在繁忙的都市生活中，尋找一款便捷、經(jīng)濟且環(huán)保的代步工具成為了許多城市居民的迫切需求。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進步和普及，純電小型車逐漸成為了市場上的熱門選擇。它們不僅擁有小巧靈活的車身，還具備零排放、低噪音等特點。而今天我們要說的東風(fēng)納米01（參數(shù)丨圖片）憑借6.58萬元的起售價格，吸引了廣大消費者的關(guān)注。那么東風(fēng)納米01是否能滿足當(dāng)前用戶在城市通勤、家庭代步甚至短途出行等多場景下的需求呢？下面我們就來逐一分析。

東風(fēng)納米01直接給到了6.58萬的起售價，價格上對比起售6.88萬吉利星愿、起售6.98萬的比亞迪海鷗，確實挺有誠意的。其中，東風(fēng)納米01煥新版 330 Air推出了6.78萬元的真香一口價活動，并搭配九大購車權(quán)益（含置換補貼2000元、增購補貼2000元、3年免費車聯(lián)網(wǎng)流量、終身免費救援服務(wù)、贈送充電樁、整車終身質(zhì)保以及三電終身質(zhì)保等），所以我們覺得東風(fēng)納米01的價格還是挺實惠的。

動力方面，東風(fēng)納米01全系采用馬赫E十合一電驅(qū)前置單電機驅(qū)動，最大功率95Ps，峰值扭矩160N·m，最高車速為140km/h。而電池方面提供了31.45kWh/42.3kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航分別為330km、310km、410km、430km四種續(xù)航里程可選。同時，新車也具備快充的功能，30%-80%電量直流快充時間為30分鐘，充電8分鐘可補充200km續(xù)航。部分車型還支持有VTOL對外放電功能，平時露營的時候還可以充當(dāng)個移動電站。

而同級競品車型比亞迪海鷗（電機最大功率為55kW、馬力為75Ps），動力性能上東風(fēng)納米01要強上一些，至于續(xù)航方面，比亞迪海鷗6萬多接近7萬的入門車型CLTC純電續(xù)航只有305km，城區(qū)代步肯定是續(xù)航越長越好，顯然納米01就是那個續(xù)航性價比更高的車型。

東風(fēng)納米01的動力響應(yīng)初段比較有力，但也談不上激情，中后段區(qū)域平穩(wěn)，這也很符合它的定位、此外它還提供了經(jīng)濟、舒適、運動三種駕駛模式，實際體感略有不同，在運動模式下加速踏板會更加跟腳。除了駕駛模式下，東風(fēng)納米01還提供了三擋能量回收力度調(diào)節(jié)以及單踏板模式。中低擋動能回收力度比較輕微，即便在動能強回收模式下拖拽感也不會很強烈，并不會給駕乘者帶來不適的體感。

安全性方面，基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺打造的東風(fēng)納米01，全車使用環(huán)狀籠式車身架構(gòu)，通過架構(gòu)的多條傳力路徑，在車輛出現(xiàn)意外的時候均勻分散碰撞沖擊力，車身關(guān)鍵部位鋼材強度使用比例達到80%-85%，其中電池使用了1500MPa的超高強度鋼，結(jié)合車門雙層防撞梁，進一步防護車內(nèi)乘員安全和電池安全。

東風(fēng)納米01采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛，底盤經(jīng)過精心調(diào)校，在確保乘坐舒適性的同時，還有同級中不錯的駕駛體驗。這樣一臺幾萬塊的小車居然帶來了不錯的行駛質(zhì)感，雖然不多但也挺意外的。避震調(diào)校偏向舒適，底盤對顛簸的過濾也比較充分。

而這臺車的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)也調(diào)的不錯，方向盤尺寸很好掌握，車輛轉(zhuǎn)動的阻尼很細膩、方向回正的力矩都很均勻，開起來會比較輕松放心。

小車也要追求大空間，東風(fēng)納米01的長寬高分別為4020/3780/4135mm軸距3950mm，短車身長軸距的設(shè)計比例營造出“四輪四角”，除了好看和操控靈活之外，還賦予了東風(fēng)納米01“大空間”的優(yōu)勢。和吉利星愿（軸距2650mm）、比亞迪海鷗（軸距2500mm）相比，東風(fēng)納米01在軸距上表現(xiàn)更優(yōu)，也由此，車內(nèi)擁有79.9%的得房率，空間感更加開揚之外，還提供不俗的便利性和舒適性。

