眾所周知，日本國內(nèi)很久以前就開始推行K-CAR這類車型。幾乎所有主流日本車企都有不少K-CAR產(chǎn)品。

放大版的五菱K-CAR來了？

而國內(nèi)有不少人覺得這類車型十分實用，希望國內(nèi)也有能引入。而最近有人在路上拍到一輛與K-CAR十分相似的新車諜照。

前幾天，網(wǎng)上出現(xiàn)了一張車輛諜照。一輛方盒子造型的車輛帶著半偽裝行駛在街頭。車輛外觀相對比較圓潤。另外車輛的輪胎也十分小巧，預(yù)計只有14寸左右。采用后側(cè)滑門的設(shè)計，整體來看該車的內(nèi)部空間應(yīng)該不俗。

隨后網(wǎng)上有人稱這是五菱最新設(shè)計的一款新車，之后也疑似得到了內(nèi)部人員的證實。從新車設(shè)計來看，和日本本土的K-CAR十分相似，都采用了方正的外觀設(shè)計，但是不同的是新車的尺寸明顯更長，也更符合國內(nèi)車主的使用需求。

不久之后，網(wǎng)上也出現(xiàn)了新車的渲染圖，可以看到新車和五菱宏光（參數(shù)丨圖片）MINI十分相似，設(shè)計上就是把車頭車身拉長，中間安放一個側(cè)滑門來達到增加車內(nèi)空間的做法?？紤]到五菱宏光已經(jīng)推出了純電版本，那么順應(yīng)一下設(shè)計出一款偏向家用的純電微型電動車也是合情合理的事情。

日本K-CAR在內(nèi)部空間上可玩性很大

在配置上我們預(yù)測，新車內(nèi)部設(shè)計會更加高級，預(yù)計會增加更多家用化、實用化的設(shè)計。配置更高，預(yù)計會增加快充功能。并且也會在車內(nèi)空間布局上大做文章，例如后排放倒可以與后備箱做到純平，車內(nèi)后部額外增加電氣化的開關(guān)按鍵等，讓這款小車的可玩性更高。

日本的K-CAR有嚴格的車身限制和排量限制，這種車型注定在國內(nèi)無法推廣。那么順應(yīng)一下國內(nèi)需求和情況，融合一下K-CAR的優(yōu)點，同時加入新能源的優(yōu)勢造出符合中國國情的產(chǎn)品才是國內(nèi)車企應(yīng)該干的事情。