shí)是它并沒有成熟到，可以大批量生產(chǎn)的地步，工廠遭轟炸毀壞，大量的飛行員陣亡，作戰(zhàn)物資匱乏，本土制空權(quán)的喪失等等因素，都極大的限制了Me-262戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)揮其作戰(zhàn)效能。雖然戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)優(yōu)秀，可惜的是他可憐的數(shù)量，沒能阻止納粹最終失敗的命運(yùn)。