在新能源汽車火遍大江南北的當下，似乎大家都已經把燃油車忘記了，各大汽車廠商都在不斷地推出各式各樣的新能源車型，而消費者在買車時也都會去考慮選擇新能源汽車。截止目前來看，國內汽車市場中不論是合資汽車品牌還是國產汽車品牌都在推出新能源汽車，但有一個汽車品牌卻是例外，這個品牌就是斯巴魯了。

直到現在，斯巴魯旗下的車型依然是以純進口的形式在國內銷售，該品牌旗下的車型數量不多，但品質口碑表現還是不錯的。不過，在多年前斯巴魯旗下的車型與同級別的合資車相比價格就不占優(yōu)勢，而如今，隨著新能源汽車的崛起，該品牌旗下的車型價格更是已經毫無競爭力了。即便銷量低迷，但國內依然還是有部分斯巴魯的“忠實粉絲”，因此，該品牌也并不想就此放棄國內市場。這不，馬上斯巴魯旗下最為暢銷的SUV森林人（參數丨圖片）就將迎來改款上市了，全新的2026款斯巴魯森林人將于2025年7月18日正式上市，新車外觀調整，搭載2.5L動力全系四驅。那么新車具體的表現是怎么樣的呢？我們一起來看看。

在上文中我們也提到了，斯巴魯森林人之所以沒能在國內暢銷，主要原因還是在于它的定價偏高，而即將上市的2026款斯巴魯森林人也繼承了這一特點。之前，廠家已經開啟了2026款斯巴魯森林人的預售并公布了預售價，新車的預售價為25-27萬，這樣的價格放在當下如此競爭激烈的國內汽車市場中確實沒有什么競爭力，只是不知道新車正式上市后廠家是否能給消費者一個驚喜，但這個可能性我個人覺得是比較小的。

外觀設計方面，2026款斯巴魯森林人整體的造型與現款大概保持一致，但在一些細節(jié)之處還是進行了重新設計，外觀看起來會更加精致一些。車頭部分，新車采用了與大燈融為一體的進氣格柵設計，并且進氣格柵的面積也更大了，看起來會更加具有沖擊力。車身側面，2026款斯巴魯森林人的設計很簡潔，但懸浮式車頂外加與車身不同色的后視鏡設計還是給車側營造出來了一些個性的感覺。車尾部分，新車的后保險杠用到了大面積硬質塑料的包裹，能夠很好的保護到車漆，此外，新車還首次采用了防貫穿式尾燈的設計，也算是跟上了時代潮流。

與外觀一樣，2026款斯巴魯森林人的內飾設計也是有所調整的，新款車型的內飾變化比較大的地方便在中控屏的位置，新款車型的中控屏幕變得更大了，能夠提升車內的科技感。此外，新款車型的內飾用料也稍微有所提升，能夠讓整個內飾看起來更加精致一些。配置方面，2026款斯巴魯森林人標配了L2級輔助駕駛、倒車雷達、倒車影像、電動后尾門、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、矩陣式LED大燈、自適應遠近光燈、大燈清洗、電動天窗、中控大屏、真皮+翻毛皮材質座椅、主副駕電調座椅、前后排座椅加熱、自動分區(qū)空調、后座空調出風口等，即便是最低配車型的配置也是比較豐富的。此外，值得一提的是2026款斯巴魯森林人在安全配置方面的表現也比較出眾，除了常規(guī)的6氣囊以外，新車還將配備主駕膝部氣囊、副駕座墊式氣囊以及前排中間氣囊，安全氣囊數量是比較多的。

車身尺寸方面，2026款斯巴魯森林人的長寬高為4670*1830*1730mm，軸距為2670mm，定位于緊湊型SUV。與同級別的車型相比，2026款斯巴魯森林人的車身尺寸并不算有優(yōu)勢，但好在該車車內的空間設計還是比較合理的，不論是后排的乘坐空間還是后備廂的載物空間都是比較寬敞的。此外，2026款斯巴魯森林人的后排座椅也支持按比例放倒，放倒座椅后椅背能夠與后備廂幾乎形成純平，在外出露營時是可以直接當床車使用的。

動力系統(tǒng)部分，2026款斯巴魯森林人將搭載2.5L水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大馬力為166Ps，最大扭矩為252Ps，而與發(fā)動機相匹配的是鋼鏈式CVT無級變速箱。水平對置發(fā)動機可以讓車輛的重心更低，能夠提升操控，而鋼鏈式的CVT則能夠承受更高的扭矩，因此，這套動力總成的優(yōu)點還是比較多的。底盤部分，2026款斯巴魯森林人將采用前麥弗遜后雙叉臂的前后獨立懸架，并且全系采用前置四驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅。

總結：以上便是2026款斯巴魯森林人這款新車的一些介紹了，總體來看新車的與現款車型的變化并不算很大。我個人覺得2026款斯巴魯森林人依然能夠算得上是一款各方面表現比較均衡的燃油車SUV車型，對于這類車型來說家用是比較合適的，但新車25萬起步的預售價對于一款燃油緊湊型SUV來說確實有些偏高了。那么你會為一款定價25萬起步的燃油緊湊型SUV買單嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論。