從5月份以來，唱衰比亞迪的聲音就持續(xù)不斷。

這是因為，有某車企高層，對外宣稱“車圈恒大”即將出現(xiàn)。

隨后，中國車企負(fù)債表就成功出爐，比亞迪5000多億負(fù)債，讓許多網(wǎng)友都將其和“車圈恒大”聯(lián)系在一起。

但其實，比亞迪的負(fù)債并不是真的負(fù)債，而是供應(yīng)商結(jié)算周期的負(fù)債，這是正常的商業(yè)行為，是所有車企都不存在的現(xiàn)象。

拿豐田來說，豐田負(fù)債3萬多億，是比亞迪的好幾倍，人家的規(guī)模也是非常龐大，因此車企負(fù)債多，多數(shù)都是因為規(guī)模太大的關(guān)系。

但網(wǎng)友們卻不理解，反而將“車圈恒大”的這口鍋，硬要坐在比亞迪的身上。

如今，比亞迪不反駁不聲張，反而用一項項成績來證明自己。

7月初，比亞迪宣布對旗下的“智能泊車”功能，進(jìn)行史詩般的升級。

根據(jù)官方的介紹，此次升級后，比亞迪將會率先實現(xiàn)媲美L4級別的智能泊車。

而這還不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是這種升級過后，所有搭載天神之眼L4級系統(tǒng)的比亞迪車輛，只要在智能泊車環(huán)節(jié)出了問題，損失全部由比亞迪來承擔(dān)。

簡單來說，搭載這種系統(tǒng)的比亞迪，智能泊車時出現(xiàn)了剮蹭等碰撞問題，以后也無需走保險的流程，全部由比亞迪來賠付。

為智能泊車兜底。

這樣創(chuàng)新的技術(shù)升級，目前比亞迪一直都是第一，但每一次技術(shù)升級的背后，都是比亞迪持續(xù)不斷的付出。

從此前一箱油跑2000公里，到后續(xù)的車輛下水，再到車輛三個輪子都可以行駛自如，這些技術(shù)都是比亞迪第一。

今年，比亞迪又推出一兆瓦快速充電，并宣布建立全新的充電站，未來比亞迪的車輛也將進(jìn)去L4級別自動駕駛領(lǐng)域，中國汽車騰飛就在明天！

此前，世界車企技術(shù)，看的是德國，看的是日本，未來，世界車企技術(shù)就看中國，因為中國汽車已經(jīng)徹底走出了屬于自己的一片天。