10萬元級(jí)別的插電混動(dòng)SUV市場，可以說是家庭用戶選車購車的必經(jīng)之路。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，你可以選到主打空間、主打省油、主打安全、主打駕控等各有特色的SUV車型。而在這個(gè)領(lǐng)域中，東風(fēng)風(fēng)神L7（參數(shù)丨圖片）可以說是很早就打出精準(zhǔn)定位的“長長長續(xù)航智混SUV”，憑借同價(jià)位中近乎無敵的實(shí)測(cè)2000km+超長續(xù)航立下了鮮明的標(biāo)簽。而近期，另一款新上市、主打“超大大大電混SUV”的奔騰悅意07，似乎也瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場。

兩款車型雖定價(jià)相同，但技術(shù)路線和產(chǎn)品力卻呈現(xiàn)鮮明差異。今天，我們將直接對(duì)比廠補(bǔ)一口價(jià)同為119900元的東風(fēng)風(fēng)神L7 205超長續(xù)航縱享型與奔騰悅意07 210km樂享版，看看究竟是首個(gè)突破2000km續(xù)航的風(fēng)神L7獨(dú)占鰲頭，還是奔騰悅意07后浪追前浪？

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比：基礎(chǔ)參數(shù)相近，單擋多擋是核心差距

當(dāng)下的中國車市，只要價(jià)格區(qū)間和定位相近，基本上都能滿足普通用戶的用車出行需求。作為兩款定價(jià)區(qū)間相當(dāng)接近的車型，東風(fēng)風(fēng)神L7與奔騰悅意07也是如此。官標(biāo)純電續(xù)航同樣超過200公里，官方標(biāo)定的綜合續(xù)航也都在1500公里以上，從續(xù)航上是完全沒有里程焦慮的。而且，兩車均支持30%-80%快充和3.3kW外放電，功能體驗(yàn)上也相當(dāng)接近。

混動(dòng)系統(tǒng)的配置上，東風(fēng)風(fēng)神L7搭載熱效率45.18%的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合全球首創(chuàng)的4擋DHT融合E-CVT，通過多擋位的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能在不同速度、不同工況下切換串聯(lián)并聯(lián)直驅(qū)等不同模式，始終保持更高效率，動(dòng)力銜接也更加平順。

而奔騰悅意07的動(dòng)力輸出主要依賴大功率電機(jī)，匹配1擋DHT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的效率受限，單擋結(jié)構(gòu)對(duì)不同工況下的適應(yīng)性有著設(shè)計(jì)上的上限，系統(tǒng)綜合效率遜于風(fēng)神L7的多擋策略。表現(xiàn)在直接的性能上，就是0-100km/h的加速用時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神L7僅為6.9秒，而奔騰悅意07則超過了7秒鐘。

4擋DHT混動(dòng)的成本比單擋更高，但是能夠更好地適應(yīng)不同工況，實(shí)現(xiàn)更出色的油電協(xié)同，這種“獨(dú)一份”的混動(dòng)策略，成為了風(fēng)神在混動(dòng)賽道上的護(hù)城河。

智駕配置對(duì)比：同價(jià)不同配，悅意07僅有定速巡航夠用嗎？

作為老牌央企，或許很多人對(duì)東風(fēng)旗下的車型有著復(fù)雜的看法，但在安全這種最基礎(chǔ)的配置上，東風(fēng)始終都是拿出了相當(dāng)?shù)恼\意的。同樣的價(jià)位下，東風(fēng)風(fēng)神L7 205超長續(xù)航縱享型直接提供了達(dá)到L2級(jí)別的安全輔助駕駛功能，包含ACC自適應(yīng)巡航等功能在內(nèi)，總共28項(xiàng)智能輔助。在實(shí)際駕駛中，風(fēng)神L7能夠提供6個(gè)方向上的安全防護(hù)，也搭載了業(yè)內(nèi)重點(diǎn)關(guān)注的AEB緊急制動(dòng)和前向碰撞預(yù)警等功能，速度區(qū)間覆蓋0-130km/h，在40km/h以內(nèi)可以完全避免碰撞前車，還特別配置了兒童探測(cè)。全方位的主動(dòng)安全功能，無論是對(duì)車上的乘員還是路上的行人，都有著更好的保護(hù)。

而反觀悅意07 210km樂享版則缺失了很多核心的主動(dòng)安全配置，無主動(dòng)剎車、無車道保持、僅配備定速巡航，依賴駕駛員全程掌控，并未將頂配車型的L2級(jí)別的駕駛輔助功能進(jìn)一步下放。

細(xì)節(jié)配置各有偏重，大屏與后雨刷難以兼得

從空間與實(shí)用性的角度來看，兩款同級(jí)別的車型依舊是互有勝負(fù)。雖然悅意07的車身更長，達(dá)到了4745mm，但2772mm的軸距卻反而不如風(fēng)神L7的2775mm，不難看出悅意07更多地將空間放在了后備箱儲(chǔ)物容積上，而駕乘人員的舒適空間與風(fēng)神L7差別不大。

在舒適配置上，風(fēng)神L7雖未配備前排座椅加熱，但標(biāo)配了后視鏡電動(dòng)折疊、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等實(shí)用功能，而悅意07的前排座椅加熱也讓人很難取舍。坐進(jìn)座艙空間內(nèi)，最直觀的感受還是風(fēng)神L7比悅意07更加“智能”，主要是源于中控大屏的尺寸差距。風(fēng)神L7配備的14.6英寸中控屏，比悅意07的12.6英寸要大兩圈，在當(dāng)下明顯更加符合年輕用戶的喜好。

站在同一價(jià)格起跑線上，東風(fēng)風(fēng)神L7 205超長續(xù)航縱享型與奔騰悅意07 210km樂享版可謂各有所長。風(fēng)神L7憑借4擋DHT技術(shù)、完備的主動(dòng)安全及高效動(dòng)力系統(tǒng)，重新定義了10萬級(jí)混動(dòng)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，悅意07雖在純電續(xù)航和空間上略有優(yōu)勢(shì)，但核心的混動(dòng)效率與安全防護(hù)差距顯著。對(duì)于更在意油耗、安全和駕駛感的消費(fèi)者，風(fēng)神L7將是這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的不二之選。