2025年上海車展即將在4月23日拉開帷幕，作為全球最具影響力的車展之一，今年的主角依然是新能源車型。不過，與往年不同的是，這一屆的新車更加“內(nèi)卷”——續(xù)航更長、智能化更高、價格戰(zhàn)更狠，甚至有些車型直接瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)燃油車的核心市場。

今天，我們就來盤一盤2025上海車展上那些值得關(guān)注的重磅新車，看看它們到底“卷”在哪里，以及哪款車最有可能成為今年的爆款。

01

小米YU7：雷軍的下一個“王炸”？

小米汽車在SU7大獲成功后，迅速推出了第二款車型——YU7，定位中大型純電SUV。從目前曝光的信息來看，這款車顯然是要在高端市場再下一城。

核心看點(diǎn)：

續(xù)航狂魔：提供96.3kWh和101.7kWh兩種電池，最高續(xù)航820km（CLTC），直接對標(biāo)蔚來ES6（參數(shù)丨圖片）、特斯拉Model Y長續(xù)航版。

性能猛獸：雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率508kW，零百加速預(yù)計(jì)3秒級，最高車速253km/h，比SU7還要激進(jìn)。

價格懸念：預(yù)計(jì)23萬起，高配超30萬，如果最終定價比Model Y便宜，那市場殺傷力會非?？植?。

小米SU7的成功證明了雷軍“性價比+高配置”策略的有效性，而YU7如果能延續(xù)這一風(fēng)格，很可能會成為2025年最暢銷的中大型純電SUV之一。不過，它的挑戰(zhàn)在于如何平衡性能和續(xù)航，畢竟大電池+高性能電機(jī)的組合，對能耗是個考驗(yàn)。

02

小鵬G7：G6的“精裝修版”，還是全新物種？

小鵬G7的定位很有意思，它比G6更長車長4892mm，但軸距卻和G6完全一致為2890mm，這意味著它很可能是在G6的基礎(chǔ)上“拉皮”而來，主打更傳統(tǒng)的SUV造型，而非G6的轎跑風(fēng)格。

核心看點(diǎn)：

家用舒適取向：單電機(jī)后驅(qū)，218kW功率，最高車速202km/h，明顯偏向城市通勤，而非性能操控。

價格親民：預(yù)計(jì)20萬起，高配25萬左右，比G6略貴，但尺寸更大，適合對空間有更高需求的家庭用戶。

智能化升級：預(yù)計(jì)搭載XNGP 4.0智能駕駛系統(tǒng)，但硬件是否比G6更強(qiáng)，還有待官方公布。

G7的定位很清晰——它就是給那些覺得G6太運(yùn)動、想要更傳統(tǒng)SUV造型的用戶準(zhǔn)備的。如果價格控制在20萬左右，它可能會成為小鵬新的銷量支柱。不過，它的競爭對手可不少，比如比亞迪宋L、深藍(lán)S7等，小鵬需要在智能化或續(xù)航上拿出差異化優(yōu)勢。

03

問界M8：理想L9的“最強(qiáng)對手”來了

問界M8此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價為：36.8萬-45.8萬元。作為M9的“小弟”，M8的尺寸依然驚人，車長達(dá)到了5190mm，軸距為3105mm，并且采用6座布局，直接對標(biāo)理想L9和蔚來ES8。

核心看點(diǎn)：

增程續(xù)航王：CLTC純電續(xù)航最高310km，綜合續(xù)航1526km，比理想L9（215km純電）更長。

華為全家桶：鴻蒙OS座艙+華為ADS 3.0高階智駕，智能化體驗(yàn)是第一梯隊(duì)。

問界M8的核心優(yōu)勢在于華為生態(tài)+超長續(xù)航，它的出現(xiàn)可能會進(jìn)一步擠壓理想L9的市場。不過，它的品牌溢價能力是否足夠讓消費(fèi)者放棄理想，還需要市場檢驗(yàn)。

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樂道L90：蔚來的“平價版ES8”，能火嗎？

樂道是蔚來旗下的新品牌，主打性價比市場，而L90則是其旗艦SUV，定位中大型6/7座純電SUV，對標(biāo)理想L9和問界M9。

核心看點(diǎn)：

NT3.0平臺：新平臺意味著更高效的電池管理和更低的制造成本，價格可能比ES8低10萬以上。

純視覺智駕：沒有激光雷達(dá)，采用Orin X芯片+純視覺方案，成本更低，但效果能否媲美激光雷達(dá)車型仍是未知數(shù)。

蔚來換電體系：樂道品牌也能用蔚來換電站，這是它的獨(dú)特優(yōu)勢。

樂道L90的關(guān)鍵在于定價，如果能在35萬以內(nèi)，它可能會成為理想L9的有力競爭者。但如果價格接近40萬，消費(fèi)者可能更傾向于選擇問界M8或蔚來ES8。

2025年的新能源市場，注定競爭更加激烈。小米YU7能否延續(xù)SU7的輝煌？問界M8能否撼動理想L9的地位？樂道L90又能否打開高端市場？那么問題來了——這些新車，你最看好誰？