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突發(fā),理想新車遭泄密,李想回應(yīng)沖上熱搜

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理想i8內(nèi)飾遭泄密

車圈又出現(xiàn)一起提前泄密事件。

近日,理想汽車CEO李想在微博發(fā)文稱,泄密打亂了理想i8的發(fā)布節(jié)奏,按原計(jì)劃今天不會(huì)發(fā)布內(nèi)飾圖。



圖源:微博

據(jù)了解,理想i8將于7月17日開啟預(yù)定,7月29日上市發(fā)布。但最近該車型的內(nèi)飾突然遭到泄密,相關(guān)照片在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播開來。



圖源:微博

甚至有#保密協(xié)議1000萬元理想i8內(nèi)飾泄密#的話題傳出,可見理想i8的保密級(jí)別之高,因此引起了網(wǎng)友們的討論,到底是意外泄露還是宣傳預(yù)熱。

對(duì)于理想i8內(nèi)飾泄露一事,李想稱,此次泄密與用戶、媒體無關(guān),是理想汽車低估了理想i8潛在用戶的“求知欲望”。

可見,此次內(nèi)飾泄露是因?yàn)榫W(wǎng)友們能力太強(qiáng)了,直接將理想i8的內(nèi)飾扒了出來,而非提前預(yù)熱。

此外,李想透露,近期理想汽車將陸續(xù)在四個(gè)城市舉辦理想i8媒體品鑒活動(dòng),相關(guān)內(nèi)容也會(huì)陸續(xù)釋放。

同時(shí),李想表示,理想i8為什么這樣設(shè)計(jì),真實(shí)體驗(yàn)如何,大家可以等等聽第三方專業(yè)媒體們的解讀。

看來,李想雖然公布了理想i8的內(nèi)飾,但依然留有一定懸念。

值得注意的是,李想強(qiáng)調(diào),每一款理想汽車的內(nèi)飾風(fēng)格都是“移動(dòng)的家”,

內(nèi)飾則等同于家里的裝修風(fēng)格。

這讓網(wǎng)友抱著期待點(diǎn)開了理想i8的具體內(nèi)飾圖片,結(jié)果卻引發(fā)了更多議論,直接沖上了熱搜——



圖源:微博

到底是怎樣的內(nèi)飾讓網(wǎng)友們議論不斷呢?讓我們一起來看看——



圖源:微博

對(duì)于理想i8的內(nèi)飾,有的網(wǎng)友表示,“這套儀表臺(tái)也有四年了,真的看膩了,這個(gè)企業(yè)才幾年就開始這種路徑依賴了嗎,以前說人家合資車套娃,你這幾年之后不也是這德行嗎”。



圖源:微博

還有的網(wǎng)友表示,“沒驚喜感”“審美疲勞了呢”。



圖源:微博

也有的網(wǎng)友表示,“這套內(nèi)飾用了多少年其實(shí)根本不存在會(huì)厭膩的情況。在這幾年中,我也購買了好多其他的車了,這套駕駛艙的設(shè)計(jì)就是斷層式的領(lǐng)先,配合理想的車機(jī)就是最強(qiáng)的存在?!薄昂芏嗳苏f換內(nèi)飾,為啥要換,挺好的簡單簡潔干凈大方,很多車企抄作業(yè)都抄不明白非常耐看?!薄拔依硐腴_了一年多了,提車的時(shí)候就感覺很舒適,現(xiàn)在我依然這種感覺,沒有很大的驚喜,但是就是有一種極簡舒服的感覺?!?/p>



圖源:微博

看來,對(duì)于理想i8一貫不變的內(nèi)飾,網(wǎng)友們的意見不一,難怪李想說讓大家期待后續(xù)的專業(yè)媒體評(píng)價(jià),至于后續(xù)媒體評(píng)價(jià)如何,讓我們拭目以待。



李想為理想i8煞費(fèi)苦心

不得不提的是,為了這次理想i8,李想可謂是煞費(fèi)苦心。

不久前,李想發(fā)微博表示,“過去幾年,理想汽車各園區(qū)的幾塊‘草坪’,見證了理想的幾款車型的發(fā)布,在最熟悉的‘家’里講給大家聽特別親切,當(dāng)然,最主要是省錢和提效。”



圖源:微博

同時(shí),李想坦然接受很多人都調(diào)侃理想是“摳廠”的評(píng)價(jià),認(rèn)為這在某些方面是一個(gè)褒義詞,當(dāng)家才知道柴米貴。

最后,李想詢問網(wǎng)友,接下來理想i8的發(fā)布會(huì)到底選在哪里辦以及怎么發(fā)布?

對(duì)此,李想給出了幾個(gè)選擇,繼續(xù)在公司樓下草坪就把發(fā)布會(huì)辦了,還是出去找個(gè)大場館?

是像往常一樣,產(chǎn)品講透就收,還是多聊會(huì),試試把時(shí)間放長點(diǎn),像小米一樣每次三個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)?

李想強(qiáng)調(diào),理想汽車10周年了,希望聽到更多聲音。

一番言辭可以說是極為懇切,引起了網(wǎng)友們的討論。

隨后,李想綜合了網(wǎng)友的評(píng)論后發(fā)微博表示,“如果在北京找個(gè)大場館,大概率要‘致敬小米’了,因?yàn)楸本┖玫拇髨鲳^基本小米都用過。如果去外地開,工作人員差旅成本太高,還是在北京吧。”



圖源:微博

有意思的是,對(duì)于李想提到的“致敬小米”,雷軍表示“沒事,就在北京開,我們相互‘致敬’,預(yù)祝i8發(fā)布會(huì)成功!”



