湖北
B-919E飛機(jī)于2024年1月2日正式加入中國(guó)東方航空國(guó)產(chǎn)飛機(jī)機(jī)隊(duì)。
今天（2025.01.11）它在武漢的商業(yè)運(yùn)營(yíng)保障放行，將由我來完成，這也是我的首次國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919放行。
從接機(jī)準(zhǔn)備開始，我就感覺到無比的激動(dòng)，但我時(shí)刻保持著清醒，飛機(jī)滑行入位和繞機(jī)檢查，我都把動(dòng)作做到極致的標(biāo)準(zhǔn)。繞機(jī)檢查飛機(jī)的每個(gè)部位，腦袋里總會(huì)回想起帶教師傅的囑咐，對(duì)于每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，我都會(huì)多核查幾遍，對(duì)照工單，不遺漏任何一處細(xì)節(jié)。經(jīng)過10幾分鐘的飛機(jī)外表檢查結(jié)束。
我又快速的來到飛機(jī)上，看著熟悉而又陌生的駕駛艙，熟悉是，已經(jīng)看過很多次了；陌生是，今天我要獨(dú)自按照工單對(duì)駕駛艙進(jìn)行檢查，從OMS數(shù)據(jù)下載，到故障篩查，CAS/INFO信息等一些列檢查。
幸運(yùn)的是，今天飛機(jī)非常完美，一切正常，最后我在ELB放行頁(yè)上，用我顫抖的手，自信的簽上我的名字。
看著廊橋上登機(jī)的旅客，有說有笑，我想告訴他們：“放心吧！飛機(jī)是我放行的”。隨著最后一名旅客登機(jī)結(jié)束，關(guān)閉客艙門，推出滑行，拉桿起飛，整個(gè)過程行云流水。此時(shí)我也深深的吸了一口氣，這是我的首次國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)放行，雖然有一絲絲的緊張，但我有自信。我深知自己今后的路還很長(zhǎng)，我將從陌生到熟悉，一步一個(gè)腳印，助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919騰飛翱翔。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
火山詩(shī)話
