最近一段時(shí)間很多的新能源品牌以及新能源車型在快速的更新上市，讓競爭力增加了很多，尤其是插電混動(dòng)動(dòng)力因?yàn)榭捎涂呻姷膬?yōu)勢快速的占據(jù)市場份額，很多純電車型也是紛紛推出了插混車型來迎合市場需求，所以油耗經(jīng)濟(jì)以及綜合續(xù)航表現(xiàn)都是成為關(guān)鍵，就在11月8日，新款上汽榮威D7 DMH世界冠軍版正式上市，共推出3款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.38萬元-14.38萬元，限時(shí)一口價(jià)為9.98萬-11.98萬元。不僅售價(jià)親民，榮威D7 DMH更是以2208km和百公里低至2.49L平均油耗的成績，打破吉尼斯“插電式混合動(dòng)力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”紀(jì)錄，親民的用車成本更是滿足了不同消費(fèi)者的出行需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車的車頭部分整體低趴且運(yùn)動(dòng)感十足，平直的機(jī)蓋兩側(cè)還有著隆起明顯的棱角線條來增加肌肉感，兩側(cè)大燈組的面積大小中規(guī)中矩，熏黑的配色結(jié)合透鏡光源，照明效果以及檔次感都很不錯(cuò)，中央還有著棱角線條來連接，形成了貫穿式的造型提升視覺寬度，保險(xiǎn)杠部分則是大面積的熏黑飾板鑲嵌，中央進(jìn)氣格柵以及底部熏黑的導(dǎo)流口，更是讓新車的運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁。

再來看新車的車身側(cè)面部分，車身造型也是比較的低趴，車頂有著明顯的下滑式造型來增加運(yùn)動(dòng)感，大面積的車窗四周還有著鍍鉻飾條包裹裝飾，整體精致感表現(xiàn)出色，車門部分有著兩條從葉子板延伸至后門處的棱角腰線，平行的設(shè)計(jì)增加著層次感，多幅式的輪轂看起來也是中規(guī)中矩，符合家用新能源車型的定位。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4890/1890/1510毫米，軸距為2810毫米，與老款保持一致，超2米8的軸距讓車內(nèi)空間表現(xiàn)出色。

車尾部分的造型很緊湊，下滑式的尾門在邊緣部分還有著突出且上翹的擾流線條設(shè)計(jì)，看起來更加的動(dòng)感，并且下方尾燈的造型細(xì)長，再結(jié)合熏黑的配色，整體造型與車頭造型相呼應(yīng)。保險(xiǎn)杠造型也是比較的厚重，底部也有著大面積的熏黑飾板來增加運(yùn)動(dòng)視覺效果。

進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾造型簡約且時(shí)尚，平直的中控臺(tái)部分起伏有致，并且繼續(xù)采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備大尺寸全液晶儀表和中控屏，科技感有所提升，而且搭載了兩輻造型的平底式多功能方向盤。結(jié)合懷擋設(shè)計(jì)操作起來方便快捷，而無線充電面板新車也是有所配備，寬厚的座椅有著很深的壓痕設(shè)計(jì)，看起來很飽滿，乘坐舒適感也不錯(cuò)，并且新車輔助駕駛系統(tǒng)支持ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，尤其是主流配置新車都有所配備。

最后來看動(dòng)力方面，全新榮威D7 DMH世界冠軍版沿用老款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82千瓦，峰值扭矩135?！っ?；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率由150千瓦調(diào)整至137千瓦，峰值扭矩依舊為330?！っ?。新車將配備容量為19.7千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程依舊為125公里，因?yàn)樾萝囋跁r(shí)速超過85km/h以上就會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。同時(shí)給電池充電，確保中低速時(shí)“有電可用”，降低用車經(jīng)濟(jì)性，綜合表現(xiàn)很出眾，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！