當(dāng)魏建軍將直播間搬進(jìn)全新高山第三排，與高管、UP主并肩而坐，手沖咖啡的香氣混著太行山的風(fēng)灌進(jìn)車窗，屏幕前的觀眾瞬間讀懂：這臺(tái)MPV的“C位哲學(xué)”是——“每個(gè)座位都值得被平等對(duì)待”。

5月4日，魏牌全新高山以一場(chǎng)“反套路”直播，將MPV從商務(wù)接待的“工具車”標(biāo)簽中解放出來(lái)，用“座座皆C位”的空間設(shè)計(jì)、覆蓋全場(chǎng)景的智能駕駛輔助，以及“零甲醛+紫外線除菌”的健康座艙，為家庭用戶解鎖了“宜家宜商”的終極答案。

安全是刻進(jìn)DNA的底線：5.1億試驗(yàn)場(chǎng)，為生命“不計(jì)成本”

“造車不是概率游戲，安全是100%的必答題。”直播開(kāi)場(chǎng)，魏建軍在徐水試驗(yàn)場(chǎng)拋出這句“狠話”。鏡頭掃過(guò)正在高環(huán)賽道飛馳的全新高山，背后是長(zhǎng)城汽車斥資5.1億元打造的亞洲最大多角度碰撞試驗(yàn)室——這里藏著總價(jià)值超1億元的“假人家族”，其中一具價(jià)值超千萬(wàn)元的碰撞假人，能模擬人體骨骼、內(nèi)臟在碰撞中的真實(shí)反應(yīng)。

“每一輛全新高山出廠前，都要經(jīng)歷‘千錘百煉’。”魏建軍指著試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)正在進(jìn)行的側(cè)柱碰撞測(cè)試解釋。2025年試驗(yàn)室建成后，長(zhǎng)城將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景碰撞測(cè)試覆蓋，從正面、側(cè)面到追尾、翻滾，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都將成為用戶安全的“護(hù)城河”。這種近乎偏執(zhí)的投入，讓全新高山成為行業(yè)首批通過(guò)“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證的MPV，更以AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，將座艙健康防護(hù)做到極致。

智能駕駛輔助“無(wú)圖闖關(guān)”：從鄉(xiāng)村小路到盤(pán)山公路，穩(wěn)如“老司機(jī)”

當(dāng)直播車隊(duì)駛?cè)霟o(wú)高精地圖覆蓋的鄉(xiāng)村小路，全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統(tǒng)迎來(lái)“終極大考”。魏建軍輕點(diǎn)方向盤(pán)，車輛便如“老司機(jī)”般精準(zhǔn)識(shí)別限速牌、流暢完成變道超車，甚至在狹窄村道中主動(dòng)避讓對(duì)向來(lái)車。

“這套系統(tǒng)有27個(gè)高精度傳感器，就像給車裝了‘眼睛’和‘大腦’?！遍L(zhǎng)城汽車首席技術(shù)官吳會(huì)肖現(xiàn)場(chǎng)揭秘。數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，長(zhǎng)城輔助駕駛總里程超1.3億公里，AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）系統(tǒng)累計(jì)避免3.2萬(wàn)次潛在事故。更令人驚喜的是，全新高山無(wú)需依賴高精地圖，從城市快速路到太行山盤(pán)山公路，均可實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航”，真正讓智能駕駛從“嘗鮮”走向“日?！?。

“我們敢讓高管直播‘親測(cè)’，就是自信技術(shù)經(jīng)得起全網(wǎng)‘檢閱’?！蔽航ㄜ娫诒P(pán)山公路上的一句總結(jié)，道出了長(zhǎng)城對(duì)技術(shù)實(shí)力的底氣。

家庭出行拒絕“將就”：三排共軌設(shè)計(jì)，讓媽媽告別“小板凳”

“誰(shuí)說(shuō)第三排只能是‘臨時(shí)座位’？”直播中，魏建軍親自演示了全新高山二三排共軌設(shè)計(jì)的“空間魔法”——座椅可前后滑動(dòng)超500mm，即使孩子占據(jù)第三排，媽媽也能將座椅調(diào)至最舒適位置，告別“小板凳”的局促感。

更讓家庭用戶心動(dòng)的是全新高山“滿配”的誠(chéng)意：智慧座艙、超級(jí)冰箱、超級(jí)影院、超級(jí)沙發(fā)全系標(biāo)配，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行中的冰鎮(zhèn)飲料，還是露營(yíng)時(shí)投屏看一場(chǎng)電影，都能輕松實(shí)現(xiàn)。更難得的是，它還是同級(jí)唯一配備紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)的MPV，讓老人孩子遠(yuǎn)離過(guò)敏源，呼吸更安心。

“我們不想讓家庭用戶為‘選配’糾結(jié)，健康、舒適、智能，本就該是標(biāo)配。”魏建軍的話，道出了全新高山“技術(shù)普惠”的初心。

拒絕增程“妥協(xié)”：四驅(qū)電混“既要又要”，征服盤(pán)山公路

面對(duì)“增程是不是落后技術(shù)”的爭(zhēng)議，魏建軍在盤(pán)山公路上給出硬核回應(yīng)：“長(zhǎng)城不做非油即電的‘選擇題’，而是要讓內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)系統(tǒng)‘談戀愛(ài)’?！比赂呱酱钶d的Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，采用混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機(jī)架構(gòu)，配合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率337kW、最大扭矩644N·m。

“這套系統(tǒng)能根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，上坡有勁、下坡穩(wěn)、彎道不推頭?！奔夹g(shù)中心副總經(jīng)理王超解釋道。無(wú)論是滿載家人爬太行山，還是雨雪天氣緊急變道，全新高山都能以毫秒級(jí)響應(yīng)的四驅(qū)性能，將安全與駕控體驗(yàn)拉滿。

32.98萬(wàn)起預(yù)售：重新定義家庭出行“天花板”

目前，魏牌全新高山已開(kāi)啟預(yù)售，高山8、高山9兩款車型分別以32.98萬(wàn)元與37.98萬(wàn)元的價(jià)格，將“百萬(wàn)級(jí)豪車體驗(yàn)”帶入30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。從安全研發(fā)的“不計(jì)成本”，到智能駕駛輔助的“全場(chǎng)景覆蓋”，再到家庭出行場(chǎng)景的“無(wú)死角滿足”，全新高山正以“技術(shù)平權(quán)”的姿態(tài)，讓更多用戶享受到“座座皆C位”的出行自由。

5月13日，全新高山將正式上市。這場(chǎng)由魏建軍親自“帶貨”的直播，不僅讓消費(fèi)者看到了長(zhǎng)城的技術(shù)底氣，更讓家庭用戶堅(jiān)信：一臺(tái)真正懂中國(guó)家庭的MPV，既要能裝下三代同堂的歡笑，也要能守住每一次出行的安全底線。