內(nèi)容摘要：上海示范區(qū)線、嘉閔線、南匯線工程車輛采購項目中標(biāo)候選人公示，一共采購48列296輛，預(yù)計中標(biāo)價為37.7978億元。

近日，上海市軌道交通市域線上海示范區(qū)線、嘉閔線、南匯支線（兩港市域鐵路）工程車輛采購項目中標(biāo)候選人公示

本次招標(biāo)為市域線運營車輛招標(biāo)，一共涉及三條市域線，即上海示范區(qū)線、嘉閔線、南匯支線（兩港市域鐵路）。

本次招標(biāo)共采購48列車，296輛，其中，嘉閔線采購車輛最多，共26列，且每列8編組，共208輛。而上海示范區(qū)線為14列4編組，共計56輛；南匯支線為8列4編組, 共計32輛

也就是說，嘉閔線每列共8編組，要比同期招標(biāo)的示范區(qū)線和南匯支線長一倍列車數(shù)量也最多。

這意味著目前的評估結(jié)果，嘉閔線未來的乘客流量要比另外兩條線路大出很多

本次招標(biāo)（招標(biāo)項目編號：TC2407KEW）經(jīng)評標(biāo)委員會評審，確定中標(biāo)候選人如下：

一、評標(biāo)情況

排序：1

第一中標(biāo)候選人名稱：中車長春軌道客車股份有限公司
投標(biāo)報價：377978.0000萬元
質(zhì)量：合格
工期/交貨期：滿足招標(biāo)文件要求
項目負(fù)責(zé)人姓名：詳見投標(biāo)文件
項目負(fù)責(zé)人相關(guān)證書名稱及編號：詳見投標(biāo)文件
資格能力條件響應(yīng)情況：響應(yīng)

排序：2

第二中標(biāo)候選人名稱：中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
投標(biāo)報價：377978.0000萬元
質(zhì)量：合格
工期/交貨期：滿足招標(biāo)文件要求
項目負(fù)責(zé)人姓名：詳見投標(biāo)文件
項目負(fù)責(zé)人相關(guān)證書名稱及編號：詳見投標(biāo)文件
資格能力條件響應(yīng)情況：響應(yīng)

公示顯示，兩家中標(biāo)候選人均為中國中車系。公開資料顯示，中國中車持有中車長春軌道客車股份有限公司約93.54%股份；而中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司是中國中車100%全資控股公司

根據(jù)招標(biāo)規(guī)則，如不出意外，原則上將由第一中標(biāo)候選人，即中車長春軌道客車股份有限公司中標(biāo)。該公司將提供本次招標(biāo)的三條市域鐵路車輛設(shè)備。該公司報價為377978萬元（37.7978億元）

去年12月初，市域線上海示范區(qū)線、嘉閔線、南匯支線工程啟動了本次車輛采購項目招標(biāo)。

該招標(biāo)公示顯示，本次招采的三條市域線均采用市域鐵路制式，設(shè)計車型采用市域型動車組4/8節(jié)編組，設(shè)計速度目標(biāo)值160千米/小時，供電采用25kV交流架空接觸網(wǎng)型式，信號采用CTCS2+ATO信號列控系統(tǒng)。

這意味著上述三條市域線均為市域鐵路

三條市域鐵路車輛招采信息匯總?cè)缦拢?/p>

1、示范區(qū)線

數(shù)量 ：14列4編組，共計56輛
交貨期：
1）首列車于合同生效后的第18個月交貨；
2）合同生效后第19個月開始每個月同時交4列車，直至14列車全部交貨完畢。

最終交付時間以甲方通知為準(zhǔn)。

列車的交付在項目實施階段，招標(biāo)方有權(quán)根據(jù)項目的實際情況作適當(dāng)調(diào)整，招標(biāo)方可隨時終止車輛采購。投標(biāo)人應(yīng)充分考慮由此引起的相關(guān)風(fēng)險。

車輛國產(chǎn)化率不低于75%，其中電氣傳動系統(tǒng)的國產(chǎn)化率不低于50%。

交貨地點：招標(biāo)人指定的地點。

本次公示中標(biāo)候選人公示截止時間為2月5日，那么我們假定下月合同簽約并生效，后續(xù)第18個交付首列車，也就是2026年8月首列車交付完成。第19個月起每個月同時交4列車。理論上至2026年12月示范區(qū)線14列車輛可以全部交付完畢。

