2025年3月2日，比亞迪與大疆在深圳聯(lián)合發(fā)布全球首款量產(chǎn)車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)——“靈鳶”，標(biāo)志著智能出行領(lǐng)域邁入全新階段。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅展示了比亞迪在新能源與智能化技術(shù)上的深度融合，更以“強(qiáng)強(qiáng)合作典范”的姿態(tài)，重新定義了未來(lái)出行場(chǎng)景的邊界。作為首搭車型的方程豹豹8無(wú)人機(jī)版同步上市，其搭載的三大科技巨頭技術(shù)（比亞迪、大疆、華為）更是成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

一、強(qiáng)強(qiáng)合作典范：比亞迪與大疆的生態(tài)共創(chuàng)

在發(fā)布會(huì)上，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福強(qiáng)調(diào)：“與大疆的合作并非簡(jiǎn)單的硬件疊加，而是從底層技術(shù)出發(fā)的深度融合?！边@一“強(qiáng)強(qiáng)合作典范”的誕生，源于雙方對(duì)技術(shù)普惠的共同愿景。比亞迪憑借其在新能源汽車領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，解決了車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的供電、集成與規(guī)?；y題；而大疆則以全球領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)技術(shù)，賦予“靈鳶”智能飛控、動(dòng)態(tài)跟拍與一鍵成片的核心能力。

雙方的合作突破了傳統(tǒng)車載功能的局限，實(shí)現(xiàn)了“車機(jī)一體”的深度協(xié)同。例如，“靈鳶”系統(tǒng)搭載全球首創(chuàng)的車載伸縮停機(jī)坪，支持無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)起降與自動(dòng)返艙，并通過(guò)4K高清車頂攝像頭與定制雙模手柄，實(shí)現(xiàn)“隨車即拍”的無(wú)縫體驗(yàn)。這種技術(shù)整合不僅提升了用戶出行的趣味性，更降低了專業(yè)級(jí)航拍的門檻，真正踐行了大疆總裁羅鎮(zhèn)華所言：“科技應(yīng)做普惠世界的工具?！?/p>

二、靈鳶系統(tǒng)：從出行到出片的革命性突破

“靈鳶”的命名靈感源自雄鷹的視野與靈動(dòng)，其功能設(shè)計(jì)直擊用戶痛點(diǎn)。傳統(tǒng)出行拍攝需攜帶無(wú)人機(jī)、云臺(tái)、相機(jī)等設(shè)備，操作繁瑣且易錯(cuò)過(guò)精彩瞬間。而“靈鳶”通過(guò)四大技術(shù)突破——架構(gòu)先進(jìn)、硬件先進(jìn)、算法先進(jìn)、生態(tài)開(kāi)放，徹底顛覆了這一場(chǎng)景。

硬件創(chuàng)新：系統(tǒng)集成車載停機(jī)坪、定位模塊與快充技術(shù)，無(wú)人機(jī)可隨車充電并自動(dòng)收納，續(xù)航無(wú)憂；

智能算法：30套拍攝模板與AI剪輯功能，支持一鍵生成高質(zhì)量短片，用戶無(wú)需后期處理即可分享“出行大片”；

場(chǎng)景擴(kuò)展：無(wú)論是越野穿越還是城市通勤，“靈鳶”的隨動(dòng)跟拍與多角度捕捉能力，讓單人旅行也能擁有專業(yè)攝制組的體驗(yàn)。

正如比亞迪新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生所言：“靈鳶讓用戶從‘記錄出行’升級(jí)為‘創(chuàng)作出行’?！?/p>

三、方程豹豹8無(wú)人機(jī)版：三強(qiáng)合一的硬核科技旗艦

作為“靈鳶”系統(tǒng)的首搭車型，方程豹豹8無(wú)人機(jī)版無(wú)疑是發(fā)布會(huì)的明星產(chǎn)品。其39.58萬(wàn)～42.38萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，不僅彰顯了高端定位，更融合了比亞迪、大疆、華為三大科技巨頭的頂尖技術(shù)：

