在汽車之家工作的朋友給賞車君爆料，海爾兄弟就收購汽車之家的談判已經(jīng)有了結(jié)果，預(yù)計(jì)本月20日會官宣。雖說這個(gè)消息還未被證實(shí)，不過家電企業(yè)跨界收購曾經(jīng)的龍頭汽車媒體，肯定有內(nèi)幕，今天就來簡單扒一扒。

一旦收購成功，必定會對汽車之家現(xiàn)有人員造成影響，首先要做的是裁員。

汽車之家原本就計(jì)劃今年1月進(jìn)行裁員，因?yàn)楹柕氖召?，現(xiàn)延遲到正式收購后執(zhí)行。

內(nèi)部人士對裁員的解釋是：過去20年中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車媒體也從中獲利頗豐，也造成了行業(yè)內(nèi)腐敗。作為曾經(jīng)的行業(yè)龍頭，之家內(nèi)部管理寬松，關(guān)系戶泛濫，內(nèi)部利益斗爭都明面化。

海爾肯定對此做了調(diào)查，計(jì)劃裁掉全部總監(jiān)級別以上的人員，解決方案是給賠償或令其入職平安保險(xiǎn)。

家電和汽車行業(yè)跨度非常大，海爾的收購動機(jī)非常值得玩味。

海爾在傳統(tǒng)家電領(lǐng)域的發(fā)展觸頂，正在尋找第二增長點(diǎn)，和很多企業(yè)一樣，瞄準(zhǔn)了新能源汽車。

海爾在2022年花費(fèi)1.5億人民幣成了青島卡泰馳汽車科技發(fā)展有限公司，經(jīng)營范圍涉及新興能源技術(shù)研發(fā)、新能源汽車整車銷售和汽車零配件零售等汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，這意味著海爾已經(jīng)進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。

收購汽車之家后，很方便切入汽車供應(yīng)商賽道，供應(yīng)冰箱、彩電、大沙發(fā)、電機(jī)等汽車零部件，還能接入車生態(tài)，有機(jī)會將自研應(yīng)用，內(nèi)置裝配到各大汽車產(chǎn)品的車機(jī)系統(tǒng)里等。這是跨界的捷徑。

前有平安保險(xiǎn)，現(xiàn)有海爾兄弟，大家都相繼收購，那汽車之家有什么價(jià)值呢？

首先他是一家在美國和港股雙地上市的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這個(gè)殼就有一定價(jià)值。

其次他有1.2億用戶，和中國市場各車企都能有直接聯(lián)系，信息渠道非常強(qiáng)大。

盡管這幾中國大多數(shù)車企的盈利都在下降，汽車媒體的好日子也漸漸遠(yuǎn)去，2024年第三季度營業(yè)利潤為8260萬元（約1180萬美元），較去年同期的1.66億元下降了50%，利潤率仍超10%，清除掉公司的冗員后，盈利能力還能進(jìn)一步提升，比很多行業(yè)穩(wěn)健。

賞車點(diǎn)評：再次提醒，海爾兄弟收購汽車之家目前還是傳言，等20日官方消息吧。