氣溫回暖了，春天的腳步近了。冬季的天然氣價(jià)格比較穩(wěn)定，并沒有大范圍的波動(dòng)，這也讓燃?xì)庵乜ㄋ緳C(jī)享受到了更多的利潤。

2月在山西榆林的天然氣加注價(jià)格是4.2元左右。放眼全國，國產(chǎn)LNG平均出貨價(jià)格4.57元/公斤。3月2日各省LNG工廠出廠價(jià)格較高的是山東的4.97元/公斤，較低的是新疆的4.45元/公斤。這個(gè)價(jià)格會(huì)讓2025年有新購重卡車輛需求的用戶更傾向于天然氣重卡。

說到天然氣重卡，一汽解放、中國重汽、陜汽是2024年燃?xì)庵乜ㄤN量的第一、二、四名，三家累計(jì)市場份額超68.83%，而占比最多的發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴燃?xì)鈾C(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，濰柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)市占率超60%，累計(jì)銷量突破80萬臺(tái)，穩(wěn)居行業(yè)第一。其中，2024年每銷售3輛燃?xì)庵乜�，就�?輛搭載濰柴燃?xì)鈾C(jī)；國內(nèi)500馬力以上燃?xì)鈾C(jī)市場份額占比50%以上！這些是濰柴作為燃?xì)庵乜ㄊ袌鲱I(lǐng)軍者的底氣！

濰柴在燃?xì)鈾C(jī)上的成就就像是“拔節(jié)的竹筍——天天向上”，從WP3NNG、WP8NG、WP10.5HNG，到WP13NG、WP15NG、WP16NG，實(shí)現(xiàn)了燃?xì)鈾C(jī)的全矩陣布局；突破45%、50%、54.16%的商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)本體熱效率，遠(yuǎn)超國外企業(yè)47.6%的最高水平；54.16%的本體熱效率的達(dá)成使得天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)首次超越柴油機(jī)，成為熱效率最高的熱力機(jī)械，是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的歷史性重大突破……

2月25日，濰柴第800000臺(tái)燃?xì)鈩?dòng)力下線暨全新一代WP16NG-4.0上市發(fā)布會(huì)成都舉行。兩個(gè)關(guān)鍵詞貫穿整場活動(dòng)：80萬臺(tái)、WP16NG-4.0。80萬臺(tái)的燃?xì)鈾C(jī)銷量在整個(gè)行業(yè)遙遙領(lǐng)先，WP16NG-4.0更是憑借最大750馬力、峰值扭矩3400牛?米的數(shù)值傲視競品。

繼續(xù)攀登的勇氣來自于明確目標(biāo)下的心無旁騖，以及逆境中理性果斷的見招拆招，產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)的一次次破浪前行正是中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)韌性的縮影。濰柴作為領(lǐng)先者和參與者，真“爭氣”！

大馬力領(lǐng)先之“銳氣”

最大馬力750馬力！峰值扭矩3400牛?米！

濰柴推出了行業(yè)最大馬力燃?xì)鈾C(jī)，再次刷新紀(jì)錄，成就全球最強(qiáng)燃?xì)鈩?dòng)力。這背后不僅僅是對(duì)極致馬力的追逐，更是技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的展現(xiàn)。那么，如此大馬力大扭矩的燃?xì)鈾C(jī)契合的是哪些運(yùn)營場景呢？

作為濰柴燃?xì)鈩?dòng)力4.0平臺(tái)的扛鼎之作，全新一代WP16NG-4.0燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專為西南山區(qū)等對(duì)動(dòng)力需求較大的干線運(yùn)輸場景開發(fā)，無懼山區(qū)、高原工況！

說起WP16NG-4.0燃?xì)鈾C(jī)，有一組數(shù)據(jù)可以彰顯它的領(lǐng)先之處：

山區(qū)工況整車氣耗降低6%，相比柴油車，一年能給客戶省下15萬元的燃料費(fèi)用；

與同排量競品相比，升功率和升扭矩均有超過10%的提升，平均車速提升15%，爬坡能力提升30%；

制動(dòng)功率最高可達(dá)470千瓦，對(duì)比競品缸內(nèi)制動(dòng)性能提升39%；

在800轉(zhuǎn)至1350轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，便能瞬間釋放出峰值扭矩；

10000小時(shí)耐久試驗(yàn)；B10壽命180萬公里；

綜上所述，WP16NG-4.0燃?xì)鈾C(jī)具有更強(qiáng)勁、更節(jié)氣、更高效、更可靠、更舒適的優(yōu)異性能，專為解決云貴川渝等地區(qū)行駛坡度大、運(yùn)輸貨物重、時(shí)效要求高等問題而生！地貌越復(fù)雜，優(yōu)勢越明顯！

全矩陣布局之“底氣”

自全新一代WP16NG-4.0燃?xì)鈾C(jī)上市之后，可以說，濰柴實(shí)現(xiàn)了燃?xì)鈩?dòng)力產(chǎn)品的全系列布局，WP3NNG-4.0、WP8NG-4.0、WP10.5HNG、WP13NG-4.0、WP15NG-4.0、WP16NG-4.0的全矩陣產(chǎn)品充分滿足全領(lǐng)域商用車匹配需求。

