今年冬天，智利車?yán)遄?/span>大量涌入中國(guó)市場(chǎng)，引發(fā)零售價(jià)格下滑。

然而，面對(duì)這波降價(jià)浪潮，批發(fā)商卻不一定賺得更多。

近日，智利駐華商務(wù)處官方微信公眾號(hào)數(shù)據(jù)顯示，智利正為2025/26產(chǎn)季實(shí)現(xiàn)約65.5萬(wàn)噸（相當(dāng)于1.31億箱）的車?yán)遄赢a(chǎn)量做好準(zhǔn)備，其中超過(guò)90%將出口至中國(guó)市場(chǎng)。

12月15日，上海輝展果蔬市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司在微信公眾號(hào)發(fā)布通知稱：“一年一度的車?yán)遄蛹疽呀?jīng)來(lái)臨，今年車?yán)遄咏灰滓?guī)模將是有史以來(lái)最大的，預(yù)計(jì)進(jìn)入我市場(chǎng)交易的車?yán)遄訉⑼黄?萬(wàn)柜。”

車?yán)遄咏灰滓?guī)模擴(kuò)大后，批發(fā)商和顧客確實(shí)感受到了車?yán)遄觾r(jià)格的下滑。

本來(lái)生活買手海亞告訴第一財(cái)經(jīng)記者，今年12月車?yán)遄优l(fā)價(jià)同比去年同期明顯更低，降幅普遍在 15%-25%，零售端降幅略小，但整體也低于去年同期。

海亞分析稱，今年車?yán)遄咏祪r(jià)是供應(yīng)端、物流端、市場(chǎng)端的共同作用。

“供應(yīng)端，智利產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄，對(duì)華出口暴增。2025-2026 產(chǎn)季智利氣候適宜，車?yán)遄赢a(chǎn)量同比增長(zhǎng)。物流端，海運(yùn)航程較去年縮短4-5天（至23 天），專船運(yùn)力充足，空運(yùn)占比下降；海運(yùn)成本顯著低于空運(yùn)，批量到貨后推動(dòng)批發(fā)價(jià)快速回落，單柜運(yùn)輸成本下降約 10%-20%?！?/p>

至于市場(chǎng)端，海亞的感受是，渠道競(jìng)爭(zhēng)加劇，零售讓利電商平臺(tái)、連鎖超市提前備貨并推出補(bǔ)貼活動(dòng)，5斤裝比去年同期便宜20-40元；小規(guī)格包裝（5斤為主）更適配家庭消費(fèi)，走量加快帶動(dòng)價(jià)格下行。

那么，今年的車?yán)遄优l(fā)商比去年更賺錢嗎？

海亞表示，雖然今年車?yán)遄赢a(chǎn)量大增，但價(jià)格下行，多數(shù)批發(fā)商總體比去年更不賺錢，僅少數(shù)具備規(guī)模、渠道與品控優(yōu)勢(shì)的頭部批發(fā)商能維持或微增利潤(rùn)，中小批發(fā)商普遍面臨 “量增利減”甚至虧損的困境。因?yàn)樽吡恳搽y抵毛利下滑，而且還面臨囤貨風(fēng)險(xiǎn)、損耗壓力。

環(huán)比前幾個(gè)月，十二月底車?yán)遄拥膬r(jià)格也已經(jīng)“跳水”。12月23日，記者從上海市浦東新區(qū)一家獨(dú)立水果超市的老板了解到，3J車?yán)遄訂蝺r(jià)從11月中旬的160元/公斤降至90元/公斤。靜安區(qū)一家連鎖超市中，2.5公斤裝2J車?yán)遄觾r(jià)格低至148元/每盒，3J車?yán)遄?78元/每盒。而在一個(gè)月之前，2.5公斤裝2J車?yán)遄愉N售價(jià)格為188元/每盒，3J車?yán)遄?28元/每盒。