盡管未參加2月17日舉行的民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)，但李書(shū)福近日登上了人民大會(huì)堂主席臺(tái)。

3月7日播出的《新聞聯(lián)播》畫(huà)面顯示，當(dāng)天上午全國(guó)政協(xié)十四屆三次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行第二次全體會(huì)議，全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福代表全國(guó)工商聯(lián)作大會(huì)發(fā)言。

能登上如此重要的政治舞臺(tái)，不是一個(gè)普通企業(yè)家能得到的位置，李書(shū)福的能力可見(jiàn)一斑。

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在如此高規(guī)格的場(chǎng)合發(fā)言，主題自然不能只聚焦在自己所在的企業(yè)。李書(shū)福當(dāng)天發(fā)言的主題是“積極運(yùn)用數(shù)字技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)”。

李書(shū)福表示，多年以來(lái)，廣大民營(yíng)企業(yè)深耕傳統(tǒng)制造業(yè)，展示了實(shí)業(yè)興國(guó)和產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換過(guò)程中，要進(jìn)一步支持民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)加快數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型，為推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮關(guān)鍵作用。

他坦言，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)制造業(yè)當(dāng)前存在大而不強(qiáng)、全而不精的短板，有國(guó)際影響力的鏈主企業(yè)和生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)仍較少。李書(shū)福建議，依據(jù)各行業(yè)情況，從加強(qiáng)要素保障、保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等方面，進(jìn)一步細(xì)化穩(wěn)固傳統(tǒng)制造業(yè)的政策舉措。

李書(shū)福還表示，新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品代表中國(guó)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新三樣”，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。建議加大政策支持，鞏固“新三樣”優(yōu)勢(shì)。

李書(shū)福最后表態(tài)稱(chēng)，中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)家有信心也有能力，全力推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，提升全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，為我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)貢獻(xiàn)力量。

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李書(shū)福能登上人民大會(huì)堂主席臺(tái)，和他本身就是民企政治明星有關(guān)。

李書(shū)福除了是吉利汽車(chē)創(chuàng)始人、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)外，還是中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，要知道，包括馬云、馬化騰、程維等明星民營(yíng)企業(yè)家，都沒(méi)有此社會(huì)政治職務(wù)。

李書(shū)福還是“政商常青樹(shù)”。

從2003年開(kāi)始，他就連續(xù)15年當(dāng)選全國(guó)全國(guó)政協(xié)委員，之后又當(dāng)選第十三屆全國(guó)人大代表，2023年3月，又當(dāng)選為第十四屆全國(guó)政協(xié)委員。

他是國(guó)內(nèi)目前當(dāng)選全國(guó)人大代表和政協(xié)委員時(shí)間較長(zhǎng)的幾位民營(yíng)企業(yè)家之一，截至目前總時(shí)間已經(jīng)超過(guò)22年。

盡管同為浙商，但李書(shū)福和馬云相比，一直韜光養(yǎng)晦，低調(diào)行事。

在去年4月份舉行的北京車(chē)展上，不少車(chē)企大佬高調(diào)亮相，“互相串門(mén)”，唯獨(dú)李書(shū)福是個(gè)例外，不爭(zhēng)流量，似乎消失了。

5月10日，吉利控股的極氪汽車(chē)在紐交所上市，現(xiàn)場(chǎng)熙熙攘攘的人群中，同樣沒(méi)有李書(shū)福的身影。

去年8月份，李書(shū)福在清華大學(xué)演講時(shí)表示，他的朋友給他出了一本書(shū)名稱(chēng)為《時(shí)代造就了李書(shū)福》。

他在演講中說(shuō)道，我少年時(shí)期放牛，青少年過(guò)渡期騎自行車(chē)做生意，青年時(shí)期騎摩托車(chē)創(chuàng)業(yè)，30歲以后進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。改革開(kāi)放的政策浪潮，把我這樣的農(nóng)民推上了經(jīng)濟(jì)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)口。對(duì)我而言，今天的一切都是運(yùn)氣。我必須心懷感恩，謝謝這個(gè)偉大的時(shí)代，感恩所有給我運(yùn)氣的好人，我還要繼續(xù)努力奮斗，把我的一切回饋世界，交還給世界，奉獻(xiàn)給善良勤勞的人。

“無(wú)論在學(xué)術(shù)界還是企業(yè)界，無(wú)論在哪一個(gè)領(lǐng)域，都充滿了變數(shù)。只要我們審時(shí)度勢(shì)，及時(shí)調(diào)整自己的成長(zhǎng)軌跡，順應(yīng)這個(gè)時(shí)代的潮流，總有發(fā)芽生根的機(jī)會(huì)?！崩顣?shū)福說(shuō)。

相比之下，在馬云卸任阿里巴巴董事局主席之前，一度有很多人認(rèn)為，是馬云創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

2019年9月10日，馬云退休，人民網(wǎng)隨即刊發(fā)《沒(méi)有所謂的馬云時(shí)代，只有時(shí)代中的馬云》一文。

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李書(shū)福低調(diào)，但并不耽誤他在企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面獲得成功。

2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單顯示，吉利控股總資產(chǎn)超過(guò)6800億，已經(jīng)連續(xù)13年保持增長(zhǎng)。

目前，吉利在全球擁有4000多家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，遍布美國(guó)、英國(guó)、瑞典、比利時(shí)等100多個(gè)國(guó)家，掌握著沃爾沃、領(lǐng)克、寶騰、路特斯、smart等眾多國(guó)際知名汽車(chē)品牌。

李書(shū)福名下已有吉利汽車(chē)、沃爾沃、極星汽車(chē)、億咖通、錢(qián)江摩托、漢馬科技、路特斯科技、力帆科技、極氪汽車(chē)等9家上市公司。

不過(guò)，從凈利率看，2017年之后，吉利汽車(chē)的凈利率持續(xù)下降。

2018年，吉利經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)沖高到132億、利潤(rùn)率12.4%；2019年，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)下降44%至75億、利潤(rùn)率7.7%；2022年，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率僅為1.7%；2023年，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)36億、利潤(rùn)率2%。

胡潤(rùn)百富榜顯示，2024年李書(shū)福以1450億元財(cái)富位列第11位，比2023年下降了兩位。

不過(guò)，對(duì)于這種榜單，李書(shū)福早就不在意了，他在2020年接受央視《對(duì)話》欄目采訪時(shí)稱(chēng)：“我覺(jué)得這些東西都是很無(wú)聊的，我從來(lái)不看這些東西。”

李書(shū)福看來(lái)，他根本沒(méi)有興趣去關(guān)注這些富豪排行榜，他有更多重要的事情要做，而且他追求的也不是自己個(gè)人財(cái)富增加?！拔沂亲非罂萍嫉耐黄?、用戶的滿意，以及我們對(duì)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的理想實(shí)現(xiàn)，我們沒(méi)有考慮其他?！?/p>