在 MPV 市場(chǎng)日益火爆的今天，各大品牌都在不斷推陳出新，試圖在這片領(lǐng)域分得一杯羹。榮威作為國(guó)內(nèi)知名的汽車品牌，其推出的 iMAX8 以出色的設(shè)計(jì)、寬敞的空間和豐富的配置，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。近日，我走進(jìn)了榮威 4S 店，親身感受了這款備受矚目的 MPV 車型，下面就為大家?guī)?lái)詳細(xì)的探店報(bào)告。

當(dāng)我第一眼看到榮威 iMAX8 DMH時(shí)，一股大氣磅礴的氣質(zhì)撲面而來(lái)。整車采用了榮威家族式的 “榮麟展翼” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的進(jìn)氣格柵搭配犀利的前大燈組，使前臉看起來(lái)極具辨識(shí)度和攻擊性，霸道十足。鍍鉻裝飾條的運(yùn)用恰到好處，不僅提升了車輛的精致感，還增添了一份豪華氣息。

榮威 iMAX8 DMH車身側(cè)面線條流暢自然，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)營(yíng)造出了時(shí)尚動(dòng)感的氛圍。一條硬朗的腰線貫穿車身，使整車看起來(lái)更加修長(zhǎng)。同時(shí)，榮威 iMAX8 的車身尺寸達(dá)到了 5016mm×1909mm×1782mm，軸距為 3000mm，這樣的軸距數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間。

車尾部分，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后具有極高的辨識(shí)度。雙邊共兩出的排氣布局則彰顯了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息，使整車看起來(lái)更加穩(wěn)重。

進(jìn)入車內(nèi)，榮威 iMAX8 DMH的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種眼前一亮的感覺(jué)。中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量軟性材質(zhì)和皮質(zhì)座椅的包裹，營(yíng)造出了豪華舒適的駕乘環(huán)境。雙 12.3 英寸的連體式大屏十分吸睛，顯示清晰，信息豐富，操作流暢度也非常不錯(cuò)。車機(jī)系統(tǒng)搭載了榮威最新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，具備智能語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)等豐富功能，只需一句 “你好，斑馬”，就能輕松實(shí)現(xiàn)各種操作，極大地提升了駕駛的便利性和安全性。此外，榮威 iMAX8 的座椅設(shè)計(jì)也非常人性化。

榮威 iMAX8 DMH前排座椅采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等功能，能夠?yàn)轳{駛者提供舒適的駕駛體驗(yàn)。第二排座椅更是這款車的亮點(diǎn)所在，配備了獨(dú)立的航空座椅，支持電動(dòng)腿托、電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，還帶有按摩功能，讓乘客在長(zhǎng)途旅行中也能享受到頭等艙般的舒適待遇。同時(shí)，第二排座椅還配備了可調(diào)節(jié)的扶手、杯架以及 USB 充電接口，方便乘客使用。第三排座椅的空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，即使是成年人坐在后排，也不會(huì)感到過(guò)于局促。而且，第三排座椅還支持 4/6 比例放倒，能夠根據(jù)乘客的需求靈活調(diào)整后備箱空間，實(shí)用性非常高。

作為一款 MPV，空間表現(xiàn)無(wú)疑是消費(fèi)者最為關(guān)注的重點(diǎn)之一。榮威 iMAX8 DMH 在空間方面的表現(xiàn)堪稱出色，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都能滿足消費(fèi)者的日常使用需求。得益于其 3000mm 的超長(zhǎng)軸距，車內(nèi)的乘坐空間十分寬敞。第一排和第二排座椅之間的腿部空間非常充裕，乘客可以輕松地伸展腿部。第二排座椅的滑軌設(shè)計(jì)也增加了座椅的可調(diào)節(jié)范圍，進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐舒適性。

在儲(chǔ)物空間方面，榮威 iMAX8 DMH 也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。車內(nèi)設(shè)置了多個(gè)儲(chǔ)物格，方便乘客存放手機(jī)、錢包、水杯等物品。后備箱的空間較為規(guī)整，在第三排座椅正常使用的情況下，仍能放下一些行李物品。如果需要更大的儲(chǔ)物空間，可以將第三排座椅放倒，此時(shí)后備箱空間將得到大幅拓展，能夠輕松應(yīng)對(duì)家庭出行或商務(wù)接待等多種場(chǎng)景。

榮威iMAX8（參數(shù)丨圖片） DMH新陸尊搭載1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1536KM，能夠做到跨省無(wú)憂，遠(yuǎn)高于傳祺E8的1200KM極限續(xù)航，可以稱得上是同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航。并配備混動(dòng)專用高效長(zhǎng)續(xù)航電池，電池容量達(dá)到24.7kWh，CLTC純電續(xù)航135KM，市內(nèi)通勤暢行無(wú)阻； CLTC虧電油耗4.71L/100KM，用車成本更低，印證自主品牌國(guó)家隊(duì)技術(shù)實(shí)力。

目前，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)已率先搭載于“長(zhǎng)續(xù)航超混云感座駕”榮威D7 DMH、“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH上。日前，榮威D7 DMH世界冠軍版以2208.719KM的續(xù)航水平和低至2.49L的平均油耗成績(jī)，打破吉尼斯“插電式混合動(dòng)力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”記錄，成為行業(yè)“最省混動(dòng)B級(jí)車。

在底盤調(diào)校方面，榮威 iMAX8 DMH采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，提供舒適平穩(wěn)的駕乘感受。即使在通過(guò)一些減速帶或坑洼路面時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)也能得到很好的抑制，不會(huì)給乘客帶來(lái)明顯的不適感。

在安全配置方面，榮威 iMAX8 DMH同樣毫不含糊，配備了一系列豐富的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置，為駕乘人員提供全方位的安全保障。主動(dòng)安全配置方面，車輛搭載了 FCW 前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)能夠在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)提醒駕駛者并采取相應(yīng)的制動(dòng)措施，有效避免或減少交通事故的發(fā)生。被動(dòng)安全配置方面，榮威 iMAX8 采用了高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身大量使用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，能夠在碰撞時(shí)為車內(nèi)乘客提供堅(jiān)固的安全防護(hù)。同時(shí)，車輛還配備了多個(gè)安全氣囊，包括主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等，全方位保護(hù)乘客的安全。

在價(jià)格方面，榮威 iMAX8 DMH的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 [19.99] - [24.99] 萬(wàn)元，不同配置車型的價(jià)格有所差異。在我探店過(guò)程中了解到，目前 4S 店針對(duì)榮威 iMAX8 DMH提供了一定的優(yōu)惠政策，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、購(gòu)車禮包等，具體優(yōu)惠幅度會(huì)因地區(qū)和時(shí)間而有所不同。綜合來(lái)看，榮威 iMAX8 的性價(jià)比還是非常高的，在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

通過(guò)這次探店，我對(duì)榮威 榮威 iMAX8 DMH有了全面而深入的了解。這款車無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾豪華感、空間實(shí)用性還是動(dòng)力性能和安全配置方面，都表現(xiàn)得相當(dāng)出色。它既能夠滿足家庭日常出行的需求，又能勝任商務(wù)接待等場(chǎng)合，是一款非常全能的 MPV 車型。如果您正在考慮購(gòu)買一款 MPV，不妨到當(dāng)?shù)氐臉s威 4S 店親自試駕一下榮威 iMAX8 DMH，相信它一定會(huì)給您帶來(lái)意想不到的驚喜。