奇瑞新車(chē)給出相對(duì)友好的價(jià)格并不新鮮，倒是風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T8的5+2座，以及混合動(dòng)力技術(shù)的定位使其公布的預(yù)售價(jià)格看上去更具吸引力。從外觀設(shè)計(jì)，到選材制造，從C-DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)，到動(dòng)態(tài)調(diào)校，奇瑞對(duì)風(fēng)云T8投入不少，期待的回報(bào)自然也不低。

商業(yè)信息

風(fēng)云T8提供6款車(chē)型選項(xiàng)，分別為65km舒適版，預(yù)售價(jià)10.99萬(wàn)元；65km豪華版，預(yù)售價(jià)11.99萬(wàn)元；130km舒適版，預(yù)售價(jià)12.69萬(wàn)元；130km豪華版，預(yù)售價(jià)13.69萬(wàn)元；130km尊貴版，預(yù)售價(jià)14.69萬(wàn)元；130km尊享版，預(yù)售價(jià)15.69萬(wàn)元。

奇瑞為用戶準(zhǔn)備了4重“國(guó)民禮遇”，包括國(guó)民現(xiàn)金禮、國(guó)民煥新禮、國(guó)民升艙禮、以及國(guó)民重磅禮等。由于新車(chē)只是預(yù)售階段，奇瑞明確吐露的信息表明，該系列產(chǎn)品真正上市的一刻消費(fèi)者可能有意想不到的收獲。

舒適功能

風(fēng)云T8車(chē)長(zhǎng)4730毫米，車(chē)寬1860毫米，車(chē)高1747毫米，軸距2710毫米。全車(chē)軟包面積達(dá)78.9%，提供女王副駕10點(diǎn)按摩+電動(dòng)腿托，支持5種按摩模式與3種力度可調(diào)。風(fēng)云T8還配有副駕老板鍵，支持二排用戶一鍵調(diào)節(jié)副駕座椅，7座版二排支持椅背、前后隨心調(diào)節(jié)。

風(fēng)云T8放倒2、3排座椅可將儲(chǔ)物空間拓展至1930升。車(chē)輛搭載經(jīng)過(guò)奇瑞金耳朵團(tuán)隊(duì)專(zhuān)屬調(diào)音的SONY 12揚(yáng)(含頭枕音響)，并支持一鍵音效調(diào)節(jié)。主駕頭枕音響支持私享模式和共享模式。

核心賣(mài)點(diǎn)

C-DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)是風(fēng)云T8的核心技術(shù)，第五代1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出115千瓦，峰值扭矩220牛米，系統(tǒng)總功率265千瓦，總扭矩530牛米，車(chē)輛0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7秒級(jí)別，最高車(chē)速208公里/小時(shí)。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率達(dá)到44.5%。

風(fēng)云T8公布的CLTC純電續(xù)航里程為130公里，采用極速快充功能，將電量從30%充至80%用時(shí)約19分鐘。

智能技術(shù)

風(fēng)云T8車(chē)內(nèi)搭載15.6吋2.5K高清屏，車(chē)載系統(tǒng)由高通驍龍8155芯片驅(qū)動(dòng)。雄獅5.0生態(tài)擁有豐富的小程序，可通過(guò)呼喚“小奇”調(diào)用。風(fēng)云T8還有256色無(wú)極炫彩氛圍燈、50W手機(jī)無(wú)線快充等流行功能。

風(fēng)云T8提供L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持18項(xiàng)主動(dòng)安全和駕駛輔助功能，包括車(chē)道偏離輔助控制、變道危險(xiǎn)預(yù)警控制、前碰撞/后追尾預(yù)警、智能限速設(shè)置提醒等功能。

車(chē)輛座艙還有C-PURE凈立方功能，AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)可智能過(guò)濾PM0.3級(jí)的微塵等有害物，并在上車(chē)解鎖、下車(chē)鎖車(chē)后進(jìn)行車(chē)內(nèi)空氣的深度二次凈化。

安全技術(shù)

風(fēng)云T8整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比80%，熱成型鋼占比20.6%，防撞鋼梁厚度達(dá)到2.8毫米，車(chē)輛搭載9個(gè)安全氣囊，包括貫穿式側(cè)氣簾。風(fēng)云T8挑戰(zhàn)6倍自重的安全測(cè)試相當(dāng)直觀，7輛風(fēng)云T8相疊，高度超過(guò)10米，位于最下方的風(fēng)云T8負(fù)重超過(guò)10噸，經(jīng)過(guò)超72小時(shí)測(cè)試，車(chē)輛無(wú)明顯結(jié)構(gòu)變形。

我們的觀點(diǎn)

奇瑞的自主之路從來(lái)就不平坦，經(jīng)過(guò)20余年歷練，其平民化路線依然沒(méi)變，但產(chǎn)品技術(shù)含量有了質(zhì)的飛躍。從滿足基礎(chǔ)的功能和性能，到風(fēng)云T8對(duì)品質(zhì)和質(zhì)量的錘煉，產(chǎn)品在細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力毋庸置疑。

相對(duì)而言，風(fēng)云T8似乎缺了點(diǎn)個(gè)性，盡管這對(duì)一款面向廣闊消費(fèi)群體的產(chǎn)品可能不算什么缺點(diǎn)。期待中好用又有趣的車(chē)在這個(gè)市場(chǎng)的確稀缺，好在后面或許還有更大的價(jià)格驚喜可以想象，這就足夠了。