11月8日晚，上汽集團(tuán)榮威iMAX8（參數(shù)丨圖片） DMH新陸尊正式上市，新車售價(jià)19.99-24.99萬(wàn)元，推出了三款車型。值得一提的是，它與別克GL8PHEV共享部分技術(shù)，其在CLTC工況下的續(xù)航里程也超過了1500公里，充分展現(xiàn)了卓越的續(xù)航能力和經(jīng)濟(jì)性。今天我們來(lái)到了青島的榮威4S店，一起近距離感受一下這臺(tái)MPV市場(chǎng)的悍將。

外觀方面，上汽榮威iMAX8 DMH新陸尊采用的倒梯形進(jìn)氣格柵以鱗片狀鍍鉻呈現(xiàn)出“星空晶鉆”的視覺效果，這樣的設(shè)計(jì)比起別克GL8這樣的MPV霸主來(lái)說(shuō)更亮眼，更時(shí)尚。上汽榮威iMAX8 DMH新陸尊車身線條比較平直 ，隱藏式D柱設(shè)計(jì)和電動(dòng)側(cè)滑門，檔次感很好。車身提供珠光白、絲絨銀、榮麟灰和星云藍(lán)四種車色，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。車身尺寸方面，榮威iMAX8 DMH長(zhǎng)達(dá)5016mm，軸距3000mm，擁有更寬敞的車內(nèi)空間，帶來(lái)媲美GL8的駕乘體驗(yàn)。車尾方面，尾部的視覺感受與側(cè)面相似，方方正正的造型也非常貼合MPV的主流設(shè)計(jì)，同時(shí)也能服務(wù)于內(nèi)部空間設(shè)計(jì)。車尾有DMH的標(biāo)志，來(lái)展現(xiàn)它的身份。

榮威iMAX8 DMH的內(nèi)飾方面還是燃油車的布局，不過懸浮式中控屏的尺寸加大了，中控臺(tái)采用了懸浮環(huán)繞式木紋飾板設(shè)計(jì)，12.3英寸的家族山水UI儀表盤呈現(xiàn)出云霧繚繞的視覺效果。中控屏升級(jí)為16:9比例，黑邊更小，顯示內(nèi)容更多，進(jìn)一步提升了駕駛艙的現(xiàn)代科技氛圍。方向盤樣式也更新了，中控扶手區(qū)域還新增了手機(jī)無(wú)線充電和兩個(gè)杯架。榮威iMAX8 DMH采用2-2-3的7座布局，第二排座椅為零重力座椅，因此，加熱、通風(fēng)、按摩等功能自然不會(huì)落下。

至于MPV最核心的第二排，升級(jí)更是體現(xiàn)榮威的良苦用心，都是針對(duì)性的實(shí)用改進(jìn)，385mm“超低門檻”設(shè)計(jì)，搭配長(zhǎng)柄扶手，非常方便老人、小孩上下車。還在二排新增了航空座椅，3擋座椅加熱、通風(fēng)功能和8點(diǎn)按摩屬于當(dāng)下的基本操作，零重力腿托、電動(dòng)腰托與航空頭枕是跟緊主流趨勢(shì)，來(lái)自德國(guó)BADER的頭層小牛皮則是誠(chéng)意配置，觸感極為細(xì)膩。智能移動(dòng)魔吧就是驚喜了，內(nèi)置冷暖雙溫靜音冰箱，可以實(shí)現(xiàn)3°-55℃的溫度控制，夏天飲冷消暑，冬日喝熱暖身，還能隨叫隨到，主打一個(gè)貼心陪伴。

動(dòng)力是榮威iMAX8 DMH的亮點(diǎn)，新車將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為15FKE，與榮威D5X DMH相同，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，電機(jī)最大功率為176kW。電池方面，榮威iMAX8 DMH匹配24.7kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程95km，百公里饋電油耗為6.3L。底盤方面，榮威iMAX8 DMH采用前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)。

從二孩三孩家庭帶來(lái)的MPV市場(chǎng)的火爆，到新能源MPV逐步登上主流MPV的舞臺(tái)，榮威iMAX8 DMH的出現(xiàn)，進(jìn)一步填充了市場(chǎng)空間，在和別克GL8 PHEV師出同門的情況下，品牌化的差異讓它的價(jià)格做得更加親民，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)無(wú)論是空間、智能化、配置層面都做得比較均衡。如果你想在20多萬(wàn)選擇一款宜商宜家的MPV車型，它是你不能繞過的一個(gè)選項(xiàng)。