NASA 的 SpaceX Crew-11 任務(wù)成員站在位于休斯敦的 NASA 約翰遜航天中心的航天器模型設(shè)施內(nèi)。從左至右分別是：來(lái)自日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）的任務(wù)專(zhuān)家結(jié)憲章（Kimiya Yui）、NASA 指令長(zhǎng)澤娜·卡德曼（Zena Cardman）、俄羅斯航天局（Roscosmos）的任務(wù)專(zhuān)家?jiàn)W列格·普拉托諾夫（Oleg Platonov），以及 NASA 飛行員邁克·芬克（Mike Fincke）。
圖片來(lái)源：NASA

作為 NASA SpaceX Crew-11 任務(wù)的一部分，這四名來(lái)自三個(gè)航天機(jī)構(gòu)的宇航員將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)前往國(guó)際空間站，執(zhí)行長(zhǎng)期科學(xué)探測(cè)任務(wù)。

NASA 宇航員、指令長(zhǎng)澤娜·卡德曼（Zena Cardman）和飛行員邁克·芬克（Mike Fincke），JAXA 宇航員、任務(wù)專(zhuān)家結(jié)憲章（Kimiya Yui），以及俄羅斯航天員、任務(wù)專(zhuān)家?jiàn)W列格·普拉托諾夫（Oleg Platonov），計(jì)劃最早于 2025 年 7 月加入國(guó)際空間站的駐站任務(wù)。

此次任務(wù)是 NASA 商業(yè)載人航天計(jì)劃（Commercial Crew Program）與 SpaceX 合作的第 11 次乘員輪換任務(wù)。Crew-11 任務(wù)的宇航員將進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)演示，以支持未來(lái)人類(lèi)探索月球任務(wù)，同時(shí)推動(dòng)地球上的科學(xué)進(jìn)步。

卡德曼此前曾被分配至 NASA SpaceX Crew-9 任務(wù)，芬克則曾被分配至 NASA 波音 Starliner-1 任務(wù)。NASA 最終決定將兩人重新分配至 Crew-11，以更好地支持國(guó)際空間站的整體任務(wù)安排�？ǖ侣邮荦堬w船指令長(zhǎng)培訓(xùn)，而芬克則具有長(zhǎng)期太空飛行經(jīng)驗(yàn)，為 Crew-11 任務(wù)提供了寶貴的專(zhuān)業(yè)技能。

卡德曼于 2017 年入選 NASA 宇航員，這是她的首次太空飛行。她來(lái)自弗吉尼亞州威廉斯堡，擁有北卡羅來(lái)納大學(xué)教堂山分校的生物學(xué)學(xué)士學(xué)位和海洋科學(xué)碩士學(xué)位。在被選為宇航員時(shí)，她正在攻讀地球科學(xué)博士學(xué)位。她的研究涉及生物地球化學(xué)循環(huán)和地質(zhì)生物學(xué)，重點(diǎn)研究地下環(huán)境，如洞穴和深海沉積物。完成初步訓(xùn)練后，卡德曼參與了國(guó)際空間站的實(shí)時(shí)任務(wù)支持和月球探測(cè)任務(wù)規(guī)劃。

這將是芬克第四次前往國(guó)際空間站。他曾執(zhí)行過(guò)遠(yuǎn)征 9（2004 年）、遠(yuǎn)征 18（2008 年）和 STS-134 任務(wù)（2011 年），總計(jì)在太空中停留 382 天，并完成 9 次太空行走（EVA）。STS-134 任務(wù)也是奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)（Endeavour）的最后一次飛行。在過(guò)去十年里，芬克致力于 NASA 商業(yè)載人航天計(jì)劃，推動(dòng) SpaceX 龍飛船和波音 Starliner 飛船的研發(fā)和測(cè)試，以確保其投入運(yùn)營(yíng)。芬克出生于賓夕法尼亞州埃姆斯沃斯，是美國(guó)空軍試飛員學(xué)校的優(yōu)秀畢業(yè)生。他在麻省理工學(xué)院獲得航空航天工程以及地球、大氣和行星科學(xué)雙學(xué)士學(xué)位，并在斯坦福大學(xué)獲得航空航天工程碩士學(xué)位。此外，他是一名退役的美國(guó)空軍上校，曾駕駛 30 多種不同類(lèi)型的飛行器，總飛行時(shí)長(zhǎng)超過(guò) 2000 小時(shí)。

結(jié)憲章曾在太空停留 142 天，這是他第二次前往國(guó)際空間站。2009 年，他入選 JAXA 宇航員隊(duì)伍，并在 2015 年作為遠(yuǎn)征 44/45 任務(wù)的飛行工程師執(zhí)行任務(wù)。他是首位成功捕獲 JAXA H-II 運(yùn)輸飛船（HTV）的日本宇航員。此外，他還在 Kibo 日語(yǔ)實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)創(chuàng)建了一個(gè)新的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，并完成了 21 項(xiàng) JAXA 研究實(shí)驗(yàn)。2016 年 11 月，結(jié)憲章被任命為 JAXA 宇航員組組長(zhǎng)。他于 1992 年畢業(yè)于日本防衛(wèi)大學(xué)科學(xué)與工程學(xué)院，隨后加入日本防衛(wèi)廳（現(xiàn)日本防衛(wèi)省）航空自衛(wèi)隊(duì)。2008 年，他進(jìn)入防衛(wèi)省航空參謀本部，并擔(dān)任中校職務(wù)。

Crew-11 任務(wù)將是普拉托諾夫的首次太空飛行。在 2018 年被選為航天員之前，普拉托諾夫曾在克拉斯諾達(dá)爾空軍學(xué)院獲得航空器運(yùn)行與空中交通管理工程學(xué)位，并于 2016 年在符拉迪沃斯托克遠(yuǎn)東聯(lián)邦大學(xué)獲得國(guó)家與市政管理學(xué)士學(xué)位。他于 2021 年被任命為測(cè)試宇航員，具備豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，并接受過(guò)零重力訓(xùn)練、水下訓(xùn)練和野外生存訓(xùn)練。

在過(guò)去的二十多年里，人類(lèi)一直在國(guó)際空間站上持續(xù)生活和工作，推動(dòng)科學(xué)知識(shí)的進(jìn)步，并進(jìn)行新技術(shù)的驗(yàn)證，從而實(shí)現(xiàn)地球上無(wú)法完成的研究突破�？臻g站是 NASA 研究長(zhǎng)期太空飛行挑戰(zhàn)的關(guān)鍵試驗(yàn)平臺(tái)，同時(shí)也促進(jìn)了低地球軌道商業(yè)化的發(fā)展。隨著商業(yè)公司不斷推進(jìn)人類(lèi)太空運(yùn)輸服務(wù)和目的地建設(shè)，NASA 的阿爾忒彌斯（Artemis）計(jì)劃正在月球上展開(kāi)，為未來(lái)的人類(lèi)火星探索任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

詳見(jiàn)https://www.nasa.gov/news-release/nasa-shares-spacex-crew-11-assignments-for-space-station-mission/