自從在今年的成都車展正式上市后，2025款宋L（參數(shù)丨圖片） EV就受到了大批消費(fèi)者的關(guān)注，新車不僅在售價(jià)上進(jìn)行了調(diào)整，中配價(jià)格便宜了4000元，在產(chǎn)品力上的升級(jí)也堪稱誠意十足。新增的DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（天神之眼）、e平臺(tái)3.0技術(shù)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)三大創(chuàng)新技術(shù)，讓2025款宋L EV的用車體驗(yàn)得到了躍升。最近，我們也有機(jī)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了新車的泊車輔助功能，感覺天神之眼確實(shí)有點(diǎn)東西。

天神之眼高階智駕上身，體驗(yàn)是真香?。?/strong>

天神之眼其實(shí)就是比亞迪自研的高階智駕輔助系統(tǒng)，其采用完全由比亞迪自設(shè)計(jì)開發(fā)、自生產(chǎn)的中央計(jì)算平臺(tái)，全車配備包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等在內(nèi)的29個(gè)高精度傳感器，可以提供駕駛輔助、泊車輔助、安全輔助等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，提高行駛的安全性和便利性。

我們這次體驗(yàn)的遙控泊車和自動(dòng)泊車，實(shí)用性也非常強(qiáng)。車輛開啟泊車輔助后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)探測(cè)停車位，由駕駛員選擇想要停的車位后，車輛就會(huì)通過分布在車身周圍的雷達(dá)和攝像頭探測(cè)障礙物，自動(dòng)測(cè)算距離，自動(dòng)計(jì)算泊車軌跡，然后平穩(wěn)泊入、泊出。

遙控泊車則是通過手機(jī)藍(lán)牙與車輛進(jìn)行連接，在車機(jī)上選擇好停車位之后，駕駛員可以離開車輛，在手機(jī)上進(jìn)行遙控泊車，這個(gè)功能就很適合在兩邊都停有車的停車位操作，絲毫不擔(dān)心停好車后不方便開啟車門下車的尷尬。

當(dāng)然，除了讓停車更方便簡(jiǎn)單，天神之眼還能讓駕駛更安全、高效。高速導(dǎo)航駕駛輔助功能可以輔助駕駛員完成上下匝道、超車、并線、車道保持、巡航行駛等操作，大幅減少駕駛疲勞感，同時(shí)也規(guī)避了一些潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。包括自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、鄰車靠近避讓（ELKA）、車道偏離輔助（LDA）在內(nèi)的30多項(xiàng)安全輔助功能，也可以實(shí)現(xiàn)全時(shí)段主動(dòng)避險(xiǎn)，為出行帶來滿滿的安全感。

智能座艙黑科技加持，駕駛、娛樂全滿足

天神之眼高階智能駕駛輔助讓2025款宋L EV擁有了第一梯隊(duì)級(jí)的智駕水準(zhǔn)，新車搭載的智能座艙高階版-DiLink 100也再次展示了比亞迪不俗的智能化實(shí)力。新車搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的 6nm制程芯片，5G基帶集成，100%兼容生態(tài)，超級(jí)大腦名不虛傳。15.6英寸高清中控屏、10.25英寸全液晶儀表、50英寸ARHUD和5.8英寸后排空調(diào)控制屏則將座艙的科技感拉滿，駕駛、娛樂需求均能滿足。

還有全場(chǎng)景智能語音功能，輕松實(shí)現(xiàn)可見即可說，喚醒響應(yīng)時(shí)間快至400毫秒級(jí)，天幕模式切換、電動(dòng)尾翼升降、駕駛模式選擇等皆可語音聯(lián)動(dòng)，操作非常方便。并且，系統(tǒng)還支持4音區(qū)識(shí)別，不管坐在車內(nèi)哪個(gè)地方，發(fā)出語音指令后，系統(tǒng)都能立刻響應(yīng)，滿足需求。更為難得的是，系統(tǒng)還能智能區(qū)分車內(nèi)閑聊和車控指令，既不打擾正常交流，又能及時(shí)響應(yīng)。

小結(jié)

“比亞迪不懂智能化”真是最大的誤解，在2025款宋L EV上，既有第一梯隊(duì)級(jí)的智駕體驗(yàn)，也擁有領(lǐng)先的智艙水準(zhǔn)，全方位滿足用戶對(duì)智能化的高要求，同時(shí)也為日常用車帶來了許多便利，讓用戶切實(shí)享受到技術(shù)進(jìn)步帶來的好處。而新車在設(shè)計(jì)上的煥然一新，溜背式運(yùn)動(dòng)造型搭配龍顏前臉，直接把辨識(shí)度拉滿，對(duì)年輕人的吸引力無需多說。如果有對(duì)這款新車感興趣的朋友，建議大家可以親自去體驗(yàn)一下，一定不會(huì)讓你失望。