比亞迪DMO電驅(qū)越野平臺(tái)：以超強(qiáng)電驅(qū)性能與高通過(guò)性，滿足硬派越野需求；

華為乾崑智駕ADS 3（參數(shù)丨圖片）.0：實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，復(fù)雜路況下精準(zhǔn)規(guī)劃路徑；

大疆靈鳶無(wú)人機(jī)系統(tǒng)：提供全景跟拍、智能返航與快速充電功能，成為戶外探險(xiǎn)的“空中之眼”。

豹8無(wú)人機(jī)版的推出，不僅填補(bǔ)了硬派越野車在智能化領(lǐng)域的空白，更通過(guò)“車-機(jī)-云”協(xié)同，構(gòu)建了完整的戶外生態(tài)閉環(huán)。例如，在沙漠穿越時(shí)，無(wú)人機(jī)可提前偵察地形，華為智駕系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)畫面規(guī)劃最優(yōu)路線，而用戶則能通過(guò)車內(nèi)屏幕同步觀看航拍畫面，真正實(shí)現(xiàn)“科技賦能探險(xiǎn)”。

四、從技術(shù)普惠到生態(tài)共建：比亞迪的“智能車+”野心

比亞迪此次發(fā)布的不僅是單一產(chǎn)品，更是其“智能車+”生態(tài)戰(zhàn)略的重要落子。通過(guò)與華為、大疆等企業(yè)的開(kāi)放合作，比亞迪正逐步構(gòu)建一個(gè)無(wú)國(guó)界的“科技朋友圈”。這一生態(tài)以車輛為核心，鏈接無(wú)人機(jī)、智能駕駛、云服務(wù)等多維技術(shù)，旨在為用戶提供全場(chǎng)景智慧出行體驗(yàn)。

例如，未來(lái)“靈鳶”系統(tǒng)或可接入城市交通網(wǎng)絡(luò)，無(wú)人機(jī)協(xié)助車輛識(shí)別盲區(qū)路況；或與華為鴻蒙生態(tài)打通，實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備互聯(lián)。這種生態(tài)化布局，不僅強(qiáng)化了比亞迪的技術(shù)護(hù)城河，更推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)向“第三生活空間”轉(zhuǎn)型。

五、行業(yè)啟示：車載無(wú)人機(jī)或成下一個(gè)標(biāo)配

比亞迪與大疆的“強(qiáng)強(qiáng)合作典范”，為行業(yè)樹(shù)立了跨界創(chuàng)新的標(biāo)桿。傳統(tǒng)車企與科技公司的深度融合，正在催生新一輪技術(shù)革命。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，全球車載無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元，成為智能汽車的標(biāo)配功能之一。

對(duì)消費(fèi)者而言，“靈鳶”系統(tǒng)的普及意味著出行方式的徹底升級(jí)——從A到B的移動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)槌两襟w驗(yàn)的旅程；而對(duì)行業(yè)而言，比亞迪的規(guī)?；芰εc開(kāi)放生態(tài)戰(zhàn)略，或?qū)⒊蔀槎x未來(lái)十年競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的關(guān)鍵。

結(jié)語(yǔ)：科技無(wú)界，未來(lái)已來(lái)

“靈鳶”的發(fā)布，是比亞迪技術(shù)野心的縮影，也是中國(guó)智造走向全球高端的里程碑。當(dāng)一輛車不僅能征服山川湖海，還能隨時(shí)記錄旅途的壯美，當(dāng)硬派越野與尖端科技完美融合，我們看到的不僅是產(chǎn)品的創(chuàng)新，更是一個(gè)屬于智能出行新時(shí)代的開(kāi)啟。正如王傳福所言：“真正的科技，終將讓所有人受益。”而方程豹豹8無(wú)人機(jī)版與靈鳶系統(tǒng)的結(jié)合，正是這句話的最佳注解。