各位！中國(guó)六代機(jī)曝光之后，很有意思的是，美國(guó)官方不提，中國(guó)官方也不提。不要迷戀六代機(jī)，六代機(jī)只是一個(gè)傳說(shuō)。不過(guò)自六代機(jī)上天后，國(guó)際上出現(xiàn)的一些現(xiàn)象，看起來(lái)很有趣。

第一、日本首相石破茂，突然示好中國(guó)，倍感異常。日本制鐵公司收購(gòu)案失敗，讓日本整個(gè)國(guó)家都情緒失控了，突然敢抗美了，口口聲聲要起訴美國(guó)政府。

第二，中美科技戰(zhàn)打得有來(lái)有往。1 月 2 日中國(guó)商務(wù)部將28 家美國(guó)實(shí)體實(shí)施出口管制。1 月 3 日美國(guó)商務(wù)部將 11 家中國(guó)實(shí)體列入 “實(shí)體清單”。可能準(zhǔn)備好了。

第三、中俄兩國(guó)人工智能技術(shù)合作，普京大大方方地公開(kāi)了。1月1日俄新社報(bào)道普京公開(kāi)指示與中國(guó)在人工智能（AI）技術(shù)研發(fā)方面進(jìn)一步展開(kāi)合作。美國(guó)曾多次指責(zé)中國(guó)向俄羅斯輸入軍民物質(zhì)及人工智能技術(shù)，中國(guó)每次都否定。普京總統(tǒng)公開(kāi)說(shuō)這事兒，真不怕美國(guó)了嗎？

第四、中國(guó)在反制美國(guó)方面，上癮了。商務(wù)部于2025年1月2日在出口管制目錄上，又添加了一條磷酸鐵鋰電池正極材料制備技術(shù)，目前還沒(méi)實(shí)施，屬于公開(kāi)征求意見(jiàn)階段。如果真實(shí)施的話(huà)，寧德時(shí)代對(duì)美國(guó)福特汽車(chē)電池的技術(shù)授權(quán)，可能要泡湯。

中俄日，這是怎么了？欺負(fù)人家美國(guó)軍用設(shè)備落后嗎？都不怕了嗎？

1/日本不正常，為啥突然示好中國(guó)？

事件：2025 年 1 月 3 日，美國(guó)總統(tǒng)拜登下令，中止日本制鐵對(duì)美國(guó)鋼鐵的收購(gòu)案。該事件激怒了日本整個(gè)國(guó)家，日本政府支持日鐵公司起訴美國(guó)政府，要求法院在 2 月 2 日之前叫停總統(tǒng)令。

日本這是怎么了？不正常。的確不正常。不讓收購(gòu)就不收購(gòu)唄，不就一家美國(guó)破鋼鐵公司嗎？一向?qū)γ绹?guó)言聽(tīng)計(jì)從的日本，怎么膽敢要求美國(guó)法院叫停美國(guó)總統(tǒng)令？瘋了嗎？吃了熊心豹子膽了嗎？看著你家鄰家大哥有六代機(jī)了嗎？欺負(fù)人家美國(guó)軍工設(shè)備落后了嗎？變臉這么快嗎？（開(kāi)個(gè)玩笑�。�

前段時(shí)間，日本方面向中國(guó)發(fā)出的信號(hào)，就覺(jué)得不大正常。日媒透露日本首相石破茂表達(dá)急切訪華意愿，還說(shuō)放棄了特朗普1月中旬訪美邀請(qǐng)，先來(lái)中國(guó)。當(dāng)時(shí)我這個(gè)信息有點(diǎn)質(zhì)疑，于是問(wèn)了一下大模型。

大模型給出這樣一條消息，石破茂在2024 年 12 月 29 日參加日本 TBS 電視臺(tái)節(jié)目采訪時(shí)表示：“訪問(wèn)中國(guó)是極其重要的事情。領(lǐng)導(dǎo)人之間的信賴(lài)關(guān)系不能僅停留在表面，必須積累次數(shù)。”強(qiáng)調(diào) “不管怎么說(shuō)，我們都是鄰國(guó)，兩國(guó)關(guān)系必須穩(wěn)定，將建立信賴(lài)關(guān)系，探索彼此的利益”。

石破茂此番表態(tài)，日本高層砸開(kāi)了鍋。日本媒體普遍認(rèn)為，石破茂的對(duì)華態(tài)度轉(zhuǎn)變深刻反映了其在復(fù)雜國(guó)際關(guān)系中秉持的現(xiàn)實(shí)主義策略。

對(duì)于日本，美國(guó)就像一頭饑餓的獅子，不斷的蠶食日本經(jīng)濟(jì)。在貿(mào)易領(lǐng)域，美國(guó)通過(guò)貿(mào)易保護(hù)主義手段不斷擠壓日本。日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期遭受美國(guó)的各種貿(mào)易限制，導(dǎo)致日本汽車(chē)出口企業(yè)的利潤(rùn)空間被壓縮，這就如同獅子一點(diǎn)一點(diǎn)地啃食獵物，使日本經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)部門(mén)受到損害。

