4月21日早間，京東發(fā)布《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》。信中提到，近期有競對平臺再次玩起“二選一”游戲，強(qiáng)迫各位騎手不能接京東平臺的秒送訂單，如有違反，會采取封殺措施。信中還表示會推出數(shù)條緊急援助措施，包括所有被競對平臺封殺的騎手，京東保證給予足夠單量；加大全職騎手招聘力度，未來三個(gè)月將招聘名額由五萬名提高到十萬名等等。

京東甚至在文末公開喊話“某平臺”，稱其“十幾年不為騎手繳納五險(xiǎn)一金、用算法壓榨騎手、不顧餐飲行業(yè)困境從中賺取千億利潤”等等。

對于京東在公開信中提到的“二選一”現(xiàn)象，另一頭部外賣平臺美團(tuán)兩天前曾在官方平臺“小團(tuán)有話說”中辟謠。通告中提到，社交平臺上廣泛傳播的“美團(tuán)封殺騎手去某平臺跑單”“不要去跑某平臺，查到就是永久封號”等內(nèi)容純屬編造，均為謠言。美團(tuán)稱“不會違規(guī)限制任何騎手的準(zhǔn)入準(zhǔn)出，更不會因此對騎手進(jìn)行永久封號處置”。美團(tuán)甚至不忘嘲諷一番競對：“經(jīng)查，某平臺所陳述全部內(nèi)容中，僅有這一句符合事實(shí)：‘近期……平臺……外賣訂單延遲’�！�

“二選一”是真是假？有媒體密集詢問了北京、成都、西安、廣州等地的多名美團(tuán)專送及眾包騎手，他們均表示沒有接到“二選一”通知，或者所在地區(qū)不存在“二選一”情況。其中只有兩三位騎手聽說過二選一的事情，但只是聽說，自己并沒有收到這樣的信息。

有外賣員表示，京東的單子每單都能賺到五六元錢，高峰時(shí)期一單甚至能超過十元。但是在美團(tuán)，只有午晚高峰的單子單價(jià)能達(dá)到五六元。

不過，京東對于取餐和配送時(shí)間的設(shè)置更嚴(yán)格，15分鐘內(nèi)必須取到餐，取完餐有時(shí)候只剩幾分鐘時(shí)間配送。超時(shí)會面臨罰款，罰款幾乎是單價(jià)的一半。

同時(shí)，劉強(qiáng)東還親自上陣送外賣，還和外賣員一起喝酒吃火鍋。

劉強(qiáng)東出生在一個(gè)貧寒家庭，父母以跑船為生。盡管條件艱苦，劉強(qiáng)東還是憑借自己的努力成為高考狀元，考入中國人民大學(xué)。他的大學(xué)生活費(fèi)用甚至是由全村人籌集的500元和76個(gè)雞蛋支撐的，四年大學(xué)期間，他都是通過勤工儉學(xué)自給自足。

所以，外賣員的苦，他肯定是懂的。

對于都市牛馬來說，點(diǎn)外賣已經(jīng)成為一種生活方式。

一鍵下單，然后就是等待配送上門。整個(gè)過程過于簡單順滑，外賣員被簡化為手機(jī)屏幕上的一個(gè)點(diǎn)，我們看著這個(gè)點(diǎn)離我們越來越近，抱怨他們怎么這么慢，有時(shí)還要莫名的繞路。不少人可能忘記了外賣還是需要外賣員騎著電動(dòng)車風(fēng)里來雨里去，到店里取餐，然后為你送餐。

這個(gè)過程毫無技術(shù)含量可言，甚至可以說是非常原始。

如果說送外賣有什么技術(shù)含量，那就是外賣員躲交警、躲保安、在機(jī)動(dòng)車道逆行、在人行道上飛馳的技術(shù)。

而聽起來牛逼哄哄的算法技術(shù)，是用來壓榨外賣員的。

正如企業(yè)微信、PPT、指紋打卡面部打卡等技術(shù)工具成為壓榨打工人的一環(huán)一樣。

2016年11月，美團(tuán)創(chuàng)始人王興在接受媒體采訪時(shí)表示：我們的口號『美團(tuán)外賣，送啥都快』，平均28分鐘內(nèi)到達(dá)。他說，這是一個(gè)很好的技術(shù)的體現(xiàn)。

