2025年2月14日，全新寶馬X3（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）長軸距版正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為34.99-44.99萬元。新車定位中型SUV，針對外觀、內(nèi)飾、動力進行了全面升級，國產(chǎn)版首次迎來軸距加長，加長了111mm，和進口X5保持一致，xDrive25L豪華套裝將于2025年5月開啟交付。

原先40萬只能買到最入門的X3，如今已經(jīng)能買到中配車型了，這一舉措無疑讓全新寶馬X3在競爭激烈的市場中更具吸引力，同時也表明寶馬正在積極應(yīng)對中國市場的“內(nèi)卷”趨勢。近日，我們在鄭州鄭德寶寶馬4S店實拍第四代寶馬X3，店內(nèi)現(xiàn)車供應(yīng)，并提供相應(yīng)試駕服務(wù)。

● 寶馬X3車型歷史：

寶馬X3發(fā)布至今，已歷經(jīng)四代車型。第一代車型發(fā)布于2003年，于2007年通過進口方式引入國內(nèi)市場，起售價57.8萬元。第二代寶馬X3于2010年發(fā)布，并于2011年正式在國內(nèi)上市，依舊為進口車型，售價為54.50萬起。第三代X3也是我們最熟悉的當(dāng)前這代車型，代號G08，這一代車型首次由華晨寶馬引入國內(nèi)生產(chǎn)。三代車型全球累計銷量超350萬輛。

● 外觀：雙腎格柵更大，眼神更犀利

外觀方面，全新一代寶馬X3的前臉設(shè)計更加犀利。車頭更加高昂，雙腎格柵的尺寸進一步加大，內(nèi)部采用豎條與對角線鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。配備跟7系一樣的環(huán)形光耀格柵，辨識度更高。大燈內(nèi)部采用雙“L”型日行燈設(shè)計，搭配矩陣式LED光源，不僅提升了照明效果，更增添了一抹動感與時尚。

車身側(cè)面，全新一代寶馬X3呈現(xiàn)出緊繃且運動感十足的姿態(tài)。一體式上揚的腰線設(shè)計與車頂輪廓相得益彰，共同修飾出優(yōu)雅的車窗造型。霍氏拐角的造型裝飾在D柱上依舊得以保留，展現(xiàn)出寶馬品牌的獨特魅力。半隱藏式門把手和寬厚的側(cè)裙設(shè)計，進一步提升了整車的時尚感。新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd，展現(xiàn)了出色的空氣動力學(xué)性能。

車尾部分，箭羽式全新尾燈造型成為亮點之一，實車采用隱藏式排氣設(shè)計，保持了車尾的整潔與美觀。

● 內(nèi)飾：雙聯(lián)屏+雙拼色座椅 空間和舒適度雙提升

進入車內(nèi)，全新一代寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計同樣令人驚艷。全新一代寶馬X3配備了12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)置OS 9系統(tǒng)。內(nèi)飾顏色方面，所有車型均可選擇3款配色：雙調(diào)星辰藍、雙調(diào)摩卡色以及雙調(diào)赤焰紅，均為雙拼色。

科技配置方面，新車擁有寶馬在售車型中面積最大的平視顯示系統(tǒng)、全新升級的地圖3D視圖、3D車輛地形視圖、360°智能主動安全系統(tǒng)、BMW智能個人助理、四區(qū)域語音識別控制系統(tǒng)、手機App遠(yuǎn)程控制、前排手機無線充電等功能。新車配備L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括同級獨有的帶視線確認(rèn)的自動匝道輔助功能。

全新一代寶馬X3還提供了兩項中國市場專屬配置，包括尊享級后排座椅和全景星軌天幕。后排座椅擁有更大傾角和加厚加長的坐墊，相比上一代車型坐墊長度增加65毫米，后排靠背角度提升4°至31°。全景星軌天幕以縱橫交錯的幾何線條勾勒出開闊的天空視野與通透的空間感，天幕色彩可隨7種My Modes主題模式自由變換。

● 動力：依舊搭載2.0T，最大功率迎來提升

動力方面，新車搭載高低功率兩個版本的2.0T發(fā)動機，xDrive25L最大功率為140千瓦/190馬力，相較現(xiàn)款低功率版提升6馬力。xDrive30L車型最大功率為190千瓦/258馬力，相較現(xiàn)款高功率版提升13馬力。傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配8擋手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車配備寶馬第九代橫向動力學(xué)管理系統(tǒng)（QDM 9），能夠減少車輛在彎道中的推頭（轉(zhuǎn)向不足）和甩尾（轉(zhuǎn)向過度）現(xiàn)象。

總結(jié)：

在豪華品牌的產(chǎn)品矩陣中，中型SUV一直頂梁柱，在這一細(xì)分市場中，寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L的“三強爭霸”更是從未停歇。如今，全新寶馬X3終于換代，指導(dǎo)價為34.99萬-44.99萬元，相比老款車型的指導(dǎo)價下調(diào)了不少，你會考慮它嗎？