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2025年7月1日是厄勒海峽大橋通車25周年紀念日。瑞典和丹麥在文化、價值觀和共同目標上相近，兩國合作從未像現(xiàn)在這樣緊密。值此紀念日之際，瑞典首相烏爾夫·克里斯特松和丹麥首相梅特·弗雷德里克森共同發(fā)表了一項宣言，旨在使厄勒海峽地區(qū)更加安全、更具競爭力，并使跨境生活和工作更加便捷。

——今天，我和我的丹麥首相同事共同發(fā)表了一項聯(lián)合宣言，旨在使厄勒海峽地區(qū)更加安全、更具競爭力，并使跨境生活和工作更加便捷。這是進一步拉近我們兩國關(guān)系的又一步。瑞典首相烏爾夫·克里斯特松表示：“我也期待在丹麥今天開始的歐盟輪值主席國任期內(nèi)與丹麥保持密切合作?！?/p>

瑞典國王夫婦與丹麥國王夫婦也共同出席了厄勒海峽大橋通車25周年慶典。慶典活動分別在馬爾默的勒納肯、厄勒海峽的佩帕霍爾姆以及哥本哈根郊外的阿邁厄島海濱公園舉行。

25周年慶典在瑞典拉開帷幕，兩位國王夫婦在馬爾默勒納肯的空中堡壘參加了一場帶有音樂元素的儀式。在儀式上，瑞典和丹麥國王揭開了兩架瞄準丹麥海岸的雙筒望遠鏡的神秘面紗。

丹麥國務(wù)大臣杰西卡·羅森克蘭茨和丹麥政府交通部長兼北歐合作代理部長莫滕·達林也發(fā)表了講話。馬爾默市議會議長卡特琳·施特耶恩費爾特·賈梅也發(fā)表了講話。

佩帕霍爾姆島

瑞典國王和王后隨后穿過大橋，前往厄勒海峽的佩帕霍爾姆島。在佩帕霍爾姆島——海峽中的一座人工島，大橋在此與隧道相連——國王夫婦聆聽了一場關(guān)于該島自25年前落成以來動植物發(fā)展情況的介紹。

阿邁厄島

隨后，瑞典國王夫婦在丹麥一側(cè)出席了在阿邁厄島舉行的招待會，厄勒海峽大橋聯(lián)盟首席執(zhí)行官萊納斯·埃里克森等人在會上發(fā)表了講話。

瑞典和丹麥國王隨后為另外兩架雙筒望遠鏡揭幕，它們被放置在阿邁厄島海濱公園，指向瑞典方向，作為25周年紀念。

瑞典與丹麥聯(lián)合宣言

瑞典與丹麥保持著密切友好的關(guān)系，兩國在許多國際和地區(qū)論壇上密切合作，包括歐盟、北約、聯(lián)合國、北歐部長理事會以及北歐-波羅的海合作。

瑞典與丹麥合作的優(yōu)勢在于，兩國在應(yīng)對諸多挑戰(zhàn)方面采取了共同的應(yīng)對策略。兩國擁有共同的愿景，即在充滿不確定性的時期，確保國家安全、經(jīng)濟強勁、裝備精良。瑞典與丹麥今天通過的宣言，展現(xiàn)了雙方繼續(xù)加強雙邊關(guān)系和國際合作，并推進厄勒海峽地區(qū)進一步一體化的意愿。

該宣言旨在：

加強國防、安全、韌性和備災(zāi)方面的合作；

共同開展區(qū)域和歐洲競爭力、研究和綠色轉(zhuǎn)型方面的工作；

打擊跨境有組織犯罪；

推動提高厄勒海峽地區(qū)流動性的舉措。

瑞典首相烏爾夫·克里斯特松發(fā)表公開演講：

宏偉工程的時代已然到來

今天，厄勒海峽大橋迎來了25周年。它不僅反映了當(dāng)時的輝煌，更反映了現(xiàn)在應(yīng)該如何發(fā)展。

歷史上，瑞典曾實施過許多規(guī)模宏大、充滿挑戰(zhàn)的項目，并取得了豐碩的成果。我堅信，我們可以從這座大橋中汲取靈感，再次投資未來——打造數(shù)字和實體基礎(chǔ)設(shè)施、能源系統(tǒng)、人工智能、研發(fā)以及世界一流的營商環(huán)境。

