美式裝備和蘇式裝備有很大不同，美國喜歡精益求精，把單個裝備的某項性能發(fā)揮到極致，比如F117戰(zhàn)機，為了極端的隱身性能，機動性直接不要了，機炮也不要了。再比如艾布拉姆斯坦克，為了增加防護性，美國人給它加裝貧鈾裝甲，導致整個車體非常重。

歐美為了達到某一項極致的標準都喜歡這樣做，零部件設(shè)計的嚴絲合縫，因此他們的武器裝備有時候看起來更像是一件藝術(shù)品。

因此，在工業(yè)不先進的情況下是很難仿制美式裝備的。上個世紀，中國也得到過一批黑鷹直升機，當時陸軍將這些飛機視若珍寶，期待著可以用這24架黑鷹孵出小鷹，結(jié)果卻讓人失望。美方一旦斷供零部件，我們連維修都成問題。

因為黑鷹使用了大量的復(fù)合材料，飛控嚴重依賴半導體芯片，飛控源代碼也被限制死了，而當時我們的工業(yè)底子太薄弱了，高精尖裝備想要逆向研制壓根沒有那么簡單。

蘇式裝備就不一樣了，從材料到裝配工藝都追求極致的簡單，設(shè)計之初圖紙上就留有大量冗余。比如蘇聯(lián)制造的AK47，去掉幾個零部件，只留關(guān)鍵部件它依然可以擊發(fā)。蘇式裝備講究物美價廉，簡單好上手，戰(zhàn)時能夠大規(guī)模生產(chǎn)。

珍寶島戰(zhàn)役時蘇聯(lián)有一輛T62坦克被我軍俘獲，就這一輛坦克直接讓我們的59式升級了一大截?；排诩夹g(shù)、三防設(shè)計思路、夜視儀、炮口抽煙裝置、B-55發(fā)動機技術(shù)、散熱系統(tǒng)可以給坦克帶來30%的額外動力。這些都是在俘獲T62后通過測試研究出來的，此后中國的坦克都用到了T62上面的技術(shù)，而紅外夜視儀1971年中國就仿制出來了。

中國的軍工專家是這樣評價蘇式的裝備，看一眼就能領(lǐng)會它的設(shè)計用意，回去想一想，才知道它有多么巧妙。

另外，中國的工業(yè)底子某種程度上可以說是蘇聯(lián)老師傅手把手教出來的，有許多相通的地方。蘇聯(lián)工業(yè)制造的靈魂是無與倫比的系統(tǒng)集成能力，體系管理水平極高。

但是，光有系統(tǒng)集成能力是不夠的，如今俄羅斯的很多裝備就面臨這個困境，正因為系統(tǒng)集成管理能力強，把一些性能平庸的零部件組裝起來，整體性能依舊不輸西方那些高大上的裝備，這導致俄羅斯的整體工業(yè)體系無法升級，也沒有升級的動力，可以將其稱之為“湊合著用”模式。

上個世紀80年代，中美蜜月期，美國曾幫助我們升級戰(zhàn)機，結(jié)果發(fā)現(xiàn)很難下手，一架飛機的零件與另一架不能通用，這讓他們很頭疼。于是幫助中國建立了標準化，在航空電子領(lǐng)域引入1553B總線標準。

美國的武器裝備生產(chǎn)就是依靠標準，零部件尺寸大小用什么材料都有詳細規(guī)定。但是他們的標準，在咱們這里并不一定實用，畢竟工業(yè)體系都不一樣。因此如果我們要仿制美國裝備，就必須要重開一條生產(chǎn)線，甚至是重新建立一套歐美標準的生產(chǎn)體系。

結(jié)果我軍很多大佬不感興趣，除非是美國在這個裝備上的技術(shù)遙遙領(lǐng)先全世界，那我們才考慮引入美國標準。

如今，中國在美俄之間摸索出了一條屬于自己的武器研發(fā)思路。舉個簡單的例子，俄羅斯T90外形非常低矮緊湊，而美國坦克大多很高很大，我國的99A則處于二者之間。

我國現(xiàn)在的工業(yè)實力要比上個世紀強，現(xiàn)在我們也不再追求仿制美俄裝備了，而是努力自主創(chuàng)新，甚至在某些領(lǐng)域開始制定國際標準，比如六代機、高超音速導彈，這兩個領(lǐng)域我國屬于領(lǐng)跑者，美俄研發(fā)六代機現(xiàn)在也得參考咱們的。