日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)輝煌一時(shí)，但在美國(guó)的一系列政策干預(yù)下，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)逐漸式微。在中美科技戰(zhàn)中，日本在美國(guó)的逼迫下，宣布28種尖端半導(dǎo)體設(shè)備和半導(dǎo)體材料對(duì)中國(guó)實(shí)施出口管制。

長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)對(duì)日本存在貿(mào)易赤字，美國(guó)長(zhǎng)期要求日本承擔(dān)高額的駐日美軍費(fèi)用，把部分自身軍事開(kāi)支成本轉(zhuǎn)移到日本身上，仿佛是一種變相的 “經(jīng)濟(jì)索取”。

石破茂政府對(duì)特朗普上臺(tái)后的日美關(guān)系存在擔(dān)憂(yōu)，希望通過(guò)推進(jìn)和夯實(shí)中日關(guān)系，來(lái)抵消對(duì)沖日美關(guān)系的不確定風(fēng)險(xiǎn)。

2/日鐵收購(gòu)受阻，美日關(guān)系撕裂

好了，各位。我們來(lái)說(shuō)說(shuō)，日鐵收購(gòu)美國(guó)鋼鐵受阻事件吧。

2023 年12 月，日本制鐵公司出價(jià)149 億美元，美國(guó)鋼鐵公司同意被其收購(gòu)。然而遭到美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)以及民主、共和兩黨強(qiáng)烈反對(duì)。拜登原本在 2024 年 9 月就阻止了，但在考慮負(fù)面影響對(duì)其大選不利，同意日鐵重新申請(qǐng)。期間日鐵做了大量的妥協(xié)，石破茂還給拜登寫(xiě)了一封信。

據(jù)路透社 2024 年 11 月 26 日?qǐng)?bào)道，石破茂在 11 月 20 日的信中表示，作為美國(guó)最大的投資國(guó)，懇請(qǐng)美國(guó)政府批準(zhǔn)日本制鐵計(jì)劃中的收購(gòu)案。石破茂還重申日方此前立場(chǎng)，稱(chēng)日美兩國(guó)都將從交易中受益，擬議的收購(gòu)將能使日本和美國(guó)鋼鐵公司結(jié)合先進(jìn)技術(shù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，并將有助于提高美國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)能力和就業(yè)率，日本制鐵也致力于保護(hù)美國(guó)鋼鐵工人，愿與其 “共同開(kāi)創(chuàng)繁榮未來(lái)”。

拜登根本沒(méi)理會(huì)石破茂這一套，可能私下也沒(méi)給石破茂回個(gè)話(huà)。2025 年 1 月 3 日，拜登下令正式阻止日鐵收購(gòu)美鋼。拜登此舉徹底讓日本惱了。

此前，孫正義的軟銀集團(tuán)還宣布對(duì)美國(guó)投資 1000 億美元，即便如此大規(guī)模的投資，也未能贏得美國(guó)對(duì)日本的信任。從這些事可以看出，在美國(guó)眼中，日本終究難以被視作真正的 “自家人”。

美國(guó)對(duì)恭敬自己“80年”的親密盟友日本下手，實(shí)在令世界心寒。

日鐵事件導(dǎo)致日美關(guān)系遭受嚴(yán)重沖擊，日本舉國(guó)上下義憤填膺，情緒失控了。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣武藤容治3 日深夜表示，美方此舉令人遺憾，令人難以理解。日本產(chǎn)業(yè)界擔(dān)憂(yōu)聲音高漲，日本政府將嚴(yán)肅對(duì)待。日本共同社 4 日晚報(bào)道，日本政府計(jì)劃支持日鐵起訴美國(guó)政府。日本自民黨選舉對(duì)策委員長(zhǎng)木原誠(chéng)二5 日強(qiáng)調(diào)，日本政府應(yīng)該把 “該說(shuō)的話(huà)說(shuō)出來(lái)”。

日本富士電視臺(tái)：日鐵計(jì)劃就收購(gòu)美國(guó)鋼鐵公司受阻，起訴美國(guó)政府，訴訟將涉及美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)在審查收購(gòu)過(guò)程中的手續(xù)合理性等問(wèn)題。

日本共同社：盡管日美關(guān)系可能發(fā)生動(dòng)搖，日本政府仍計(jì)劃支持日鐵對(duì)美國(guó)政府提起訴訟，日本政府相關(guān)人士表示，在沒(méi)有正當(dāng)理由的情況下，美國(guó)政府不應(yīng)該做出政治判斷。

