1465漢口時空漫游

昨天，我誤入了一個熟悉又陌生的漢口，來了一場時空穿越的CITY WALK。

這里的一切，都跟我認知里的武漢有點不同款！

明明是經典的街頭過早，卻沒人大小板凳排排坐。熟悉的熱干面，不是盛在“每天不一樣”的紙碗里，而是躺在青花大碗里。誤打誤撞走進漢口老洋房，扭個頭，又搬了把小板凳在清朝書院里曬太陽……

往下滑，一起開啟這場在街頭和展廳、過往與當下之間來回穿梭的奇妙之旅！

“時光掠影，歲月城事”展覽地址就在武漢微+空間數智文創(chuàng)產業(yè)園，硚口區(qū)長豐大道17號，快去！

一下高架就能看見這座由無數顆不規(guī)則白色魔方堆疊而成的未來感園區(qū)，橙色階梯如巨手，穩(wěn)穩(wěn)接住日光。

展廳內，「市井生活」「老街舊巷」「硚橋與共」三大主題，照片與實物穿插，鋪開時間軸，從1465貫穿至今。

硚口，武漢最密的掌紋。

第一章節(jié)「市井生活」，似一組清明上河圖，你見過的和沒見過的漢正街，這里都有。

吃鹵藕的太婆，“原湯水餃”的小攤冒著熱氣，嫂子們邊做計件活邊曬太陽，扁擔打赤膊扛大包，體脂率羨煞人。

早年間，扁擔還沒進化出如今的F1賽車手形態(tài)，穩(wěn)坐車頭開啟小巷拉力賽，干活全靠肩扛手挑。

2011年，武漢市啟動漢正街改造搬遷項目，次年8月，漢正街片區(qū)全面禁止大貨車和長途客車通行。電動扁擔，或者說電動板車，就在那一年前后應運而生。

這是一個年輕的漢正街扁擔告訴我的，他拖順豐的件，在蛛網小巷的漢正街送貨上門，用電動板車比開車快多了。

“在漢正街，不懂變通約等于自斷生路�！蹦贻p扁擔歷練不淺，說話有點水平。

據他說，這個創(chuàng)新先是由河南人引入的，人在板車前頭，板車靠電瓶后驅，手里握著油門和剎車。剛開始這種板車沒有轉向助力，要轉彎全靠師傅們腰馬合一。后來改良安了轉向桿，雙腳一踩就可以用身體帶動車子扭轉。

這種電動板車，融古早與未來于一身，多么像老硚口與時俱進的樣子啊。

說到與時俱進，還得說說寶善集貿市場。

背靠美食界掃地僧寶善堂，寶善集貿市場已有三十多年歷史，上下兩層，人多起來不亞于隔壁云尚。

朋友小李的媽媽住附近，她年輕時在漢正街做生意，在寶善菜場買了三十多年菜。小李結婚搬去后湖，有空還是愛來這里。

如今的寶善集貿市場，光論整潔度就在本地菜市場里笑傲了，連賣魚的區(qū)域都干凈了。

2020年，硚口城建集團著手改造寶善集貿市場，保留漢派騎樓風格，引入黃色燈籠搭配瓦制屋檐，雕花窗戶，室內空調。

菜場煥新，精髓依舊。排骨比外頭便宜，商販嘴甜心細，毛豆剪角，魚肉片花，青菜葉子梗子分開，哈密瓜都給你削皮。同事告訴我，小菜盤得靈醒是老漢正街的傳統(tǒng)，生意人太忙，你跟他手把手把菜盤好就是貼他的心。

入口處的大屏幕，實時菜價、菜品來源、農殘檢測等等信息一覽無余，貼心之外又多了放心。

難怪央視報道了好幾回！

最初的最初，漢口沿著漢水展開卷軸，提筆就是硚口。

我們穿過形似拱門的紅磚墻，來到“老街舊巷”。

明清時期，漢正街就是漢口的CBD、曼哈頓。作為湖廣地區(qū)唯一的糧食轉運口岸和淮鹽的集散地，萬般匯聚，天下第一街。

天南地北的商人來到漢口，徽商、晉商等等，建起208座會館。

這一段精華，大多留在老硚口，這里尤其適合citywalk，幾公里內遍布各種古跡，西洋穹頂和明清雕花排排坐。

深呼吸，我們一起鉆進現場，回到過去。

2024年10月，硚口區(qū)發(fā)布《關于漢正街片傳統(tǒng)特色街區(qū)保護及利用規(guī)劃的公示》，重點就是新安九如片，在保護歷史的基礎上，建設特色街區(qū)。

