2025年6月10日，人民日報(bào)在頭版刊發(fā)了一篇專訪華為公司創(chuàng)始人任正非的報(bào)道《國家越開放，會(huì)促使我們更加進(jìn)步——對話任正非》。

在這篇文章中，任正非回答了大眾關(guān)心的18個(gè)熱點(diǎn)問題，內(nèi)容貌似平實(shí)，但干貨充足，可以說是一篇?jiǎng)?lì)志訪談，得到輿論充分好評。

認(rèn)真學(xué)習(xí)了這篇訪談文章，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)特別值得關(guān)注的情況。就是文章中共提及“高鐵”5處、“重載鐵路”1處。其中，任正非提到“高鐵”3處，記者問及2處。

對華為任正非的專訪文章，“高鐵”卻成為高頻詞，這讓人頗感意外，到底是何種原因？

我認(rèn)為，任正非作為一位具有國際視野的非凡企業(yè)家，他頻繁提及高鐵，對中國高鐵發(fā)展的高度認(rèn)同，這絕非偶然，其中蘊(yùn)含著他的家國情深，以及對偉大企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的深刻考量。

中國高鐵是中國現(xiàn)代科技的杰出代表，不僅展示了中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的卓越成就，更體現(xiàn)了中華民族自強(qiáng)不息、勇于攀登的精神氣概。

從最初的引進(jìn)技術(shù)、消化吸收再創(chuàng)新，到如今的全方位自主創(chuàng)新、領(lǐng)跑世界，中國高鐵走過了不平凡的歷程。

這期間，中國鐵路人展現(xiàn)出了超凡的智慧和勇氣，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)世界奇跡。整個(gè)發(fā)展過程，就是一部充滿艱辛與奮斗的史詩。

因?yàn)閷@個(gè)過程的了解，以及參與見證，我曾經(jīng)寫過一篇8000多字的長文《中國高鐵成功的真正經(jīng)驗(yàn)》，系統(tǒng)講清楚了取得這一矚目成就的寶貴經(jīng)驗(yàn)，有興趣的朋友可以參閱。

任正非在這次人民日報(bào)訪談中特別強(qiáng)調(diào)中國高鐵的快速發(fā)展，是因?yàn)橹袊哞F發(fā)展對華為公司發(fā)展有著深刻的啟示和借鑒。

在中國高鐵成長發(fā)展中，任正非就非常關(guān)注。2010年7月29日，《南方周末》以《火車是怎么飛起來的》為題，刊發(fā)了該報(bào)記者專訪時(shí)任鐵道部政治部副主任兼宣傳部部長王勇平的訪談文章。

當(dāng)時(shí)，這篇訪談報(bào)道發(fā)表后，任正非簽發(fā)了一份總裁辦電子郵件，向華為公司領(lǐng)導(dǎo)成員和各大部門及駐外機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)發(fā)了這篇報(bào)道。

任正非簽發(fā)郵件，同時(shí)批語指出，“這是一篇絕好的公共關(guān)系教材。在讀這篇文章的時(shí)候，應(yīng)看看中國的鐵路發(fā)展史，看看高鐵在中國的發(fā)展過程，特別要看看對高鐵的批評，而且不帶偏見去看待這些批評。學(xué)學(xué)鐵道部如何做好公共關(guān)系的。我們的各級行政主管，和從事公共關(guān)系及媒體關(guān)系的員工，利用假日，多讀幾遍，呼喚像鐵道部那樣又能修高鐵，又能說清問題的人才，在華為大量產(chǎn)生�！�

當(dāng)時(shí)，我在鐵道部有幸主要負(fù)責(zé)了這個(gè)專訪的文稿相關(guān)工作。當(dāng)時(shí)很多的輿論誤讀中國高鐵建設(shè)發(fā)展，以及造謠中傷、惡意攻擊等等。任正非和華為公司這種對中國高鐵學(xué)習(xí)的精神，以及戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，令人感觸頗深。

有關(guān)一些中國鐵路發(fā)展的臺前幕后的一些情況，我在《任正非：向中國高鐵學(xué)習(xí)》一文中有過一些介紹和分享，希望有心人能夠認(rèn)真閱之。

