從5月份以來(lái)，唱衰比亞迪的聲音就持續(xù)不斷。

這是因?yàn)?，有某?chē)企高層，對(duì)外宣稱(chēng)“車(chē)圈恒大”即將出現(xiàn)。

隨后，中國(guó)車(chē)企負(fù)債表就成功出爐，比亞迪5000多億負(fù)債，讓許多網(wǎng)友都將其和“車(chē)圈恒大”聯(lián)系在一起。

但其實(shí)，比亞迪的負(fù)債并不是真的負(fù)債，而是供應(yīng)商結(jié)算周期的負(fù)債，這是正常的商業(yè)行為，是所有車(chē)企都不存在的現(xiàn)象。

拿豐田來(lái)說(shuō)，豐田負(fù)債3萬(wàn)多億，是比亞迪的好幾倍，人家的規(guī)模也是非常龐大，因此車(chē)企負(fù)債多，多數(shù)都是因?yàn)橐?guī)模太大的關(guān)系。

但網(wǎng)友們卻不理解，反而將“車(chē)圈恒大”的這口鍋，硬要坐在比亞迪的身上。

如今，比亞迪不反駁不聲張，反而用一項(xiàng)項(xiàng)成績(jī)來(lái)證明自己。

7月初，比亞迪宣布對(duì)旗下的“智能泊車(chē)”功能，進(jìn)行史詩(shī)般的升級(jí)。

根據(jù)官方的介紹，此次升級(jí)后，比亞迪將會(huì)率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)別的智能泊車(chē)。

而這還不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是這種升級(jí)過(guò)后，所有搭載天神之眼L4級(jí)系統(tǒng)的比亞迪車(chē)輛，只要在智能泊車(chē)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，損失全部由比亞迪來(lái)承擔(dān)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，搭載這種系統(tǒng)的比亞迪，智能泊車(chē)時(shí)出現(xiàn)了剮蹭等碰撞問(wèn)題，以后也無(wú)需走保險(xiǎn)的流程，全部由比亞迪來(lái)賠付。

為智能泊車(chē)兜底。

這樣創(chuàng)新的技術(shù)升級(jí)，目前比亞迪一直都是第一，但每一次技術(shù)升級(jí)的背后，都是比亞迪持續(xù)不斷的付出。

從此前一箱油跑2000公里，到后續(xù)的車(chē)輛下水，再到車(chē)輛三個(gè)輪子都可以行駛自如，這些技術(shù)都是比亞迪第一。

今年，比亞迪又推出一兆瓦快速充電，并宣布建立全新的充電站，未來(lái)比亞迪的車(chē)輛也將進(jìn)去L4級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，中國(guó)汽車(chē)騰飛就在明天！

此前，世界車(chē)企技術(shù)，看的是德國(guó)，看的是日本，未來(lái)，世界車(chē)企技術(shù)就看中國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)已經(jīng)徹底走出了屬于自己的一片天。