浦口火車站，津浦路，大馬路街區(qū)出新改造終于開放了，這里突然間也就變成了網(wǎng)紅地，打卡地，原來(lái)冷清的從中山碼頭到浦口碼頭的輪渡一夜間成了熱門，據(jù)說(shuō)這里從過(guò)去的零零散散到現(xiàn)在要排很久的隊(duì)才能上去。就是為了看一下浦口火車站，大馬路，津浦路。。。白天人流攢動(dòng)，晚上燈火輝煌，煞是熱鬧。你知道這里的前世今生嗎？歷史上的大馬路也曾是浦口甚至在南京都是津津樂(lè)道的繁華馬路。
那時(shí)候，浦口火車站周邊，煤港、輪渡、駁運(yùn)、汽車、郵局、醫(yī)院、學(xué)校、飯店等，一應(yīng)俱全。南北的干果、鮮貨、瓷器、玉器、藥材、茶葉，五光十色，都喧囂著向浦口火車站圍攏。盛極一時(shí)的浦口火車站，大馬路，津浦路也曾輝煌過(guò)。

車站主樓是一座黃色的英式建筑，和現(xiàn)在的摩天高樓比起來(lái)實(shí)在微不足道?？墒窃谏鲜兰o(jì)二三十年代在南京還是引以為豪的標(biāo)志性建筑。

西邊有一道從站臺(tái)引出的拱形長(zhǎng)廊一直通到對(duì)面的碼頭。月臺(tái)上是單柱傘形長(zhǎng)廊連接，方便從火車下來(lái)的旅客在下雨時(shí)可以免受淋雨之苦。順利上輪渡。按照現(xiàn)在的說(shuō)法也是人性化了。1949年4月25日鄧小平和陳毅從合肥到浦口火車站，當(dāng)夜過(guò)江進(jìn)駐總統(tǒng)府。在過(guò)江前不知是否在長(zhǎng)廊做過(guò)短暫休息？1929年5月，孫中山的靈柩從北京運(yùn)抵浦口火車站，在這里短暫停留。然后過(guò)江在中山陵安葬。。。。。。

東邊是一座黃色尖頂?shù)亩有⊙髽恰Ｈ齻€(gè)金色的售票處說(shuō)明了曾經(jīng)的作用。早期這里是電報(bào)房。這座小樓看看有點(diǎn)味道。門口也有兩三個(gè)老太在曬著太陽(yáng)。1919年春毛澤東送去法國(guó)留學(xué)的湖南學(xué)生去上海，不知是否在這里丟的那雙布鞋？
確實(shí)，浦口火車站的清末民初的風(fēng)貌，吸引了大批影視劇組來(lái)拍攝外景，它當(dāng)真成了多場(chǎng)戲劇的舞臺(tái)。幾年來(lái)，在浦口火車站拍攝的電影、電視劇有：《孫中山》、《國(guó)歌》、《情深深雨蒙蒙》、《金粉世家》和《北平小姐》等等。
只是這一改造還會(huì)不會(huì)有那種民國(guó)風(fēng)情的感覺(jué)。
幾年前，甚至十幾年前我就想到了這里的一些終會(huì)發(fā)生變化，終會(huì)改變，終會(huì)消失。多年后人們的記憶也許會(huì)慢慢淡漠或者消失，我刻意的去拍了一些片子，盡管當(dāng)時(shí)的手機(jī)像素不高，但總是一些歲月的痕跡和留存。多年后人們?cè)傧肫饸q月的時(shí)光，想著回憶當(dāng)年的記憶時(shí)，希望能讓他們會(huì)有些感觸，其它我不想多說(shuō)了。
下面發(fā)片子，上面部分是現(xiàn)在拍的，除了漂亮的建筑和各種輝煌的燈光外，歲月似乎有些已經(jīng)發(fā)生了變化，內(nèi)容中加了一些現(xiàn)在與過(guò)去同樣內(nèi)容的對(duì)照。最下面部分是過(guò)去拍的老照片，只是其中的一部分，也是找了各種云，各種空間才找出來(lái)，包括過(guò)去文章的插圖。

果然是燈光閃爍，各種人流，至于感覺(jué)，各有不同，自己體會(huì)琢磨。

“我看見他戴著黑布小帽，穿著黑布大馬褂，深青布棉袍，蹣跚地走到鐵道邊，慢慢探身下去，尚不大難，可是他穿過(guò)鐵道，要爬上那邊月臺(tái)，就不容易了。他用兩手攀著上面，兩腳再向上縮；他肥胖的身子向左微傾，顯出努力的樣子。這時(shí)我看見他的背影，我的淚很快地流下來(lái)了?！?br/>因?yàn)檫@句話，因?yàn)槟瞧恼乱哺袆?dòng)了多少人，也成了現(xiàn)在流行的流量。。。