其中，WP3NNG-4.0燃?xì)鈾C(jī)排量達(dá)2.97升，最大馬力達(dá)140馬力，最大扭矩450牛?米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1200~2000轉(zhuǎn)，是濰柴針對(duì)西南、新疆等天然氣資源豐富地區(qū)，精心研發(fā)的一款專為藍(lán)牌輕卡運(yùn)營場景量身打造的燃?xì)鈾C(jī)。

WP8NG-4.0燃?xì)鈾C(jī)排量達(dá)8.2升，最大馬力350馬力，峰值扭矩1300牛?米，適用于快遞運(yùn)輸、長距離綠通以及日用品運(yùn)輸?shù)容d貨車市場。

WP10.5HNG輸出功率范圍涵蓋350~410馬力，最大扭矩可達(dá)1950�！っ�，適用于轎運(yùn)、港牽運(yùn)營場景。

WP13NG-4.0燃?xì)鈾C(jī)排量達(dá)13.3升，功率達(dá)540馬力，峰值扭矩達(dá)2600�！っ�，適用于復(fù)合型運(yùn)輸場景。

WP15NG-4.0燃?xì)鈾C(jī)最大馬力達(dá)630馬力，巔峰扭矩2800 �！っ�，適用于長途干線物流運(yùn)輸場景。

再加上專為西南山區(qū)等對(duì)動(dòng)力需求較大的干線運(yùn)輸場景開發(fā)的WP16NG-4.0燃?xì)鈾C(jī)，可以說濰柴的燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品做到了運(yùn)營場景全覆蓋。

產(chǎn)品就是底氣！也正因?yàn)閾碛腥绱素S富的燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品，“買燃?xì)庵乜�，首選濰柴”的口號(hào)越來越響。

高質(zhì)量產(chǎn)品之“省氣”

濰柴燃?xì)鈾C(jī)在市場上不僅有銷量，更有質(zhì)量口碑。質(zhì)量口碑一部分原因來自于省氣、省錢的優(yōu)勢！

比如，搭載WP3NNG-4.0燃?xì)鈾C(jī)的藍(lán)牌輕卡百公里氣耗僅為12~12.5 公斤，若按年行駛10萬公里計(jì)算，WP3NNG-4.0每年可為客戶節(jié)約成本約6萬元。

搭載WP8NG-4.0燃?xì)鈾C(jī)的2軸載貨車，在車貨總重18噸的情況下，百公里氣耗能控制在16公斤之內(nèi)。按每年運(yùn)輸里程20萬公里來計(jì)算，和燃油車型相比，一年就能省下8萬元左右的燃料開支。

經(jīng)過超100輛搭載濰柴WP13NG-4.0發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡實(shí)況驗(yàn)證，150萬公里+的累計(jì)驗(yàn)證里程，實(shí)現(xiàn)百公里氣耗省2公斤。以年運(yùn)營15萬公里，氣耗4.5元/公斤計(jì)算，一年可以省錢13500元。

在實(shí)況測試中，50%的路況為平原高速、30%的路況為山區(qū)高速、20%的路況為復(fù)合國道，最終搭載濰柴WP15NG-4.0發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡百公里氣耗降低2.2公斤。以年運(yùn)營里程25萬公里計(jì)算，典型工況年節(jié)氣收益達(dá)到2萬多元。

據(jù)測算，搭載WP16NG-4.0燃?xì)鈾C(jī)的重卡氣耗降低6%，相比柴油車，一年能給客戶省下15萬元的燃料費(fèi)用。

省到的就是賺到的�，F(xiàn)在的運(yùn)輸行情之下，對(duì)很多散戶和物流公司而言，使用燃油重卡跑運(yùn)輸成本太高，根本賺不到錢，也就燃?xì)庵乜軕?yīng)對(duì)低運(yùn)費(fèi)、高成本，賺到不少利潤。這就是為什么燃?xì)庵乜ㄒ廊皇艿綒g迎的關(guān)鍵因素！濰柴燃?xì)鈾C(jī)更省氣，這也是為什么客戶買燃?xì)庵乜ㄊ走x濰柴產(chǎn)品的重要原因！

結(jié)語

從1999年，濰柴開始研發(fā)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)；2015年，濰柴燃?xì)鈩?dòng)力1.0產(chǎn)品成功問世；2019年，濰柴推出燃?xì)鈩?dòng)力2.0產(chǎn)品；2022年，濰柴燃?xì)鈩?dòng)力3.0產(chǎn)品強(qiáng)勢登場；2024年，濰柴推出全新一代4.0新品。

歷經(jīng)26年的技術(shù)積累和四代產(chǎn)品的迭代，濰柴逐漸構(gòu)建了難以逾越的技術(shù)壁壘。每一次新產(chǎn)品的發(fā)布都引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展，更標(biāo)志著濰柴在清潔能源動(dòng)力領(lǐng)域開啟了一輪又一輪的迅猛攻勢，為促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)“濰柴力量”。

本文作者：楊俊鋒

（全文完，感謝您的耐心閱讀。）