目前，我們正處于嚴峻的時期。我們夾在俄羅斯對烏克蘭的軍事戰(zhàn)爭和美國對歐洲和中國發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)的威脅之間?，F(xiàn)在，瑞典正處于增強自身實力的關(guān)鍵時刻——無論是在安全方面還是在經(jīng)濟方面。

我們肩負著共同的責(zé)任，要在世界上發(fā)揮自己的作用。正因如此，我們比大多數(shù)國家都更加支持烏克蘭，我們通過歐盟爭取自由貿(mào)易，我們?yōu)樽杂珊兔裰靼l(fā)聲。但最終，我們，也只有我們，要對瑞典的命運負全部責(zé)任。

讓我們從厄勒海峽大橋中汲取教訓(xùn)，展望未來。讓我們對那些總是說“不”的特殊利益集團說“不”。現(xiàn)在是時候做出面向未來的大膽決策，打造一個更強大的瑞典，增強我們的軍事自衛(wèi)能力，并提升我們商業(yè)部門的競爭力。

我們以前就這樣做過。厄勒海峽大橋有很多積極的方面——不僅僅是瑞典和丹麥之間一座實體橋梁。這座橋是一座美麗的紀念碑，見證著25年前——即使在經(jīng)濟困難時期——我們也能圍繞著富有遠見的大型項目走到一起。

事實證明，當(dāng)時的許多反對者是錯誤的?，F(xiàn)在沒有人再反對這座橋了。據(jù)我所知，沒有人想把它拆掉。環(huán)境沒有受到損害，魚類也幸存了下來。自由度增加了，繁榮度也增加了。就連那些可以“tura”的舊渡輪也幸存了下來。如今，我們很難理解厄勒海峽大橋險些引發(fā)政府危機，就因為中央黨領(lǐng)袖無法在做出該決定的政府中任職。

厄勒海峽大橋秉承了瑞典引以為豪的重大項目傳統(tǒng)，事后看來，這些傳統(tǒng)已被證明是完全正確的：

20世紀50年代，我們在當(dāng)時規(guī)模相對較小的斯德哥爾摩修建了地鐵系統(tǒng)，遠早于我們的任何北歐鄰國。20世紀60年代和70年代，我們啟動了瑞典核電項目。我們比其他國家更早地實現(xiàn)了無化石燃料化——最初是出于成本考慮，然后是氣候考慮，現(xiàn)在也是出于安全政策考慮。我們利用獨特的工程專業(yè)知識，成為核電領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者。我們將繼續(xù)保持這樣的勢頭。

20世紀80年代，我們研發(fā)了第一代移動電話，為瑞典成為世界科技和電信領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者奠定了基礎(chǔ)。如今，我們依然在這一領(lǐng)域保持著強大的實力。正如前文所述，我們在20世紀90年代建造了厄勒海峽大橋。自那以后，重大的政治項目都致力于恢復(fù)“工作優(yōu)先”的原則，讓瑞典重回正軌。這一切都很好，但現(xiàn)在是時候重新開始建設(shè)了。

我想借厄勒海峽大橋25周年之際，邁出下一步：在二戰(zhàn)以來最危險的時期，建設(shè)一個更強大的瑞典。我們是一個總能在困境中看到機遇的國家，我們是一個在真正嚴峻形勢下能夠團結(jié)一致的國家。

現(xiàn)在就是這樣一個時刻。我們需要更多的橋梁、新的核電項目、重大的技術(shù)突破、更多世界領(lǐng)先的公司，以及那些投資于未來初創(chuàng)企業(yè)和未來就業(yè)的大膽企業(yè)家。

所有這些都觸手可及。但要實現(xiàn)這些目標，我們?nèi)鸬淙吮仨毧吹礁鄼C遇而非局限，而不是被官僚機構(gòu)的種種孤立所左右。宏偉計劃的時代就在我們面前——為了建設(shè)一個更加安全、更加富裕、更加強大的瑞典。