圖源:微博

雷軍這一回應(yīng)迅速登上了熱搜,引起了更大的關(guān)注。



圖源:微博

對(duì)于雷軍的回應(yīng),李想隨后再發(fā)微博表示,“雷總昨天的‘定心丸’是一場及時(shí)雨。理想i8發(fā)布會(huì)我們確定就選北京的大場館了,具體是哪個(gè),還在洽談中,也歡迎大家推薦。”



圖源:微博

同時(shí),李想解釋了原因,“理想i8是一款再次定義純電SUV的創(chuàng)新型作品,意味著我們要做很多‘認(rèn)知開荒’工作,讓更多人理解我們?yōu)槭裁匆@么干。所以,發(fā)布會(huì)準(zhǔn)備邀請(qǐng)更多的用戶、媒體、合作伙伴等參與,公司樓下的草坪也容納不下這么多人。下一次發(fā)布會(huì),我們爭取在公司樓下草坪辦?!?/p>

不難看出,李想對(duì)于理想i8的期待和付出頗多,而李想稱雷軍的回應(yīng)為及時(shí)雨的表述更是沖上了熱搜。



圖源:微博

對(duì)此,有網(wǎng)友表示李想也是學(xué)會(huì)了營銷的語言藝術(shù)。

畢竟,最近李想也是頻頻上熱搜,前不久李想上節(jié)目回應(yīng)脾氣大并且說和雷軍、李斌、何小鵬經(jīng)常一起吃飯的消息也上了熱搜。

李想表示自己經(jīng)常和雷軍、李斌、何小鵬他們一起吃飯。并且直言,他們之間有什么說什么,相互坦誠的程度都是不能公開的。他們也會(huì)給對(duì)方特別好的建議,哪怕可能對(duì)方聽起來并不舒服。



圖源:對(duì)話

除此之外,李想還告訴主持人,小米造車前,雷軍曾向他征求造車建議,他只給了一句話:“小米車要想成功,你必須all in?!?/p>

雷軍也的確是這么干的,把手機(jī)板塊給盧偉冰管理,自己親自負(fù)責(zé)汽車板塊,事無巨細(xì),最后大獲成功。

不難看出,李想和雷軍的交流確實(shí)不少,或許這也是李想開始頻頻上熱搜宣傳的原因之一,畢竟在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,酒香也怕巷子深。



各大車企紛紛注重營銷宣傳

在小米汽車憑借出色的營銷宣傳取得顯著成果后,為汽車行業(yè)帶來了新的思考與啟發(fā),眾多車企紛紛效仿。

以蔚來為例,最近發(fā)布樂道L90的李斌也頻頻上熱搜——

不久前,李斌稱電池越大對(duì)馬路破壞越大的消息就沖上了熱搜,李斌表示,“越重的車,安全挑戰(zhàn)越大,還有就是越重的車對(duì)于馬路的破壞越大?!?/p>



圖源:微博

這一發(fā)言讓一眾網(wǎng)友大為不解,紛紛表示迷惑,但卻是讓蔚來在網(wǎng)上得到了一波熱度。

此外,李斌還暗懟了小米YU7,“純電續(xù)航到今天為止,沒有人在量產(chǎn)車上超過我們的150度電的表現(xiàn),所以前段時(shí)間有人說它創(chuàng)造了SUV純電續(xù)航最長紀(jì)錄,那我們150度電不存在么?1000公里都是我實(shí)測(cè)的,所以今天呢確實(shí)有輿論話語權(quán),優(yōu)點(diǎn)很大?!?/p>



圖源:微博

頻頻上熱搜的李斌,推動(dòng)了蔚來的熱度和樂道L90的熱烈反響,這樣看來,宣傳和影響力對(duì)于車企而言確實(shí)重要。

除了蔚來之外,華為的余承東也在為了鴻蒙智行旗下的車型努力站臺(tái)宣傳——

前不久,在“享界品牌之夜”發(fā)布會(huì)后,“余承東回應(yīng)開車睡覺”“余承東自嘲營銷水平差距大”“余承東官宣享界新車”等話題就沖上了微博熱搜,引發(fā)網(wǎng)友熱議。







圖源:微博熱搜

顯然,一場發(fā)布會(huì)拿下數(shù)個(gè)熱搜的余承東可謂是掌握了流量密碼。

更有意思的是,在這場發(fā)布會(huì)上,余承東卻自嘲自己的營銷水平差距大,演講水平也不好,說話結(jié)結(jié)巴巴,很多功能沒有宣傳出去。

但實(shí)際上,從結(jié)果來看,余承東卻又收獲了不少流量和關(guān)注,并不像是不會(huì)營銷。

無論如何,李想、李斌、余承東等車圈大佬頻頻現(xiàn)身為自家車站臺(tái)宣傳營銷造勢(shì),都說明了流量對(duì)于車企而言的重要性,畢竟做得再好也需要讓人知道。

營銷宣傳很正常,不過,或許各大車企在宣傳的時(shí)候需要更注重真實(shí),而非噱頭,這樣才能推動(dòng)汽車行業(yè)的健康合理發(fā)展。

作者 | 李新

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