座椅樣式非常討巧，既照顧到了年輕化、也能滿足視覺上的運動感，座椅在側(cè)翼等部位采用了更耐磨的面料，注重實用。值得一提的就是，東風(fēng)納米01的車內(nèi)座椅支持180°一鍵放平，前排躺平后形成1.59米×1.27米雙人躺椅，周末露營直接當(dāng)午休艙。

儲物空間設(shè)計兼顧細節(jié)：前備箱容積約為33升左右（可放置充電線或工具包），后備箱標準容積326升，車內(nèi)還提供14處儲物格包含副駕掛鉤（承重3kg）、主駕靠背文件袋等，日常通勤與長途出行均能應(yīng)對。如果將第二排座椅放倒之后容積將會擴展至945L。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)納米01也使用了當(dāng)下比較流行的極簡風(fēng)格，簡單的線條加上懸浮式的中控大屏，幾乎組成了整個車內(nèi)的元素。但作為一款小型車，新車的內(nèi)飾氛圍也不錯，大量的菱形縫線元素給人一種法式香包的感覺，在這個級別的車型里還是挺有特色的。另外，多功能方向盤采用雙輻式設(shè)計，表面應(yīng)用了皮質(zhì)拼接工藝，整體的握感非常細膩。

12.8英寸懸浮式中控屏內(nèi)部的UI界面設(shè)計也比較個性，功能上相對豐富，并且還擁手機互聯(lián)、App遠程控制、540度環(huán)視功能等功能，并且頂配的車型還具備自動泊車、L2級智駕的能力，對于這個級別的小型車來說比較罕見。在平時出行的時候，可以提供10+項智能輔助安全功能，前向碰撞、車道偏離都有預(yù)警功能，對于部分交通標識還有識別功能，讓駕駛出行更為輕松省力。

另外，新車也采用了懷擋的設(shè)計，中控島臺的位置設(shè)計也比較人性化，除了常規(guī)的手機、杯架儲物格，空出來的前端也可以帶來更好空間靈活性，也可以方便從右側(cè)出入。副駕駛前方的抽屜式儲物也非常有個性，內(nèi)置了一些功能的區(qū)隔，并且還具備一定的拓展能力，點上一些東西就可以當(dāng)個小桌板，日常的實用性會很不錯。

外觀設(shè)計方面，在這個看臉的時代，一款車的外觀設(shè)計往往能夠決定消費者的第一印象。東風(fēng)納米01給人的第一印象就是特別可愛，像一個小精靈一樣，處處彰顯活潑與個性，讓人一眼就喜歡上了。上面的燈帶像眉毛，下面的大燈像眼睛，最下面像大扁嘴，活像一搞怪的小精靈。并且為了提升車輛的精致感，在細節(jié)上加入了高亮黑烤漆進行點綴。

車身側(cè)面相對更有個性一些，雙色的車身顏色和懸浮式的車頂造型，視覺上更有個性。隱藏式門把手又彰顯著時尚，下端的鍍鉻條設(shè)計像精靈的口袋一樣，五幅旋風(fēng)輪轂又讓其充滿活力感。前后采用無框式車門設(shè)計是東風(fēng)納米01一大亮點，搭配隱藏式門把手讓東風(fēng)納米01更顯個性與時尚。

尾部的設(shè)計同樣比較圓潤，還配備了一塊大尺寸的擾流板。圓潤的LED尾燈與整車設(shè)計風(fēng)格相得益彰，整體上給人一種精致而又不失力量感的視覺享受。車尾配備了大尺寸的尾窗，具有很好的視野。而整個尾門同樣采用雙色設(shè)計，其中黑色部分涵蓋尾燈和納米的品牌Logo。

寫在最后：作為一款純電小型車，東風(fēng)納米01在市面上的競爭對手還是比較多的，比如比亞迪海鷗、五菱繽果等等，都是市場表現(xiàn)非常出色的車型。而東風(fēng)納米01以6.58萬起的價格，對比吉利星愿（6.88萬起）、比亞迪海鷗（6.98萬起）確實在價格上更有優(yōu)勢，加上入門就提供了330km的續(xù)航、安全車身以及顏值較高的外觀，都在無形之中增加了該車的競爭力，背靠東風(fēng)集團在技術(shù)實力上還是比較不錯的，我個人覺得，如果真只有6萬出頭的預(yù)算，可以考慮考慮納米01。

如果您正在尋找一款外觀時尚、配置實用、停車方便又經(jīng)濟實惠的純電小車，不妨去試駕體驗一下東風(fēng)納米 01，看看它能否成為您日常出行的好伙伴。