近日，奇瑞旗下全新純電動小型車多米上市，官方指導價5.99萬一6.99萬元，共計兩款車型。在我看來，多米最大的亮點就是安全，它的高強度鋼占比達65%，并且采用五橫兩縱環(huán)狀傳力結構及H型框架式副車架。整體的車身結構設計及用料確實安全，但要說遠高同級就有點言過其實了。

作為對比，比亞迪海鷗的高強度鋼占比為61%，并且A柱和B柱等關鍵部位都使用了1500MPa的熱成型鋼，再加上CTB電池車身一體化結構設計，也能擁有不錯的安全性。

吉利星愿高強度鋼占比達64%，采用星甲籠式車身設計，主要注重安全與成本控制之間的完美平衡，在同級別中算得上中上等水平。

埃安UT的高強度鋼占比達71%，A柱、B柱也都采用了1500MPa的熱成型鋼，還有一體式高強度側圍，整體安全性表現(xiàn)不錯。

由此可見，奇瑞多米在這些車面前，也并沒有顯得有多安全。至于像大眾ID.3、比亞迪海豚就更不用說了，畢竟一分價錢一分貨。不過相對于它六七萬元的價格來說，奇瑞多米的安全性確實值得表揚。

除了安全之外，奇瑞多米似乎也沒什么亮點了。它的車長僅3720mm，雖然看上去挺精致的，但是空間完全比不上吉利星愿和埃安UT。不過相較于比亞迪海鷗，它的后排倒是能坐三個人。

而在動力方面，奇瑞多米就更不行了。它只提供一臺40kW電機，最高時速100km/h，根本沒辦法與比亞迪海鷗、吉利星愿這些車相比。另外它擁有305km和405km兩種續(xù)航里程，而它的快充功率卻達到了45kW，略高于比亞迪海鷗。

總體來看，奇瑞多米的性價比似乎并不高。在目前的小型電動車市場，吉利星愿和比亞迪海鷗的銷量遙遙領先，雖說奇瑞多米的價格要便宜點，但是綜合競爭力太弱。對于很多人來說，在這個價位，寧愿加點預算向上選比亞迪海鷗、海豚，吉利星愿，以及埃安UT，也不想將就去選個動力弱、空間小的奇瑞多米。