《華爾街日?qǐng)?bào)》：拜登的舉動(dòng)是一種經(jīng)濟(jì)自虐行為，將損害美國(guó)的制造業(yè)和安全，美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)的行為存在腐敗，其赤裸裸的政治偏袒將損害美國(guó)作為資本目的地的聲譽(yù)，日鐵的收購(gòu)要約旨在重振瀕臨破產(chǎn)的美國(guó)鋼鐵公司，但最終卻淪為了選舉政治和經(jīng)濟(jì)民族主義的犧牲品。

新華社：美國(guó)政府這一決定，是將政治考量凌駕于經(jīng)濟(jì)邏輯之上、泛化 “國(guó)家安全” 概念行保護(hù)主義之實(shí)的又一例證，日鐵收購(gòu)美鋼本質(zhì)上是 “經(jīng)濟(jì)行為”，而美方的阻撓完全出于 “政治考量”。

中國(guó)自媒體調(diào)侃：中國(guó)六代機(jī)威力真大，日本要反水了。美日關(guān)系正在撕裂。

3/最讓美國(guó)崩潰，讓殲20去賺錢(qián)

美國(guó)當(dāng)選副總統(tǒng)詹姆斯·戴維·萬(wàn)斯說(shuō)，世界逐漸將中國(guó)崛起視為新經(jīng)濟(jì)秩序的先兆，在這個(gè)新經(jīng)濟(jì)秩序中，工業(yè)生產(chǎn)能力比軍事威懾更重要。

各位！今天的中國(guó)，既有工業(yè)生產(chǎn)，也有軍事威懾能力了。知名電子專(zhuān)家汪濤老師說(shuō)，這兩款六代戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上中國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)橹袊?guó)七代戰(zhàn)機(jī)早就已經(jīng)在路上。

并且早就已經(jīng)曝光了，并且也是在2024年12月17號(hào)曝光了中科院力學(xué)所的錢(qián)學(xué)森科技攻關(guān)青年突擊隊(duì)研發(fā)的MD系列（MD19/MD20/MD21）臨近空間高超音速飛行器/空天飛行器/亞軌道飛行器/寬域飛行器......很多不同的名稱(chēng)。MD22在2022年的珠海航展上就已經(jīng)展出了。

不僅殲35A可以對(duì)外銷(xiāo)售，殲20很快也可以對(duì)外銷(xiāo)售了，既然都已經(jīng)是伴飛的牛夫人了，那還不趕緊出去賺錢(qián)去，守在家里干嘛�。�小甜甜的位置馬上要全面讓位給六代機(jī)甚至七代機(jī)了。這才是讓美國(guó)和北約真正徹底崩潰的事情。美國(guó)F35、F22全成垃圾，更別提F15、F16、F/A18這些更加垃圾的貨色。

中美的模擬空戰(zhàn)都表明：一架五代戰(zhàn)機(jī)，可以零傷亡作戰(zhàn)方式擊殺超過(guò)100架以上四代戰(zhàn)機(jī)。而一架六代戰(zhàn)機(jī)，可以零傷亡方式擊殺超過(guò)100架以上五代戰(zhàn)機(jī)。一架七代戰(zhàn)機(jī)，可以零傷亡作戰(zhàn)方式，擊殺超過(guò)100架以上六代戰(zhàn)機(jī)。所以，5年以后的中國(guó)空軍會(huì)達(dá)到什么樣的領(lǐng)先程度？中國(guó)只要出動(dòng)一個(gè)中隊(duì)的七代戰(zhàn)機(jī)，就可以把北約所有空軍和海軍全部殺光。

讓美國(guó)和北約崩潰還有：中國(guó)對(duì)最領(lǐng)先的技術(shù)不僅越來(lái)越不怎么保密，而且在開(kāi)始研發(fā)階段都已經(jīng)越來(lái)越多地公開(kāi)了。這種自信才是讓他們絕望的—— 我就公開(kāi)告訴你了，諒你小子也沒(méi)這個(gè)能耐追趕我。

12月22日，美國(guó)有個(gè)大名鼎鼎的軍事網(wǎng)站“防務(wù)博客”說(shuō)，中國(guó)準(zhǔn)備買(mǎi)100萬(wàn)架輕型自殺無(wú)人機(jī)，預(yù)計(jì)2026年交貨。

其實(shí)100萬(wàn)架無(wú)人機(jī)對(duì)中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)也就是個(gè)毛毛雨，頂多一個(gè)月的產(chǎn)能吧。在網(wǎng)上公開(kāi)一下這個(gè)資料顯然不是說(shuō)中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)就這一個(gè)定單，其實(shí)這也就是其中的一個(gè)小單子而已。請(qǐng)注意是說(shuō)的輕型自殺無(wú)人機(jī)。真正的中大型無(wú)人機(jī)的大單子一般是不會(huì)公開(kāi)的。

