現(xiàn)在自駕游成了非常流行的出行方式，不僅可以避開人群聚集，還可以自由欣賞沿途的風(fēng)景。不過，旅途中少不了為手機、平板等用電設(shè)備充電，如果車內(nèi)充電線多了，繞成一團會讓車內(nèi)顯得非常凌亂。相信很多車主和我一樣都希望車內(nèi)整潔，那么有沒有好的解決辦法呢？今天就介紹一款倍思 VR2 MAX伸縮線60W車載充電器給汽車車主們。

包裝比較簡潔，正面是產(chǎn)品的外形圖片和產(chǎn)品名稱，背面是場景使用圖片、參數(shù)和廠家等相關(guān)信息。從參數(shù)信息可以看到，這款車載充電器分兩個版本，一個是60W，一個是100W，而我選擇的是一款60W的，其采用了TPE+鋁合金材質(zhì)，USB-C接口最大輸出功率為30W，雙C接口最大輸出功率為60W。

這款車載充電器采用了一拖二的設(shè)計，不僅支持安卓和USB設(shè)備同時使用，還支持主流的PD、QC、SCP、FCP 等快充協(xié)議，輸出功率可達60W，可以讓你的設(shè)備在駕駛過程中快速回血。不用時，只需輕輕一拉充電線就會自動收回，非常的方便。

這款車載充電器的外觀尺寸為119mm×52mm×40mm，它的充電線采用了雙向自由拉伸設(shè)計，這樣在抽拉時不至于撥出充電頭。另外，它的充電線采用了面條線設(shè)計，在使用過程中不會纏繞，兩條出線端還有個卡扣設(shè)計，可以調(diào)節(jié)分線長度，給每臺設(shè)備充電時，也不會拖拉，打理非常方便。

平常使用的車載充電器電源輸出接口都是平齊的插入充電口，在拔充電線時，很容易會把充電器一并拔下。而倍思 VR2 MAX伸縮線60W車載充電器采用了雙線自由拉伸的方式，線材采用了柔韌的TPE線材和單股0.06mm鍍錫銅線芯，堅韌且不易被拉斷，此外它的拉伸線長達到80cm，滿足主副駕駛位的充電需求。

采用了三向自由旋轉(zhuǎn)，雙旋轉(zhuǎn)軸搭配靈活出線口，讓線體隨拉隨轉(zhuǎn)；特別是經(jīng)過了行業(yè)的30000次拉伸測試，正常使用情況下可以使用長達5年之久。

充電接口方面，則是搭配了四口設(shè)計，分別位雙USB-C線+USB-A口+USB-C口，多設(shè)備可以同時進行充電，讓家庭戶外出行不用再為排隊充電而發(fā)愁。此外，采用的雙線分控的設(shè)計，獨立的雙C快充線，雙設(shè)備可以同時快充，滿足主副駕駛位的使用需求，雙向拉伸也不會纏繞。

實際使用，時尚百搭，車載充電器內(nèi)置了智能識別芯片，可以有效的進行識別充電環(huán)境，讓低溫充電更加安全。非常喜歡它的可拉伸式的設(shè)計，充電線拉出后，只要再輕輕一拉就會自動收回。我經(jīng)過多次測試，充電線無論拉出的長短，都可以很順暢地自動縮回，整個體驗感還是非常不錯的。

實際測試，在手機幾乎沒電的狀態(tài)下開始充電，半小時就可以充到60%電量，充電速度還是非?？斓?。如果是自駕出行，手機開啟導(dǎo)航，也不用擔心耗電問題，使用倍思 VR2 MAX伸縮線60W車載充電器也能給手機快速回血。

倍思 VR2 MAX伸縮線60W車載充電器，整體使用我還是非常滿意的，特別是它采用的伸縮式設(shè)計，不會讓車內(nèi)顯得凌亂不堪。在充電速度方面，支持主流的PD、QC、SCP、FCP 等快充協(xié)議，輸出功率可達30W，無論是安卓還是蘋果手機都能輕松應(yīng)對，而且充電效率比常規(guī)車充速度至少可提升2倍以上，可以大大提升自駕過程的快速充電。