2025年一季度，中國新能源汽車品牌比亞迪在全球市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁競爭力。據(jù)多國公開數(shù)據(jù)顯示，該品牌在香港、新加坡等成熟市場(chǎng)首獲全品類銷量冠軍，并在泰國、巴西等新興市場(chǎng)打破傳統(tǒng)車企壟斷格局，成為觀察中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程的重要樣本。

成熟市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)歷史性突破

在中國香港地區(qū)，比亞迪2025年一季度以2,500輛登記量首次超越豐田、特斯拉，占據(jù)當(dāng)?shù)爻?0%市場(chǎng)份額，相當(dāng)于每3輛新車中就有1輛來自比亞迪及其高端品牌騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）。同處亞洲發(fā)達(dá)市場(chǎng)的新加坡，比亞迪以2,200輛銷量保持領(lǐng)先地位，其20%的市占率較第二名豐田多出57%。

新興市場(chǎng)改寫競爭格局

在東南亞重要汽車市場(chǎng)泰國，比亞迪憑借8,800輛新能源車銷量穩(wěn)居榜首。值得注意的是，該品牌通過本土化生產(chǎn)的羅勇工廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升，在2025年泰國國際車展中，比亞迪與騰勢(shì)品牌聯(lián)合斬獲超1萬輛訂單，首次超越豐田的9,800輛，打破了日系車企長達(dá)數(shù)十年的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

南美市場(chǎng)同樣表現(xiàn)亮眼，比亞迪在巴西一季度銷量突破2萬輛，較2023年同期增長超160%。其宋Pro、海鷗等車型精準(zhǔn)匹配當(dāng)?shù)匦枨?，品牌注?cè)排名從2023年的第15位躍升至第10位，成為巴西汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)證的增長最快品牌。

發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)滲透加速

在澳大利亞，比亞迪以8,800輛新能源車銷量領(lǐng)跑市場(chǎng)，其中SHARK 6插混車型銷量達(dá)到第二名三菱歐藍(lán)德的兩倍。品牌通過46家門店構(gòu)建的渠道網(wǎng)絡(luò)，已形成覆蓋純電、混動(dòng)的全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣。

歐洲市場(chǎng)拓展成效顯著，比亞迪在意大利以4,200輛新能源車銷量登頂，英國市場(chǎng)更以同比620%的增速實(shí)現(xiàn)9,300輛季度銷量，僅一季度銷量便超過其2024年全年成績。米蘭設(shè)計(jì)周期間，騰勢(shì)品牌宣布進(jìn)入歐洲的戰(zhàn)略動(dòng)作，預(yù)示著中國車企正在向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

全球化布局支撐高速增長

2024年比亞迪全球銷量達(dá)427萬輛，其中出口43.3萬輛，同比增長71.8%。2025年一季度數(shù)據(jù)顯示，其出口量達(dá)21.4萬輛，占同期中國新能源汽車出口總量的48.5%。目前比亞迪產(chǎn)品已覆蓋全球112個(gè)國家和地區(qū)，在六大洲建立生產(chǎn)基地與銷售網(wǎng)絡(luò)。

行業(yè)分析指出，這種跨越式發(fā)展得益于比亞迪垂直整合的供應(yīng)鏈體系與持續(xù)的技術(shù)投入。從刀片電池到DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，其核心技術(shù)的迭代速度已形成差異化競爭力。隨著多國工廠投產(chǎn)與本地化戰(zhàn)略深化，中國新能源汽車品牌的全球化進(jìn)程正進(jìn)入新階段。