不過上述公示也提到了，列車的交付在項目實施階段，招標(biāo)方有權(quán)根據(jù)項目的實際情況作適當(dāng)調(diào)整，而官方曾公開回應(yīng)示范區(qū)線預(yù)計將于2028年建成通車，所以按合同的交付節(jié)點示范區(qū)線應(yīng)該處于項目實施階段，故具體交付時間以后續(xù)實際交付為準(zhǔn)。

示范區(qū)線理論將于2026年12月14列車輛全部交付，那么，該市域鐵路有沒有提前于2027年建成通車呢？歡迎大家在評論區(qū)發(fā)表看法。

上海示范區(qū)線工程線路全長52.408km，其中地下段長26.387km，高架段長25.718km，路基段長0.303km。共設(shè)站10座，其中地下站4座（芳樂路站、華青路站、青浦新城站、水鄉(xiāng)客廳站），高架站6座（徐樂北路站、趙重公路站、青浦新城南站、動車所接軌站、朱家角站、西岑站），平均站間距5.841km。上海示范區(qū)線設(shè)青浦動車所1座，接軌于動車所接軌站，調(diào)度指揮接入上海市域鐵路調(diào)度中心。

2、南匯支線

數(shù)量 ：8列4編組, 共計32輛
交貨期：
第一批次：
1）首列車于合同生效后的第17個月交貨；
2）合同生效后第18個月開始每個月同時交2列車，直至5列車全部交貨完畢。
第二批次：
后續(xù)3列車，合同生效后第18個月開始交付。

最終交付時間以甲方通知為準(zhǔn)。

列車的交付在項目實施階段，招標(biāo)方有權(quán)根據(jù)項目的實際情況作適當(dāng)調(diào)整，招標(biāo)方可隨時終止車輛采購。投標(biāo)人應(yīng)充分考慮由此引起的相關(guān)風(fēng)險。

同樣，我們假定下月合同簽約并生效，那么，首列車于合同生效后第17個月交付，也就是2026年7月交付首列車。第18個月起第一批次每個月同時交2列車，理論上將于當(dāng)年10月第一批次5列車輛可以全部交付。

第二批次合同生效后第18個月開始交付后續(xù)3列車，第二批次交付時間節(jié)點理論上比第一批次交付起始時間晚一個月。

南匯支線計劃于2027年竣工

去年9月，《2024年版上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)示意圖》公布，原南匯支線正式被更名為了南匯線，該線路4座站點也同時被更名：

下鹽路更名為了鵬翔路；
東大公路更名為了濱海森林公園；
臨港綜合區(qū)更名為了星海灣路；
臨港開發(fā)區(qū)更名為了滴水湖北。

南匯線工程北起浦東樞紐(浦東機場T3航站樓站和上海東站)，經(jīng)兩港大道、東大公路、橋江路，至自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)臨港開放區(qū)站。線路全長35.08千米，其中主線線路長28.11千米，上海東支線線路長6.97千米。全線地下段長7.42千米，高架段長25.56千米，路基段長2.10千米。全線設(shè)車站6座，其中，高架車站3座，地下車站3座。

3、嘉閔線

數(shù)量 ：26列8編組，共計208輛
交貨期：
1）首列車于合同生效后的第17個月交貨；
2）合同生效后第18個月開始每個月同時交2列車，直至26列車全部交貨完畢。

最終交付時間以甲方通知為準(zhǔn)。

列車的交付在項目實施階段，招標(biāo)方有權(quán)根據(jù)項目的實際情況作適當(dāng)調(diào)整，招標(biāo)方可隨時終止車輛采購。投標(biāo)人應(yīng)充分考慮由此引起的相關(guān)風(fēng)險。

同樣，我們假定下月合同簽約并生效，那么，首列車于合同生效后第17個月交付，也就是2026年7月交付首列車輛；第18個月起每個月同時交2列車，理論上將于2027年8月可以26列車全部交付。

嘉閔線工程起自嘉定城北路站，經(jīng)勝竹路、澄瀏中路、寶翔路、豐翔路、滬宜公路、曹安公路、黃家花園路、金運路、申昆路、七莘路，至閔行銀都路站。正線全長44.04千米，其中路基段長1.76千米，橋梁段長0.14千米，明挖敞開段長0.78千米，地下段長41.36千米。全線設(shè)14座地下車站,1座地面車站。設(shè)馬東動車運用所1座，申昆路停車場1座。

嘉閔線已于2021年6月開工，預(yù)計2027年竣工。

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（以上內(nèi)容解讀僅供參考，一切請以官方公示為準(zhǔn)。）

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資料：申通地鐵
編輯：大青浦房談