近日，全球知名汽車零部件供應商德國大陸集團在可持續(xù)發(fā)展領域邁出重要一步，宣布將深化輪胎生產中的綠色轉型戰(zhàn)略，重點擴大可持續(xù)填充劑的應用范圍，以大米基二氧化硅為代表的新型材料成為核心突破口。

此次戰(zhàn)略升級中，大陸集團創(chuàng)新采用源自農業(yè)廢棄物的二氧化硅原料。其技術合作伙伴索爾維公司利用亞洲稻米種植副產品及意大利傳統(tǒng)燴飯(risotto)生產過程中的稻殼灰，在意大利工廠完成二氧化硅的提取與加工。

這一生物質基生產路徑較傳統(tǒng)石英提煉工藝能耗降低約30%，同時每噸產品可減少1.2噸二氧化碳排放，為輪胎行業(yè)循環(huán)經濟模式提供了新范本。

據集團技術文檔顯示，該材料在提升輪胎性能方面表現(xiàn)突出——相較于傳統(tǒng)填充體系，新型二氧化硅可使輪胎濕地制動距離縮短15%，滾動阻力降低8%，直接助力整車燃油經濟性提升3%-5%。

據炭黑產業(yè)網了解，在炭黑原料端，大陸集團同步推進多元化可持續(xù)方案。其采購體系已納入三類創(chuàng)新材料：

一是以妥爾油等生物基原料替代化石資源的環(huán)保型炭黑；

二是通過廢舊輪胎熱解技術生產的循環(huán)炭黑，該材料經德國Pyrum公司專利工藝處理后，重金屬含量較原生炭黑降低60%;

三是直接應用熱解工藝獲得的再生炭黑顆粒。目前，集團已與Pyrum簽訂為期十年的叉車輪胎專用再生炭黑包銷協(xié)議，雙方正聯(lián)合研發(fā)乘用車輪胎適配技術，預計2026年前實現(xiàn)規(guī)?；瘧谩?/p>

根據大陸集團最新可持續(xù)發(fā)展報告，2024年其輪胎產品中可持續(xù)材料占比達26%，較2023年提升4個百分點。集團計劃通過材料創(chuàng)新與工藝優(yōu)化，在2025年將該比例進一步推高至28%-29%，并立下2030年突破40%的階段性目標。

值得關注的是，其研發(fā)團隊正在測試藻類生物基橡膠、回收鋼簾線等新型材料，未來或將構建覆蓋原材料、生產、回收的全生命周期綠色體系。

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