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網(wǎng)易汽車4月19日報道 4月19日，星途EX7正式上市，共6款車型，指導價19.99-26.39萬元，限時置換價19.49-25.89萬元。新車是星途品牌3.0時代的首款車型，定位中大型家用豪華大五座SUV，采用了全新風格的外觀設計,并全系搭載了AI靈犀智艙2.0，動力方面則有純電和增程兩套動力系統(tǒng)。

星途EX7全球首發(fā)搭載了航空級線控制動技術(shù)（EMB），全系標配獵鷹700一段式端到端智能輔助駕駛，在舒適化配置等方面全面拉滿。

星途EX7采用了更為簡潔的設計語言。前臉貫穿式日行燈搭配分體式豎置大燈，前包圍格柵以鍍鉻飾條點綴，車頂可見激光雷達。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4988/1975/1710mm，軸距達到3000mm，屬于標準的中大型SUV身材。車尾貫穿式尾燈與跨界風格的后包圍相呼應，并加入了輔助駕駛小藍燈。

內(nèi)飾最引人注目的是由中控屏與副駕屏組成的30英寸6K寰宇一體屏，屏占比達90%，峰值亮度1000nit。雙輻式方向盤前方是懸浮式液晶儀表，副駕預計將配備零重力座椅。黑棕配色搭配全景天窗，整體氛圍偏向簡潔與科技感。

3.45m3的艙內(nèi)空間（同級第一）與雙大床模式（前排靠背放平或二排座椅放平）提供了靈活的車內(nèi)場景。全車38處儲物空間中，122L的下沉式儲物空間（90L地毯下層盒+32L下沉盒）和7.8L的手套箱（可放14吋筆記本電腦）是實用細節(jié)。后備箱容積688L，放倒二排可擴展至1835L。

舒適性配置上，23揚聲器的伯牙之音·雅音響（7.5.4.2全景聲，峰值功率2880W）與9.2L智能冷暖冰箱（-18℃至50℃溫域）提升了座艙體驗。座椅方面，全車標配通風加熱按摩，前排10點按摩后排8點按摩，并采用具備淺損自愈能力的"自愈皮"材質(zhì)。

星途EX7的核心技術(shù)亮點頗為集中。全球首搭的航空級EMB線控制動徹底摒棄傳統(tǒng)液壓管路，制動指令通過電信號直達車輪，響應速度提升30%，90ms毫秒級響應帶來33米級的100-0km/h制動距離（同級第一）。該系統(tǒng)的電源雙備份與控制器雙腔冗余設計，通過了國標173項測試，成為首個通過EMB法規(guī)的001號車型。經(jīng)OTA升級，還可解鎖圓規(guī)掉頭、智能漂移等駕控功能。

全系標配的獵鷹700一段式端到端智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用L4級Robotaxi算法回灌，硬件上包含超遠距高精激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭在內(nèi)的27顆高性能傳感器，配合英偉達Orin-Y芯片，可實現(xiàn)高速NOA、城市NOA以及130km/h時速下的AEB自動緊急制動與AES自動緊急避讓。泊車功能覆蓋500+場景，包括無劃線車位。

動力提供黃金增程與鉑金純電兩套方案：

增程版：1.5T增程器熱效率達45.79%，一升油可發(fā)電3.71度，百公里虧電油耗5.8L（92號汽油），純電續(xù)航200公里+，綜合續(xù)航1500公里+。

純電版：全域800V高壓平臺，全系寧德時代電池。77kWh版本CLTC續(xù)航600公里（11.5分鐘快充5%-80%），100kWh版本CLTC續(xù)航726公里。

底盤方面，飛魚底盤3.0采用全鋁車架+全鋁控制臂，前高階雙叉臂后五連桿懸架，搭配CDC電磁減震與100mm可調(diào)空氣懸架，并輔以液壓隔震技術(shù)。雪豹四驅(qū)2.0提供0.02秒極速響應，純電四驅(qū)版綜合功率353kW，峰值扭矩663N·m，零百加速4.7秒；增程四驅(qū)版綜合功率377kW，峰值扭矩642N·m，零百加速4.9秒。同級唯一的7種駕駛模式（節(jié)能/舒適/運動/越野/雪地/沙地/個性）可應對全地形挑戰(zhàn)。

磐石車身2.0采用籠式復合車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼鋁占比88%（同級最高），關(guān)鍵部位使用2GPa熱成型鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度4萬Nm/deg，車頂可扛11噸壓力。前防撞梁與門檻防撞梁均采用鋁合金材質(zhì)，結(jié)合EMB的雙冗余設計，構(gòu)成被動與主動安全的雙重防線。

星途EX7作為星途3.0時代的開篇之作，沒有將精力過多用于話術(shù)包裝，而是選擇將EMB線控制動、獵鷹700智駕、飛魚底盤、磐石車身等技術(shù)點一一列出。在20萬級家用SUV市場，采用了"技術(shù)下放"的策略。它的競爭力最終取決于這些硬件能否在實際體驗中兌現(xiàn)紙面上的參數(shù)，以及市場對于"中式豪華"的接受程度。