一周前，硚口城建集團向全球發(fā)出新安九如片區(qū)改造征集，獎金幾百萬，只為對得起漢口壓箱底的寶藏。

有人的地方就有路，有水的地方就有橋。

論漢口正統(tǒng)，比“鐵路內”資格更老的是“堤內”，近四個世紀前，袁公堤（今長堤街）起點跨越玉帶河的古石橋，是漢口源流的根，也是硚口得名的緣。

從300多年前就架在玉帶河上的保壽橋，再到去年官宣的江漢十橋，從古至今，橋滋養(yǎng)了硚口，硚口亦成就了橋。

喝漢水長大的硚口人，親昵地將它稱為“小河”。在硚口，“一橋”“二橋”首先是指小河上的江漢橋和知音橋，然后才是長江上的大橋和二橋。每座漢水橋都是硚口的家人，真不夸張。

「硚橋與共」單元，鎖定漢水上的五座橋，3D打印建模還原，讓記憶與情懷過橋。

沒有橋是天塹，有了橋才是江城。當你在橋上看風景，你也就成了橋的一部分。

看，江漢橋建成于1956年，是武漢首座漢江上的公路橋，長江大橋的左膀右臂。遙想當年，偉人親筆題字，橋短情長啊。

蠻多人忘了，江漢橋其實是個三合一大橋，三座橋墩三條橋道，彼此獨立，像一塊奧利奧夾心餅干。

剛建成時，江漢橋僅有一條主橋，到1984年高峰期車流量達到2400輛，橋上塞車嚴重。1986年12月改造工程啟動，兩側各加建道橋，江漢橋從“單身漢”，變成如今的“一家三口”。

朋友小張的媽媽是硚口人，昵稱江漢橋“小橋”，從小就在橋頭玩耍。夏日午后，人們坐在堤邊乘涼，伢們上橋看汽車，蘇聯產的伏爾加、波蘭產的華沙……國產的紅旗最稀奇也最神氣。

月湖橋的身世更是讓諸多新武漢人大呼“原來如此”。

2018年我剛來武漢，一眼就喜歡上了月湖橋，橋身像兩把白璧豎琴橫跨江上，驅車駛過便撥動琴弦。

但我沒看出這已經是2.0版本。剛建成的月湖橋，豎琴就一把，直到2018年改造control c+control v，復制粘貼，豎琴成雙，來了個二重奏。

打卡界明星晴川橋，一開始并未設置非機動車道，漢正街的扁擔板車每天來往穿梭，硬是走出一條非機動車道。這很魯迅。

還有漢江灣正中心的古田橋，純普魯士藍，凱旋門柱式遇上倫敦塔橋同款哥特式尖頂，橋身是英倫風小生，橋下是硚口人的健身房。

古田朋友小王常去橋下玩水，男人劃船，小孩挖沙，岸邊人們跳舞跑步。

漢江蜿蜒，岸邊綠樹成蔭，江灘與張公堤城市森林帶連成一片，約有67個解放公園大小，是全武漢最大的城市公園。

硚口江灘的運動場地尤其值得一說，“11人制的標準足球場，是武漢江灘里第一個建成的。”

漢江灣全民健身中心正在收尾，面積有二十幾個籃球場大小，可踢球健身游泳，還設有青少年人才后備基地。

武漢同濟漢江灣醫(yī)院即將投入使用，旁邊的硚口城建高品質康養(yǎng)中心，主打綠色養(yǎng)老，主樓如同疊起的茶盞……武漢人期望的生活一點點開花結果，新的圖景在硚口不斷浮現。

這場展覽深得我心，尤其是進門處的玻璃柜里，不少老物件都是初相逢，卻滿滿的一見如故。

原來清末的武漢人就興在街上過早，街頭巷尾，熟人生人排排坐，熱鬧了幾百年，只是那時還沒用上紙碗。

卡爾維諾在《看不見的城市》里說，似乎只要改變一下城市的組合元素，就可以從一個城轉移到另一個城。而我想說，武漢每天不一樣，但萬變不離武漢。

看硚口，能看到武漢的初心：是奔涌澎湃，也是細水長流；是念念不忘，也是敢為天下先。

“時光掠影，歲月城事”展覽初心綻放，主辦方硚口城建集團根脈深種。前身為武漢市房地產公司硚口區(qū)公司的硚口城建集團，深耕七十余載，早已成長為硚口人值得信賴的中流砥柱，不事張揚又無處不在。

2025年，硚口城建發(fā)布四大戰(zhàn)略作品，壓軸之作落筆漢江灣，硚口城建文瀾序。地處漢口新二環(huán)C位，周邊商圈云集，下樓漫步7KM長的江景公園，出則繁華，入則寧靜，代建武漢外國語學校小語種基地學校，毗鄰武漢英中，名校加持，自帶光環(huán)，再造城市美好人居。

II 硚口城建文瀾序效果圖

漢水長流，硚口常青�？赐暾褂[我明白，硚口的當下才是最最鮮活的現場，值得CITY WALK，更值得CITY LIVE。