下面這段文字是我當(dāng)年看浦口火車站，大馬路，津浦路時(shí)寫的文章里面的段落，放在這里也算合適。
對(duì)面是浦口碼頭，門口停著三三兩兩的南京人俗稱的“馬自達(dá)”就是電動(dòng)或燃油拉客用的三輪車。下了輪渡還有一段路才能有公交車，也就給了這些“馬自達(dá)”主有了謀生的機(jī)會(huì)。這些曬太陽(yáng)得老人和謀生的車主也常常成為拍攝民國(guó)題材電影劇組的群眾演員。民國(guó)時(shí)期這里是非常繁華的地方。津浦鐵路的起終，南來(lái)北往的中轉(zhuǎn)。從北方南下進(jìn)“京”的官員，還是輾轉(zhuǎn)往北的商賈都要在這里匯聚。 人流的匯聚帶來(lái)的是商業(yè)的繁榮。順著車站出去就是一條叫大馬路的街道。這里曾經(jīng)是浦口乃至南京都有名的商業(yè)街。只是他的衰敗讓你感嘆，時(shí)代的變遷，歲月的無(wú)情。隨著長(zhǎng)江大橋的開通，鐵路客運(yùn)的停運(yùn)這里曾經(jīng)的繁榮竟然冷清到這種地步！大白天馬路上冷冷清清，路兩旁雖然全部是商業(yè)門面，但起碼有三分之一是關(guān)門停業(yè)的。
如果你想懷舊，穿越，尋找過(guò)去的感覺(jué)。這里會(huì)讓你滿足的。這里大都是民國(guó)時(shí)期那種風(fēng)格的建筑，主要都是木質(zhì)結(jié)構(gòu)的兩層建筑，很多建筑上都會(huì)留有曾經(jīng)商號(hào)的字樣。這種馬路兩邊清一色的兩層商業(yè)建筑的商業(yè)街在上世紀(jì)三四十年代是何等的壯觀？何等的繁華？我騎著摩托車在這條幾百米長(zhǎng)的商業(yè)街上轉(zhuǎn)了兩個(gè)來(lái)回。街邊商店的老板娘正伸著懶腰打著哈氣。叼著香煙懶洋洋躺在太師椅上的老板用異樣的眼光看著你。心中不知正暗暗地作何思量？這里能匯聚人流的時(shí)光除了早上匆匆趕著乘輪渡過(guò)江上班的行人，再就可能是晚上從江南回流的下班族。迎合著下班族中一些需要，這里有些夜生活的行業(yè)還生存著，飯店酒肆，美發(fā)足浴，唱歌洗澡，打牌游戲。這時(shí)人流多了起來(lái)，這條街最熱鬧的時(shí)光開始了。

下面一張老照片是這里的原型

這張片子就是上面三張的原型

這張照片的原型也應(yīng)該有，我自己都認(rèn)不出來(lái)了。

這兩張是對(duì)照

這兩張是對(duì)照，可是旁邊的門不見了。。。

這兩張不一定是一個(gè)位置

這個(gè)應(yīng)該也有原型，找不到了。

這是津浦路

這個(gè)也是津浦路上的，

這是津浦路，這些是過(guò)去津浦鐵路高級(jí)員工住的別墅。

這個(gè)對(duì)不上號(hào)了，這是不同時(shí)期拍的片子，細(xì)微之處也有些變化。

當(dāng)時(shí)旁邊還有個(gè)港務(wù)公司

當(dāng)時(shí)路兩邊有很多這種房子，上面是木結(jié)構(gòu)房子住人，下面是磚瓦結(jié)構(gòu)的房子開店。

這樣的旅社在偏僻點(diǎn)的地方應(yīng)該還有

1968年10月，南京長(zhǎng)江大橋通車，津浦與滬寧鐵路連成一線，列車直過(guò)大橋，溝通浦口與下關(guān)的火車輪渡停運(yùn)，浦口火車站的客運(yùn)中止。一個(gè)火車站，沒(méi)了客運(yùn)，便不可避免地進(jìn)入低谷。
1985年5月，浦口火車站又恢復(fù)部分客運(yùn)，開通了到齊齊哈爾、成都、蘭州、徐州、新沂和連云港的列車。柳暗花明中，浦口火車站更名為“南京北站”。有了客運(yùn)，火車站就復(fù)活了！它又燈火輝煌地迎來(lái)了繁忙的熱潮。
2004年10月，浦口火車站再次停辦客運(yùn)，
各項(xiàng)客運(yùn)設(shè)施全部封存。售票窗口關(guān)閉，候車大廳關(guān)閉，進(jìn)出站口關(guān)閉，客車車廂關(guān)閉，月臺(tái)上的燈和回家的路也關(guān)閉了。浦口火車站與杏花春雨的江南岸隔絕，一場(chǎng)大戲閉幕，月臺(tái)只是一個(gè)人去樓空的舞臺(tái)。
我是在08年前后到的這里，這時(shí)已經(jīng)不是那么熱鬧了，但是各種形式的休閑還是應(yīng)有盡有，當(dāng)時(shí)這還開放的，隨著這里的改造，然后就慢慢的徹底熄火了。

路上只有過(guò)路的行人了

看到這個(gè)我想這打牌的人好像比上班的人還辛苦

津浦路上的別墅

行李房

各種休閑

茶社，不知有沒(méi)有人喝。。。

據(jù)說(shuō)這家店過(guò)去很熱鬧。

這房子，看著竟有些感覺(jué)，不僅僅是滄桑，還有光陰的流逝和荏苒。不知是何人在這里繁衍著一代一代，不知是誰(shuí)在這里度過(guò)了自己的青春年華。。。

如此滄桑，居然也有風(fēng)光的青蘋果的廣告，名字挺好聽，就是不知是個(gè)什么店。

這間房子也有點(diǎn)感覺(jué)。。。這種類似的片子還有，發(fā)這些就算了，主要是為了緩解一下有些人那顆思念回憶騷動(dòng)的心了。。。