當(dāng)你懷揣著 12 萬出頭的預(yù)算，渴望擁有一輛 B 級(jí)車時(shí)，英仕派無疑是那顆最耀眼的星。與凱美瑞、雅閣相比，它有著更高的性價(jià)比。英仕派不僅有著 4979mm 的修長車身和 0.778 的高寬比，營造出比雅閣更激進(jìn)的俯沖姿態(tài)，展現(xiàn)出旗艦級(jí)的豪華風(fēng)范；更在配置上誠意滿滿，如全系標(biāo)配 18 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，讓你在起步時(shí)就領(lǐng)先一步?；ǜ俚腻X，享更高的品質(zhì)，英仕派正重新定義 B 級(jí)車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

一脈相承的運(yùn)動(dòng)基因，更高階的美學(xué)表達(dá)

作為本田雙車戰(zhàn)略的核心成員，英仕派與雅閣共享Honda全球造車工藝與技術(shù)底蘊(yùn)，卻以更鮮明的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)語言詮釋旗艦轎車的獨(dú)特魅力。寬體低趴轎跑造型搭配縱向直瀑式格柵，配合熏黑羽翼LED大燈組與18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂（頂配升級(jí)19英寸），塑造出比雅閣更具視覺沖擊力的動(dòng)感姿態(tài)。專屬「摩登灰」「深海幽藍(lán)」車色與尾部「小鴨尾」擾流板設(shè)計(jì)，將運(yùn)動(dòng)豪華質(zhì)感推向新高度，堪稱“更好看的運(yùn)動(dòng)版雅閣”。

英仕派燃油版搭載與雅閣同源的1.5T+CVT黃金動(dòng)力組合，141kW最大功率與260N·m峰值扭矩帶來線性加速體驗(yàn)，配合可變轉(zhuǎn)向比與多模式駕駛系統(tǒng)，操控響應(yīng)比雅閣更富激情。插混版e:PHEV車型則采用第四代i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)，純電續(xù)航82km（WLTC）、綜合油耗1.54L/100km，搭配ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)電驅(qū)動(dòng)為主”的平順駕控，動(dòng)力架構(gòu)比雅閣混動(dòng)版更貼近純電體驗(yàn)。

旗艦級(jí)空間表現(xiàn)，細(xì)節(jié)體驗(yàn)再升級(jí)

英仕派憑借4979mm車長與2830mm軸距實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先空間布局，后排腿部空間與575L后備箱容積（可容納3個(gè)29寸行李箱）均優(yōu)于雅閣。本田MM空間理念加持下，雨刮無干涉設(shè)計(jì)擴(kuò)展前擋視野，后排座椅整體放倒功能進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物靈活性。真皮/麂皮混搭座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，鞣制工藝表皮觸感細(xì)膩，配合多色智能氛圍燈與BOSE音響系統(tǒng)，打造比雅閣更具品質(zhì)感的沉浸式座艙體驗(yàn)。

全系高配誠意，智能進(jìn)階領(lǐng)跑同級(jí)

入門即豪華是英仕派的核心競爭力：全系標(biāo)配10安全氣囊、18英寸輪轂、LED燈光系統(tǒng)、主動(dòng)降噪等高階配置，相較雅閣同價(jià)位車型更具性價(jià)比優(yōu)勢。中高配版本搭載的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)支持實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別支付與多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，東風(fēng)本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。新增十字路口防撞、彎道智駕等7項(xiàng)功能，智能安全性能全面超越雅閣。

12萬出頭的價(jià)格，重塑B級(jí)價(jià)值標(biāo)桿

6月購車政策加持下，英仕派以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬元，價(jià)格來到12萬元出頭。從運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)到滿配智能科技，從旗艦級(jí)空間布局到高階動(dòng)力架構(gòu)，英仕派以“入門即頂配”的產(chǎn)品策略，展現(xiàn)出比雅閣更極致的品價(jià)比優(yōu)勢。對(duì)于追求個(gè)性表達(dá)與駕駛質(zhì)感的精英用戶而言，這款集本田70年技術(shù)沉淀與東方美學(xué)精髓的旗艦座駕，正以“型智兼修”的姿態(tài)開啟B級(jí)車市場新流派。