前幾年，一篇《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》在互聯(lián)網(wǎng)刷屏。里面提到了美團(tuán)、餓了么等外賣平臺利用算法考核外賣員的一些內(nèi)幕，其實(shí)最核心的就是不斷縮短送單時(shí)間。算法是是基于直線距離預(yù)測時(shí)間長短，給出的配送時(shí)間也是根據(jù)最短的路線計(jì)算。系統(tǒng)會依據(jù)導(dǎo)航計(jì)算出的送餐距離和時(shí)間支付配送費(fèi)，路程短了，時(shí)間少了，既為外賣平臺黏住了更多的用戶，還壓縮了配送成本。

看看徐崢的《逆行人生》，大概能了解到一些外賣員的艱辛。

在這張海報(bào)中，能笑出來的，只是那一群演員。而演員身后的真正的外賣員，根本無暇顧及你們在拍什么。

與超時(shí)相比，逆行算不了什么。送外賣就是要與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友。

在中國社科院研究員孫萍看來，這些外賣騎手挑戰(zhàn)交通規(guī)則的舉動(dòng)是一種逆算法，是騎手們長期在系統(tǒng)算法的控制與規(guī)訓(xùn)之下做出的不得已的勞動(dòng)實(shí)踐，而這種逆算法的直接后果則是——外賣員遭遇交通事故的數(shù)量急劇上升。

所有外送平臺都在追逐利益最大化，最后，它們都把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到了最沒有議價(jià)能力的騎手身上。

外賣行業(yè)存在了這么久，給外賣員上社保居然是最近發(fā)生的事。

這不得不說是一種諷刺。

近日，劉強(qiáng)東2024年內(nèi)部講話的線上會議視頻流出。在視頻中，劉強(qiáng)東放話：“我給京東外賣定一條規(guī)矩，京東外賣永遠(yuǎn)賺的凈利潤不允許超過5%。超過5%，我要處分人的。”

外賣生態(tài)的“三重困境”已經(jīng)很明顯——利益分配矛盾。騎手面臨高強(qiáng)度工作壓力與勞動(dòng)保障缺失，超時(shí)罰款、算法壓榨、交通事故風(fēng)險(xiǎn)等問題日趨嚴(yán)峻；商家受困于高額運(yùn)營成本，利潤空間被嚴(yán)重壓縮，中小商家進(jìn)入微利時(shí)代；消費(fèi)者同時(shí)面臨價(jià)格上漲、分量縮水、預(yù)制菜泛濫等問題。這種三方權(quán)益同時(shí)受損的局面形成系統(tǒng)性的生態(tài)矛盾。

商家還是過得艱難，騎手還是跑得危險(xiǎn)，消費(fèi)者的外賣依然在漲價(jià)。

這一波商戰(zhàn)，在輿論上是美團(tuán)輸了。

王興是精英家庭出身，父親王苗是一位成功的企業(yè)家，母親則是高級知識分子。王興18歲就被保送到清華大學(xué)，畢業(yè)后相繼創(chuàng)辦了校內(nèi)網(wǎng)、飯否和美團(tuán)，背后離不開家庭的經(jīng)濟(jì)支持。

相比劉強(qiáng)東的苦出身，兩種截然不同的人生路徑，決定了他們對待底層百姓的態(tài)度也會截然不同。

所以，騎手們看似被困在算法打造的系統(tǒng)里，其實(shí)還是困在創(chuàng)始人的不同理念里。

我想，作為消費(fèi)者，我們可以對外賣騎手的配送速度更寬容一些，讓他們更安全一些，謀生不易。