1988年我國實行新的軍銜制度史稱“ 88式授銜”，這次授銜誕生了新一批將軍，于振武被授予空軍中將軍銜。

于振武將軍參加過解放戰(zhàn)爭抗美援朝，“55式軍銜”被授予少校軍銜，畢生精力投身于新中國空軍現(xiàn)代化建設(shè)。63歲擔任中國空軍司令員。

那么于振武將軍身上有哪些故事？

于振武，1931年出生，遼寧省寬甸人，此時中國處于風雨飄搖戰(zhàn)亂動蕩不堪中，軍閥割據(jù)戰(zhàn)亂動蕩不堪百姓流離失所帝國主義列強虎視眈眈在中國肆無忌憚霸道橫行。

于振武在艱苦十四年抗戰(zhàn)中長大親眼目睹日寇野蠻罪行，少年時的于振武接觸進步思想探索祖國未來命運，1947年16歲的于振武參軍入伍成為安東軍區(qū)司令部作戰(zhàn)科繕寫員，后成為東北野戰(zhàn)軍第42軍126師的測繪員跟隨42軍參加解放戰(zhàn)爭。

新中國成立后我國空軍剛處于起步階段為加強我國空軍隊伍建設(shè)需要抽調(diào)年輕有知識軍事素質(zhì)過硬的戰(zhàn)士當飛行，于振武成為其中一員進入空軍航校學習，畢業(yè)后于振武成了一名空軍飛行員后隨軍參加抗美援朝戰(zhàn)爭。

戰(zhàn)斗中于振武不怕犧牲與美國空軍展開廝殺打出了我軍軍威國威，歷經(jīng)戰(zhàn)火歷練回國后于振武飛行技術(shù)更加精湛，于振武將自己實戰(zhàn)經(jīng)驗飛行經(jīng)驗總結(jié)傳授給其他戰(zhàn)友們。

于振武出色飛行技術(shù)成為空軍打靶英雄，于振武從空軍大隊長升任空軍軍司令部射擊訓練主任，1958年我國自行研制的第一架噴氣教練機殲教-1號進行試飛，現(xiàn)在飛行愛好者都知道一種型號飛機列裝交付部隊前要有試飛員試飛的。

當時我國還沒有專門培養(yǎng)試飛員的學校，飛機只有試飛后達到各種設(shè)計參數(shù)才可

以交付部隊列裝使用，當時試飛員基本是挑選飛行技術(shù)過硬飛行經(jīng)驗豐富的飛行員。

于振武參加過抗美援朝無論飛行技術(shù)還是飛行經(jīng)驗十分豐富，于振武是最理想的人選經(jīng)過嚴格篩選于振武成為這駕飛機試飛員。

1958年7月26日隨著一聲巨大的轟鳴聲于振武駕駛殲教-1號直插藍天，為了檢驗飛機是否達到設(shè)計目標于振武駕駛戰(zhàn)機作各種戰(zhàn)術(shù)動作經(jīng)過一系列飛行參數(shù)殲教-1號取得勝利，于振武駕駛戰(zhàn)機平安降落。

接下來二十年的時間于振武投身于新中國空軍建設(shè)歷任空軍副師長、空軍司令部軍訓部部長、空軍軍長等職務(wù)。

進入二十世紀八十年代初我國加快干部年輕化知識化專業(yè)化，于振武在基層部隊歷練工作三十載積累了豐富實踐經(jīng)驗，于振武學歷也不錯，1983年于振武升任廣州軍區(qū)空軍司令員，兩年后升任空軍副司令員，1988年57歲的于振武被授予空軍中將軍銜。

1994年10月63歲的于振武擔任中國空軍司令員，此時戰(zhàn)爭已經(jīng)邁入信息化高科技方向，空軍在戰(zhàn)爭中主導地位越來越重要，于振武任職期間加強空軍實戰(zhàn)化訓練提高空軍部隊戰(zhàn)斗力展開多兵種聯(lián)合軍演為我國空軍多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)積累豐富經(jīng)驗。

65歲那年于振武升任上將軍銜，卸任空軍司令員后于振武又擔任全國人大代表等職務(wù)，退休后于振武心中依舊關(guān)心我國空軍現(xiàn)代化建設(shè)為我軍空軍部隊建言獻策，2023年于振武將軍病逝享年92歲！