2025年3月，別克一句“10.69萬，開走君威（參數(shù)丨圖片）”，直接把合資B級(jí)車的價(jià)格打穿地板。隔壁的日系和德系同級(jí)車本想著把價(jià)格拉到12萬已經(jīng)夠狠了，沒想到別克來了招更狠的，直接自砍5萬多！網(wǎng)上甚至有人調(diào)侃：“以前這個(gè)價(jià)連卡羅拉都買不起，現(xiàn)在竟然可以沖君威了！”

但是，降幅如此大到底有沒有貓膩？在2025的今天選擇一臺(tái)純?nèi)加偷木种挡恢?？一口價(jià)背后又有哪些啟示？

真優(yōu)惠還是假噱頭？

自從去年車市進(jìn)入地獄模式，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)趨于白熱化，許多廠家為了提升業(yè)績(jī)紛紛推出“一口價(jià)”以價(jià)換量欲搶占市場(chǎng)。但對(duì)于不少消費(fèi)者而言，最怕就是車企玩“降價(jià)減配”套路，或是有條件的“假一口價(jià)”。

但這次別克則是實(shí)實(shí)在在的無需任何條件的一口價(jià)！并且1.5T和2.0T兩款車型均與24款在配置上沒有任何改動(dòng)，別克可以說是合資車企中，最早采用新能源一口價(jià)定價(jià)模式的合資品牌，別克“一口價(jià)”模式通過透明統(tǒng)一價(jià)格一步到位，減少消費(fèi)者費(fèi)時(shí)費(fèi)力地比價(jià)，無論哪個(gè)城市，無論哪家4S店統(tǒng)統(tǒng)一個(gè)價(jià)，同時(shí)也迫使經(jīng)銷商從價(jià)格博弈，轉(zhuǎn)向服務(wù)品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于咱們消費(fèi)者來說無疑是好事！

因此，君威的“一口價(jià)”策略一推出，剛剛過去的三月份就立刻帶來顯著的成效。君威君越雙車銷量超過1萬，這已經(jīng)是許久沒見過的景象。

在新能源產(chǎn)品里，君威到底還能不能打？

作為一款B級(jí)車，有著超過2.8米的軸距，乘坐空間自然也不用太擔(dān)心，但畢竟這一代的君威已經(jīng)是8年前的產(chǎn)物了，跟如今最新的B級(jí)車相比自然算不上非常寬敞，倒是空間君威一直也并不是最大的賣點(diǎn)，反倒在駕駛上更廣為稱道。

君威依舊提供1.5T和2.0T 兩種動(dòng)力選擇，均匹配9AT變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，扭矩250N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，扭矩350N·m，動(dòng)力足夠輕盈爽快，2.0T更是激情無限，9AT也十分順滑綿密，不過油耗嘛，市區(qū)堵車能跑到9個(gè)油，和現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)4、5個(gè)油的插混或增程車相比，確實(shí)有點(diǎn)“難以企及”，但想想12萬出頭能買2.0T，還要啥自行車？而且，個(gè)人認(rèn)為2.0T的GS外觀套件，明顯要比1.5T的大嘴前臉好看很多！

并且在機(jī)械素質(zhì)，底盤質(zhì)感方面，君威依然有著優(yōu)秀的水準(zhǔn)，底盤濾震干脆高級(jí)、韌性十足，同時(shí)側(cè)向的支撐也夠扎實(shí)，轉(zhuǎn)向緊致且回饋感豐富，感覺人與車會(huì)有非常豐富的交流，開著有種歐系豪華運(yùn)動(dòng)車型那種暢快又愜意的快感。

并且即便是1.5T車型，配置其實(shí)也還過得去，方向盤和座椅都是質(zhì)感上乘的真皮，而且還有加熱，北方朋友冬天不用凍屁股；標(biāo)配六個(gè)氣囊和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，雖沒有什么大屏智能車機(jī)，但至少有覆蓋大部分手機(jī)用戶的CarPlay和CarLife，導(dǎo)航聽歌也不折騰，還有無線充電給手機(jī)補(bǔ)能，唯一不足是低配車機(jī)屏幕只有8英寸，放在今天A0級(jí)車都動(dòng)輒10英寸以上的大屏，確實(shí)有點(diǎn)像功能機(jī)遇見智能機(jī)。

總結(jié)

別克君威這波讓利操作，像極了奧特萊斯里那些砍到骨折的大牌。對(duì)于普通老百姓來說，10萬出頭能買到一臺(tái)成熟完善的B級(jí)車，確實(shí)是挺誘人的！但也要清醒：沒有完美的車，只有合適的需求，畢竟這個(gè)價(jià)錢，如今我們也能輕松買到產(chǎn)品力非常強(qiáng)的自主品牌B級(jí)新能源車。

而且，“一口價(jià)”策略下的別克其實(shí)也面臨挑戰(zhàn)。利潤(rùn)空間的壓縮是首要問題，為吸引消費(fèi)者，君威大幅降價(jià)，這可能導(dǎo)致單車?yán)麧?rùn)減少。此外，若過度依賴價(jià)格策略，可能會(huì)稀釋品牌價(jià)值，模糊品牌定位。