025年買車，傳統(tǒng)的燃油車，喜歡的人已經(jīng)不多了。現(xiàn)在用戶買車，主要偏向國產(chǎn)新能源車，國產(chǎn)新能源車，大家又更關(guān)注這個車型的智駕水平?？梢哉f智駕已經(jīng)成為消費(fèi)者購車時的重要考慮因素。

據(jù)一些資料介紹，根據(jù)國際通用的分級標(biāo)準(zhǔn)，汽車智駕可分為L1-L5五個級別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”，事故責(zé)任由車企承擔(dān)。這一次，比亞迪對外宣稱，新的天神之眼智駕系統(tǒng)，可以為智能泊車兜底。

在很長一段時間里，智能駕駛普遍存在責(zé)任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負(fù)責(zé)，更多情況是消費(fèi)者承擔(dān)智駕帶來的風(fēng)險。這次比亞迪L4泊車敢“兜底”！全球首個承諾全面保障，終結(jié)用戶責(zé)任焦慮?？梢钥吹竭@家企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢相當(dāng)可靠，車企對這些新技術(shù)的實用和普及，相當(dāng)有信心。

我們?nèi)粘＝佑|到的智駕，主要分為城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、智能泊車三大核心場景。比亞迪在智能泊車場景取得關(guān)鍵突破，在全球率先實現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。

這意味著用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔(dān)的損失，不用走保險流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。這對用戶最大的好處是不影響明年的保險費(fèi)率，保費(fèi)也不會上漲。比亞迪此舉既體現(xiàn)了對天神之眼絕對的技術(shù)自信，也展示出對消費(fèi)者負(fù)責(zé)到底的態(tài)度，全方位守護(hù)用戶的每一次智能泊車安全。目前比亞迪在售的車型，已經(jīng)全面普及天神之眼智駕系統(tǒng)。

在比亞迪承諾為智能泊車兜底的同時，還即將進(jìn)行天神之眼史上最大規(guī)模的智駕OTA。本次天神之眼OTA升級全面覆蓋泊車、行車、安全三大板塊十余項功能，涉及天神之眼A/B/C三大平臺多款車型。泊車方面，天神之眼新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動收后視鏡等功能，并優(yōu)化了懸空障礙物識別功能，智能泊車又快又準(zhǔn)又安全；

行車方面，天神之眼可覆蓋更多場景，如環(huán)島通行、復(fù)雜場景連續(xù)繞行、高速施工路段借應(yīng)急車道繞行、窄路多把掉頭等，還新增前車加塞場景下的閃燈鳴笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更輕松識別低矮障礙物，在夜間80km/h情況下可實現(xiàn)對兩輪車侵入車道緊急剎停，120km/h觸發(fā)AEB也能做到兩段式舒適剎停，為用戶帶來更為安全舒適的用車體驗。

比亞迪全球率先提出為智能泊車兜底，底氣來源于其擁有中國最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫、全球最大的智駕研發(fā)工程師團(tuán)隊、全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系。同時，天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過100萬，真正讓智能駕駛走入千家萬戶，開創(chuàng)全民智駕時代，用實際行動踐行了“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享”的理念。比亞迪將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，為越來越多消費(fèi)者帶來更安全、更智能的用車體驗。

隨著比亞迪眾多車型的熱銷，越來越多的用戶使用搭載天神之眼智駕系統(tǒng)的車型，從長遠(yuǎn)角度看，天神之眼眾多技術(shù)會越來越完美，比亞迪的用戶體驗也會越來越好。目前國內(nèi)外汽車銷售市場上，各家車型的競爭很激烈，國產(chǎn)新能源汽車采用的新技術(shù)，新材料和新工藝很多，傳統(tǒng)國外汽車品牌也加強(qiáng)了新能源車型的開發(fā)。用戶在選擇新車型時，已經(jīng)不光是看硬件上的性能，而是更多關(guān)注軟件開發(fā)，新一代智駕系統(tǒng)的實用，更完美的售后。對于比亞迪而言，這次天神之眼的技術(shù)擴(kuò)展和升級，也是應(yīng)對市場新發(fā)展的實實在在的一步。