4/繼電動(dòng)汽車(chē)后，這個(gè)產(chǎn)業(yè)將第一個(gè)爆發(fā)

日本這個(gè)國(guó)家的遭遇告訴我們，無(wú)論一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)有多么發(fā)達(dá)，如果沒(méi)有軍隊(duì)自主權(quán)，會(huì)時(shí)刻遭到強(qiáng)權(quán)國(guó)家的欺凌。在這個(gè)世界上，有經(jīng)濟(jì)沒(méi)武力是日本，有武力沒(méi)經(jīng)濟(jì)的是俄羅斯。當(dāng)下有經(jīng)濟(jì)又有武力的是美國(guó)和中國(guó)。

回答各位關(guān)于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)方面的一個(gè)疑問(wèn)。渦扇 15 發(fā)動(dòng)機(jī)和超然沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)兩款著名的國(guó)產(chǎn)成熟技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。2023年，殲20戰(zhàn)機(jī)搭載渦扇 15 發(fā)動(dòng)機(jī)后，標(biāo)志著殲20超越了美國(guó)f22。超然沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載到高超音速無(wú)人機(jī)和各種導(dǎo)彈，我國(guó)高超音武器領(lǐng)先美國(guó)，主要指我國(guó)的超然沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先美國(guó)。

爆震發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)。標(biāo)志性成果有，姜宗林團(tuán)隊(duì)在駐定斜爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上取得了卓越成就，在 JF-22 風(fēng)洞投入使用后對(duì)其進(jìn)行升級(jí)，飛行器速度達(dá)到驚人的 16 馬赫。16 馬赫意味著從中國(guó)飛到美國(guó)大約需要36.6 分鐘。2024 年 12 月 20 日，清華大學(xué)自研的清航 3 號(hào)新型爆震發(fā)動(dòng)機(jī)成功試飛。

我國(guó)C919大飛機(jī)，目前使用的是 CFM 國(guó)際公司的 LEAP-1C 發(fā)動(dòng)機(jī)，由美國(guó)通用電氣公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)。告訴各位，C919 配套的 CJ-1000A 發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì) 2025 年安裝在 C919 客機(jī)上面進(jìn)行適航取證，2030 年之前投入批量生產(chǎn)。

飛機(jī)被稱(chēng)為 “工業(yè)皇冠上的明珠”，我國(guó)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)全攻克了，請(qǐng)不要再說(shuō)我國(guó)不會(huì)造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)了。

中國(guó)飛機(jī)正在形成一個(gè)大產(chǎn)業(yè)。我國(guó)民航大飛機(jī) C919 和 C909，2024年新增 330 架訂單。中國(guó)無(wú)人機(jī)營(yíng)收將達(dá)突破2000億元。

當(dāng)前中國(guó)正開(kāi)啟一場(chǎng)“交通革命”，交通運(yùn)輸有地面分流到低空。中國(guó)有個(gè)產(chǎn)品即將爆發(fā)，那就是電動(dòng)飛行器eVTOL，也叫飛行汽車(chē)。eVTOL工作場(chǎng)景相當(dāng)迷人，未來(lái)可像滴滴打車(chē)一樣，乘坐飛行汽車(chē)出行。貨物運(yùn)輸、應(yīng)急救援、農(nóng)田施肥、噴灑農(nóng)藥等都可用無(wú)人機(jī)來(lái)干。微型無(wú)人機(jī)可送外賣(mài)、快遞。

我國(guó)政策性政策低空經(jīng)濟(jì)。2024 年 12 月 25 日，國(guó)家發(fā)展改革委宣布成立的是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)、航天科技、中國(guó)航發(fā)、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)星網(wǎng)、中國(guó)商飛、中國(guó)航信7 家央企共同組建低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新聯(lián)合體，其陣容豪華。

傳統(tǒng)物流央企郵政集團(tuán)于2024 年 12 月 18 日宣布成立中郵無(wú)人機(jī)公司，由中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司全資持股，注冊(cè)資本 1 億元。包括智能無(wú)人飛行器制造、智能機(jī)器人研發(fā)等。

低空經(jīng)濟(jì)很可能是電動(dòng)汽車(chē)之后，第一個(gè)爆發(fā)的制造行業(yè)。低空經(jīng)濟(jì)賽道上有億航智能、峰飛航空、小鵬匯天、沃飛長(zhǎng)空等eVTOL 航空器制造知名企業(yè)。

小鵬汽車(chē)、廣汽、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等汽車(chē)公司，紛紛進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。截至今年10月末，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)已超過(guò)1.7萬(wàn)家，從飛行控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、通導(dǎo)系統(tǒng)在技術(shù)上都遙遙領(lǐng)先。民航局預(yù)測(cè)，2025 年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1.5 萬(wàn)億。

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