可以毫不夸張地講，21世紀(jì)以來，中國鐵路的跨越式、超常規(guī)發(fā)展，為中國綜合國力躍升，為中華民族偉大復(fù)興立下了不世之功！

任正非之所以頻繁提及中國高鐵，是因?yàn)樗砸粋�(gè)戰(zhàn)略家的遠(yuǎn)見，切身感受和洞察到高鐵發(fā)展為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、社會(huì)文明進(jìn)步等方方面面，所給予的強(qiáng)大動(dòng)力。

可以說，中國高鐵深刻改變了中國，嚴(yán)重影響了世界！

中國鐵路人敢于擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)，舍生取義，高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠，苦干、實(shí)干、拼命干，勇攀科技高峰、爭創(chuàng)世界一流的斗志，以及中國鐵路后發(fā)而先至，率先以一個(gè)行業(yè)整體性領(lǐng)先世界，這是給予全國各領(lǐng)域最真實(shí)最充沛的鼓舞和激勵(lì)。

在任正非看來，華為需要像中國高鐵一樣，保持持續(xù)的創(chuàng)新能力和高效的執(zhí)行力，不斷突破技術(shù)瓶頸和市場壁壘，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，支撐國家高質(zhì)量發(fā)展，為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興，貢獻(xiàn)更大力量。

事實(shí)上，華為的確做到了，成為中國最有底氣、最具創(chuàng)造力的民營企業(yè)，代表著中國企業(yè)的風(fēng)骨和精神。

當(dāng)下，就在英國倫敦舉行的中美新一輪貿(mào)易磋商之際，中國雙航母首次同時(shí)現(xiàn)身太平洋，人民日報(bào)頭版刊發(fā)訪談任正非的文章，這就非常有深意。

訪談文章中，任正非明確回應(yīng)美國技術(shù)封鎖，強(qiáng)調(diào)中國通過“數(shù)學(xué)補(bǔ)物理、非摩爾補(bǔ)摩爾”等路徑實(shí)現(xiàn)芯片技術(shù)突破，昇騰芯片通過集群計(jì)算達(dá)到實(shí)用水平，既展示了中國在壓力下的技術(shù)韌性，給國內(nèi)一些悲觀者吃下了一顆“定心丸”，又駁斥了美方“中國無法突破技術(shù)壁壘”的論斷。

任正非特別強(qiáng)調(diào)“國家越開放越進(jìn)步”，并以華為每年1800億研發(fā)投入、600億用于基礎(chǔ)理論研究的長期主義戰(zhàn)略，表明中國在開放中提升自主創(chuàng)新能力的決心，這讓美國試圖以部分芯片放松換取稀土供應(yīng)的心理強(qiáng)勢，沒有了“威力”。

據(jù)中外媒體最新報(bào)道，這次中美談判團(tuán)隊(duì)經(jīng)過兩天的會(huì)談，已經(jīng)同意一個(gè)貿(mào)易框架，就差最后雙方最高層敲定。

這是發(fā)起關(guān)稅戰(zhàn)貿(mào)易戰(zhàn)的美國，對中國久攻不下，無奈之下想止損，并且多次期望復(fù)歸于初的最好結(jié)果。

現(xiàn)在，經(jīng)此之戰(zhàn)，美國只會(huì)對中國依賴和需求更多更高更迫切，但中國就不一樣了，看著買些美國原材料、農(nóng)產(chǎn)品等沖抵下貿(mào)易順差，別太讓它臉上掛不住就好。

也就是說，通過關(guān)稅戰(zhàn)貿(mào)易戰(zhàn)驗(yàn)證，沒有美國，中國科技依然高歌猛進(jìn)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展，中國國際地位和影響力還連續(xù)飆升，國人乃至華人還更加自信了。

美媒公布的最新民調(diào)顯示，截至5月底，中國全球好感度創(chuàng)新高，美國卻跌入負(fù)區(qū)值。這要放到現(xiàn)在，美國多個(gè)州爆發(fā)新一輪游行示威，沖突迭起，可能美國全球好感度的負(fù)值還要更大一些。

總而言之，一句話，無數(shù)的奉獻(xiàn)者創(chuàng)造者用勤勞、智慧和汗水，甚至生命所鑄就的國家實(shí)力，特別是硬實(shí)力，真是個(gè)好東西。

因?yàn)槲覀儚?qiáng)了，我們就是這世上最好的定星盤，最好的風(fēng)水�。ㄅ鋱D源自網(wǎng)絡(luò)，致敬攝影者）