一、研發(fā)費用再創(chuàng)新高，比亞迪：A股的“研發(fā)之王”

最近，部分車媒體公布了2024年上半年中國部分車企的營業(yè)收入、研發(fā)投入、研發(fā)費用、凈利潤的等經(jīng)營數(shù)據(jù)，其中比亞迪毫無懸念地拿下了營業(yè)收入、研發(fā)投入、研發(fā)費用、凈利潤的第一名。

其中研發(fā)費用方面，比亞迪上半年達到了196.2億元，遠超往年，而且在A股超5300家上市公司中，更是排名第一。實際上，比亞迪在過去的14年間，有13年是研發(fā)大于利潤的，截至目前比亞迪累計研發(fā)投入已近1500億，A股“研發(fā)之王”果然名不虛傳。

二、薄利多銷，降本增效，就是對消費者最大的回饋

雖然比亞迪是2023年的全球新能源銷冠，但是根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪單車盈利僅8450元，遠低于特斯拉、BBA，甚至低于一些國產(chǎn)造車新勢力，這是怎么回事呢？看來這和比亞迪的巨額研發(fā)投入有直接的聯(lián)系。

我們都知道，比亞迪早期就是一家專注于電池生產(chǎn)的企業(yè)，比亞迪目前新能源車輛所使用的電池都是自家生產(chǎn)，在電池技術(shù)方面有著深厚的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力，而且還有自主研發(fā)的刀片電池。按道理來說，自產(chǎn)自銷更容易控制壓縮成本，加之上游鋰電池原材料降了很多，比亞迪應(yīng)該是賺的盆滿缽滿才對。

真實情況是，雖然賣的多，但比亞迪把賣車的利潤幾乎重新投入到企業(yè)研發(fā)中，繼續(xù)深耕技術(shù)，靠技術(shù)+品質(zhì)贏得市場，這才有了單車盈利僅8450元的數(shù)據(jù)。

舉例來說，比亞迪目前在售的插混車型全系都全系標配12V磷酸鐵鋰啟動電池，和傳統(tǒng)鉛酸電池相比，此類電池壽命更長、重量更輕、放電消耗更低，優(yōu)勢明顯。

比亞迪在壓縮成本的同時，提升配置，沒有漲價甚至還降價，降本增效，薄利多銷，以此真正惠及消費者，全面搶占合資車的市場份額，同時也把合資品牌的暴利拉下馬，比亞迪以一己之力，打破了中國汽車市場利益分配格局。

今年以來，比亞迪已發(fā)布多款全新車型，現(xiàn)在不到10萬就能買到中型轎車秦L DM-i，搭載全新的第五代DM技術(shù),讓百公里虧電油耗僅需2.9L，這是汽車工業(yè)的奇跡和民族工業(yè)的勝利！還有7.98萬的秦Plus DM-i榮耀版、16.58萬的漢DM-i等等，比亞迪用強大的技術(shù)，一夜之間宣布：“油電同效，電比油低”的時代已然來臨。

三、黑科技頻出，技術(shù)平權(quán)

前不久，比亞迪方程豹牽手華為乾崑智駕，兩大科技巨頭在深圳官宣合作，將共同致力于研發(fā)全球首個硬派專屬智能駕駛方案。項目立項成功，已進行了長時間的研發(fā)和市場驗證，有望在2024年Q3上市的方程豹豹8上首次搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，屆時首批豹8車主們將搶先體驗。

今年5月，比亞迪推出了第五代DM技術(shù)，實現(xiàn)了全球最高發(fā)動機熱效率、全球最低虧電油耗、全球最長續(xù)航里程3個世界第一！

而在今年7月太平洋汽車和皆電聯(lián)合組織的“智能泊車大橫評”中，比亞迪的騰勢N7是唯一通過四項測試的車型，本次測試，比亞迪自動泊車表現(xiàn)驚艷，以100%識別+100%通過，從結(jié)果來看，比亞迪已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)智駕領(lǐng)域第一梯隊，再次說明了其為何能成為2023全球新能源銷量冠軍，對技術(shù)的深耕和孜孜不倦鑄就了比亞迪以技術(shù)為導向的企業(yè)價值觀。

7月4日，比亞迪在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式，除了泰國政府官員，船夫哥也親自蒞臨現(xiàn)場，如今在泰國，每賣出三輛純電動車，就有一輛是比亞迪。

刀片電池、易四方、云輦系統(tǒng)、e平臺3.0、天神之眼、乾崑智駕、全新DM 混動技術(shù)……比亞迪正在不斷豐富壯大自己的“武器庫”，而這些時不時就冒出來的黑科技其實都根植于比亞迪強大的技術(shù)研發(fā)和投入，讓消費者以實惠的價格享受到科技進步的好處，這就是科技平權(quán)。

四、員工數(shù)量突破90萬，承擔巨大的社會責任

比亞迪的員工數(shù)量在行業(yè)中獨樹一幟，90萬名員工是A股所有企業(yè)第一，其中技術(shù)研發(fā)人員近11萬，更是全球車企第一，這就是實力和信心的來源！不僅構(gòu)建了強大的研發(fā)隊伍和人才儲備庫，更為中國乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了人才保障和智力支持。

電動化天團、半導體天團、智能化天團、軌道交通天團、汽車集成天團、前瞻科技天團、動力總成天團、電子研發(fā)天團、電池天團、商用車天團……這就是比亞迪的工程師天團，這就是實力！

90萬人，背后就是90萬個家庭的生存問題，比亞迪為社會提供了大量的工作崗位和工作機會，這就是企業(yè)最大的貢獻，這些年，比亞迪一直堅持長期主義，主動承擔更多的社會責任，這些我們都看在眼里，有如此優(yōu)秀的本土車企，是我們的福氣和運氣。

五、未來，比亞迪充滿無限想象力

2024年7月整月新能源汽車滲透率破50%，全國新能源乘用車零售87.8萬輛，月數(shù)據(jù)首次超過燃油乘用車，比亞迪占據(jù)了超過1/3的貢獻，一個舊的時代正在落幕，而一個全新的時代已然開啟。

而比亞迪正是引領(lǐng)汽車工業(yè)新時代的弄潮兒和領(lǐng)航員，到2024年7月，比亞迪累計新能源銷量突破800萬輛，是全球第一，更是全球唯一。

憑借強大的人才梯隊+技術(shù)研發(fā)，比亞迪正在一步步讓中國汽車工業(yè)來到世界舞臺的中心，未來，民族品牌當成為主流！比亞迪充滿無限想象力！